Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Volkswagen. История автомобилей по годам, марка Volkswagen.

Включены подборы, для бренда Volkswagen.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

	Смотрите ТОП Рейтинг автомобилей Volkswagen.

2021

2020

2019

2019 Volkswagen ID. Buggy Concept = 160 км/ч. 204 л.с. 7.2 сек.

2018

2017

2017 Volkswagen Golf R360S Variant = 265 км/ч. 360 л.с. 4.8 сек.

2017 Volkswagen Golf R 5-door = 250 км/ч. 310 л.с. 4.6 сек.

2017 Volkswagen Golf GTI Clubsport S = 265 км/ч. 310 л.с. 5.8 сек.

2017 Volkswagen Arteon 2.0 4Motion R-Line = 250 км/ч. 280 л.с. 5.6 сек.

2017 Volkswagen Golf GTI Performance = 250 км/ч. 245 л.с. 6.2 сек.

2016

Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!

2016 Volkswagen Scirocco R ASPEC PPV430R = 290 км/ч. 430 л.с. 4.6 сек.

2016 Volkswagen Golf GTI TCR = 250 км/ч. 330 л.с. 5.2 сек.

2016 Volkswagen Amarok MTM V8 Passion Desert = 240 км/ч. 410 л.с. 6.2 сек.

2016 Volkswagen Golf GTI Clubsport = 250 км/ч. 265 л.с. 6.3 сек.

2015

2014

2014 Volkswagen Golf R = 250 км/ч. 301 л.с. 4.9 сек.

2014 Volkswagen Scirocco R = 250 км/ч. 280 л.с. 5.5 сек.

2013

2013 Volkswagen Polo R WRC Street = 243 км/ч. 220 л.с. 6.4 сек.

2013 Volkswagen Golf GTI = 246 км/ч. 220 л.с. 6.5 сек.

2013 Volkswagen Beetle GSR = 229 км/ч. 210 л.с. 7.3 сек.

2012

Volkswagen возвращается к идее создания «народного» родстера (VW BlueSport)

Комментарии: 5

Volkswagen

— Вот это реально крутой Фольц! Дизайн убойный. ТТХ на уровне. Есть во внешности нотки Ламборгини.

Volkswagen

— Очень красивый экстерьер, но интерьер могли сделать более интересным. Да и тесноват в плечах будет для крупных мужчин. А место пассажира, вообще, похоже на байдарку, вёсел только не хватает.

Volkswagen

— Design Vision GTI - типичный концепт - отлично демонстрирует потенциал VW Golf: как в плане дизайна, так и ТТХ. Но, что хорошо для концепта, то, увы, неприменимо на серийных моделях. Ну зачем, спрашивается, 500 л.с. хэтчбеку класса имени себя? В общем, очередная дразнилка. Всё равно на пути к конвейеру он растеряет эффектность и станет заурядным Гольфом. Жаль! Мог бы взбаламутить класс, но, видать, время "ошпаренных" хэтчбеков ещё не настало.

Volkswagen

— Самый красивый Фольксваген в истории. Вот именно таким хотелось бы видеть новое поколение Гольфа, а то вариации на тему шестого кузова красивы, конечно, но уже начинают надоедать. Было бы ещё интереснее, если бы топовая версия серийного Гольфа осталась бы такой же технически: мотор от раллийного Поло и два электромотора обеспечивают просто бешеные показатели.

Volkswagen

— Единственный европейский пикап, который выглядит действительно хорошо. Да что там, Амарок вообще чуть ли не единственный пикап от европейского бренда, не считая легковых. Да и то, в стандарте он далёк от премиум-класса, но благодаря доработке МТМ вплотную к нему приблизился. Мощная внешность, отделка интерьера карбоном и алькантарой, под капотом V8, да ещё и дизельный. Отличная альтернатива заокеанским "люкс-грузовикам".

Volkswagen

— Идеальный внешний вид для Scirocco. И диски и обвес сделали его внешний вид действительно идеальным. Нет такого ощущения, что что-то лишнее. Все прекрасно. Единственный нюанс, который я уже говорил про Volkswagen Golf GTI TCR - не этот двигатель тут хотелось бы видеть.

Volkswagen

— Ну, хотхэтчи, это такая техника, которая априори не приемлет сдержанности. Хотя и здесь она присутствует. Да, обвес агрессивный, но вкупе с фирменным окрасом (думаю, уже можно так сказать) данной конторы, смотрится в меру стильно, в меру агрессивно и в общей сложности привлекательно.

Volkswagen

— Ни один из классов автомобилей не выглядит так агрессивно, как хотхэтч, который решили подготовить к треку. А это антикрыло, первый раз вижу такой способ крепления. И это, надо понимать, заводская доработка.