Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Jaguar. История автомобилей по годам, марка Jaguar.

Включены подборы, для бренда Jaguar.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

	Смотрите ТОП Рейтинг автомобилей Jaguar.

2021

2020

2019

2018

2018 Jaguar XJR575 = 300 км/ч. 575 л.с. 4.4 сек.

2018 Jaguar I-Pace eTrophy = 250 км/ч. 400 л.с. 3.9 сек.

2018 Jaguar E-Pace P300 = 243 км/ч. 300 л.с. 6.4 сек.

2017

2017 Jaguar E-Type Zero Concept = 240 км/ч. 299 л.с. 5.5 сек.

2017 Jaguar F-Type 400 Sport Coupe = 275 км/ч. 400 л.с. 4.9 сек.

2017 Jaguar F-Pace S Widebody Hamann = 250 км/ч. 410 л.с. 4.9 сек.

2017 Jaguar XF S Sportbrake = 250 км/ч. 380 л.с. 5.5 сек.

Страна производства - Великобритания.
Смотри все Английские автомобили в рейтинге!

2016

2016 Jaguar XF S AWD = 250 км/ч. 380 л.с. 5.3 сек.

2016 Jaguar F-Pace S = 250 км/ч. 380 л.с. 5.5 сек.

2016 Jaguar XF 30d Portfolio = 250 км/ч. 300 л.с. 6.2 сек.

2015

2014

2014 Jaguar F-Type R Coupe = 300 км/ч. 550 л.с. 4.2 сек.

2013

2013 Jaguar F-Type V8 S = 300 км/ч. 495 л.с. 4.3 сек.

2013 Jaguar XJR = 280 км/ч. 550 л.с. 4.6 сек.

2012

Jaguar C-X17 Concept — первый серийный внедорожник производителя автомобилей класса люкс

Комментарии: 4

2013 Jaguar C-X75 Prototype — снова достанется только избранным?

Комментарии: 14

Легендарный родстер Jaguar возвращается! - Jaguar F-Type V8 S

Комментарии: 7

Jaguar XJ13: девять кошачьих жизней

Комментарии: 9

Jaguar

— Британцам из Jaguar для полноценной конкуренции с "немцами" надо было сделать XJR 600-сильным, как XE SV Project 8. Но когда мощности и так 575 л.с., лишние 25 особой погоды не сделают. А если бы ещё имелся и полный привод, то разгон до "сотни" был бы всяко лучше "заднеприводных" 4.4 сек. Может, это приберегли напоследок, но и без этого XJR575 - стильный спортивный представительский седан, как в стандартном, так и в длиннобазном вариантах.

Jaguar

— Хорош. Ягуары умеют делать престижные тачки! И не только престиж и невероятный дизайн делает его по-настоящему крутым! Ягуар XJR - бизнесмен-спортсмен.

Jaguar

— А вот и подоспел достойный ответ всяким Мерсам, Аудюхам и Бэхам. Агрессивный, мощный и очень быстрый. Правда, внешность местами спорная, но и с этими нюансами вполне можно мириться. Будет покорять треки, однозначно поборется за рекорд Нюрбургринга для четырехдверных седанов.

Jaguar

— Несмотря на мои нарекания к дизайну этого автомобиля, он поражает ездовыми качествами. На презентации этот автомобиль проехал "мёртвую петлю" диаметром 19.08 м, установив мировой рекорд!

Jaguar

— Слышал о нём ещё месяц назад где-то. Пухлый какой-то. Это не ягуар уже, а манул какой-то. Хочется погладить))). Цвет у Ламбо спёрли? А дизайн мне понравился. Мускулисто выглядит. А ТТХ подтянули до уровня Project 7. Неплохо.

Jaguar

— Свой стиль у китайцев явно есть и выдержан он в очень, как мне кажется, жестких рамках. И опять же, как мне кажется, не рискуют они браться за что-то серьезное в плане автомобилей, поэтому дорабатывают машины, скажем так, второго эшелона, оттачивая свое мастерство.

Jaguar

— Пусть Ягуар и отдаляется от консерватизма, но рынку это только в плюс. Сначала дизельные моторы, потом полный привод. Отставать от "немецкой тройки" нельзя ни в коем случае! Вот и вынуждены с горем пополам подстраиваться, наплевав на имидж. Дизельный XF Portfolio объективно может и неплох, но выделиться на нём... теперь, без былого консервативного дизайна, вряд ли возможно. Спокойно так, сдержанно, усреднённо...

Jaguar

— Отличный тюнинг. Самый "бюджетный" Ягуар теперь выглядит по-круче своих старших братьев, а по характеристикам даже обогнал XJR. А это достойно уважения. ASPEC довольно молодая тюнинг-контора, и ей придется встретится лицом к лицу с мастодонтами своего дела. Но со своим стилем, я уверен, они не канут в небытие, и однозначно завоюют свою аудиторию во всем мире.