— Хотя я не фанат Фольксвагене, но данный автомобиль с этим тюнингом весьма привлекательный. Салон, как таковой, мне нравится. Цвет лучше бы серый с желтыми строчками здесь. Внешность автомобиля хороша. Карбоновый кожух на моторе смотрится в тему. А турбо-дизель с чудовищным крутящим моментом - это то, что нужно!
Volkswagen
— R4 turbo на 500 л.с да и диски показывающие что с этим "жуком" что-то не так, делают свое дело на ура. У Фольксвагена появился очередной "хетченштейн", на первый взгляд простой и очень даже милый автомобильчик, но как услышишь рев турбированного суперзаряженного моторчика и ты даже не заметишь как этот красавец унесется за горизонт. Это уже не просто приятный хетчбэк, а уже полноправный спорт-кар. М-да, "Фолькс", а ты горазд на эксперименты...
Volkswagen
— В верном направлении тюнеры мыслят, однако. Большой спортивный седан, причём наиболее яркий и красивый из того, что делал Фолькс за последние годы, а в роли самого серьёзного мотора - "четвёрка" на 280 лошадок, как у Шкоды, спасибо хоть на полном приводе. Вот ему и накинули дополнительно 200 кобыл, которые сюда так просились. Конечно, лучше бы это был V6, а то и дизельный V8 от Туарега, а то слышать от столь солидной машины дребезжание турбовой "бутылочки" как-то странно.
Volkswagen
— В дорожном варианте Polo R WRC о соревнованиях WRC не напоминает ничего. Специалисты из Wimmer тоже это заметили, и теперь от WRC здесь как минимум мощность. Как-то даже не замечаешь аляпистую расцветку, потому что не можешь оторвать взгляд от цифр спецификаций... и осознаёшь, что это маленькое безумие имеет привод только на передние колёса.
Volkswagen
— Новая версия, названная в честь малолитражных соревнований TCR, впечатляла бы куда больше, если бы не существование более мощной Clubsport S, также на переднем приводе. Зато это долгожданная "лебединая песня" седьмого поколения Гольфа, которое скоро уходит на покой. Давно пора. Ждём, каким будет следующий Гольф... и окажется ли он настолько же стильным, как прочие современные Фольксы.
Volkswagen
— Ну, вот этот вот стильный спортивный ретро-хэтчбек с "осиной" раскраской вполне может произвести впечатление младшего братика Porsche: задорный моторчик на 210 л.с., спойлер, увеличенные колёсные диски, развитые бамперы и спортивный интерьер с жёлтой прострочкой на руле и сиденьях. А ведь он вдобавок ещё и лимитирован 3500 экз. Так что в качестве старта на пути к покупке Porsche 911 "жёлто-чёрный гонщик" подходит, как никто другой.
Volkswagen
— Выпуск Clubsport S ограничен 400 экземплярами (100 штук останется в Германии). На выбор доступно три цвета кузова: Tornado Red,Pure White и Deep Black Pearl Effect, при этом красный и белый Clubsport S будут с черной крышей.
Volkswagen
— А что? Привлекательно выглядит. Белый, диски черные. Все как я люблю ( я не дагестанец, если что))). Полоски есть. Только крыша невнятная. Или уже вся черная или панорманая, или вся белая.
