— Блин, на самом деле бомба. По началу мне S-klasse вообще не пришелся по душе, но со временем я , так сказать, принял его, ну а в версии от Брабус и подавно. Строго, быстро, дорого - 3 слова, которые могут охарактеризовать сие творение. Надеюсь Брабус могут предложить и другие комбинации окраски интерьера и экстерьера.
Brabus
— Сам не ожидал, что скажу такое про "гелендваген", да, вдобавок, еще и о тюнинге от Brabus, но, какое убожество получилось. Смахивает на результат неумелого фотошопа, однако, это самый настоящий, довольно престижный и дорогой автомобиль.
Brabus
— Красивый, но довольно скучный Брабус.
Техническая часть сделана на высшем уровне.
Круто смотрятся многоспицевые диски. Лаконичный, но мрачный салон.
Небольшой спойлер тоже вписывается в стиль автомобиля. Надежность этой модели под большим вопросом, и, поэтому не понятно сколько протянет этот двигатель, раскочегаренный до шестиста сил.
Tesla
— Салон, конечно, стал интереснее намного. Но не хотелось бы создавать прецедент для добавления такого рода тюнингов, где ателье ограничились перетяжкой сидений.
Brabus
— Согласен! Black Baron лучше вышел, да и вообще по виду, предыдущий E63 мне больше нравиться. но это моё мнение. Каждый Брабус хорош!
Brabus
— Умеренная в целом доработка от Brabus. Внешнего вмешательства немного, что хорошо. А вот 4 секунды до сотни и 300+ км/ч — показатели не рекордные, но на самом деле впечатляющие для вседорожника. Внутри — всё такое строгое, чёрное... Brabus остаётся верен себе. Клиентам, которым понятие "дурачество" не к лицу, данный тюнинг должен прийтись по вкусу.
Brabus
— А я думаю, что самый брутальный внедорожный Brabus, это G V12 800 Widestar. У этого автомобиля правильное название кажется G V12 S.
Brabus
— Черный цвет очень идет этому автомобилю. Над технической начинкой и мотором, похоже, особенно не напрягались - сделали все скромно, быстро и аккуратно. Как раз, настолько, чтобы отметиться, что это не продукт AMG, а уже Brabus.
