Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Jaguar. История автомобилей по годам, марка Jaguar.

Включены подборы, для бренда Jaguar.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

	Смотрите ТОП Рейтинг автомобилей Jaguar.

2021

2020

2019

2018

2018 Jaguar XJR575 = 300 км/ч. 575 л.с. 4.4 сек.

2018 Jaguar I-Pace eTrophy = 250 км/ч. 400 л.с. 3.9 сек.

2018 Jaguar E-Pace P300 = 243 км/ч. 300 л.с. 6.4 сек.

2017

2017 Jaguar E-Type Zero Concept = 240 км/ч. 299 л.с. 5.5 сек.

2017 Jaguar F-Type 400 Sport Coupe = 275 км/ч. 400 л.с. 4.9 сек.

2017 Jaguar F-Pace S Widebody Hamann = 250 км/ч. 410 л.с. 4.9 сек.

2017 Jaguar XF S Sportbrake = 250 км/ч. 380 л.с. 5.5 сек.

Страна производства - Великобритания.
Смотри все Английские автомобили в рейтинге!

2016

2016 Jaguar XF S AWD = 250 км/ч. 380 л.с. 5.3 сек.

2016 Jaguar F-Pace S = 250 км/ч. 380 л.с. 5.5 сек.

2016 Jaguar XF 30d Portfolio = 250 км/ч. 300 л.с. 6.2 сек.

2015

2014

2014 Jaguar F-Type R Coupe = 300 км/ч. 550 л.с. 4.2 сек.

2013

2013 Jaguar F-Type V8 S = 300 км/ч. 495 л.с. 4.3 сек.

2013 Jaguar XJR = 280 км/ч. 550 л.с. 4.6 сек.

2012

Jaguar C-X17 Concept — первый серийный внедорожник производителя автомобилей класса люкс

Комментарии: 4

2013 Jaguar C-X75 Prototype — снова достанется только избранным?

Комментарии: 14

Легендарный родстер Jaguar возвращается! - Jaguar F-Type V8 S

Комментарии: 7

Jaguar XJ13: девять кошачьих жизней

Комментарии: 9

Jaguar

— Вообще потрясающее авто. Именно в этом цвете и с таким салоном. Мне он очень нравится. А ещё есть версия XJ Ultimate, видел такой белый, это НЕЧТО!!! Там салон, как в Майбахе. Походу все опции в наличии. Просто бомба.

Jaguar

— Не преемлю я мягкий верх у кабриолетов, не нравятся они мне. Жесткий, еще куда не шло. В остальном автомобиль получился на заглядение, стоит взглянуть на переднюю часть, становится сразу понятно, что это Ягуар, спутать трудно.

Jaguar

— А вот и подоспел достойный ответ всяким Мерсам, Аудюхам и Бэхам. Агрессивный, мощный и очень быстрый. Правда, внешность местами спорная, но и с этими нюансами вполне можно мириться. Будет покорять треки, однозначно поборется за рекорд Нюрбургринга для четырехдверных седанов.

Jaguar

— Модно нынче стало такие штуки делать, только не тянет он на полноценного конкурента РС6 и компании. Пусть и не является разгон самым главным приоритетом в данном автомобиле, но именно на это я бы обратил внимание при покупке авто данного класса.

Jaguar

— Ещё один котяра.))) Ну здесь всё, что я говорил о купе, тоже подходит. Дизайн не хуже. Гармонично без крыши смотрится. Мне он чем-то даже больше понравился. А чем-то - меньше. Осталось разобраться чем))).

Jaguar

— Старый добрый E-Type для тех людей, которые с достоинством уважают прошлое и с не меньшим достоинством принимают будущее. Я только за, если в ближайшем будущем, когда эра нефти закончится, и на смену автомобилям с ДВС придут именно такие автомобили. То есть хотя бы с классическим кузовом. Зачем что-то выдумывать, берите то, что было популярно полвека назад, и меняйте силовую установку. Отбоя от клиентов не будет.

Jaguar

— Первый раз вижу универсал от Jaguar. Выглядит великолпено по сравнению с другими седанами и по характеристикам, и по дизайну.

Jaguar

— Эта модель родстер потеряла свою мускулатуру. Мне кажется в передней части автомобиль упустил агрессивность и стал похож на бульдога. Как дела обстоят с антикрылом , оно тут не нужно в принципе. Особой аэродинамики этот "спойлер" не принесёт.