Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

McLaren. История автомобилей по годам, марка McLaren.

Включены подборы, для бренда McLaren.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

	Смотрите ТОП Рейтинг автомобилей McLaren.

2021

2021 McLaren 765LT = 330 км/ч. 765 л.с. 2.8 сек.

2021 McLaren Artura = 330 км/ч. 680 л.с. 3 сек.

2020

2020 McLaren 570S Pogea Racing 666S = 333 км/ч. 666 л.с. 2.9 сек.

2020 McLaren 620R = 322 км/ч. 620 л.с. 2.9 сек.

2020 McLaren GT = 326 км/ч. 620 л.с. 3.2 сек.

2019

2019 McLaren 600LT Spider = 324 км/ч. 600 л.с. 2.9 сек.

2019 McLaren 600LT = 328 км/ч. 600 л.с. 2.9 сек.

2018

Страна производства - Великобритания.
Смотри все Английские автомобили в рейтинге!

2018 McLaren 720S Mansory First Edition = 345 км/ч. 755 л.с. 2.8 сек.

2018 McLaren MSO X = 320 км/ч. 570 л.с. 3 сек.

2018 McLaren 570S Spider = 328 км/ч. 570 л.с. 3.2 сек.

2017

2017 McLaren MSO R Spider = 320 км/ч. 688 л.с. 2.8 сек.

2017 McLaren 688 MSO HS = 327 км/ч. 688 л.с. 2.8 сек.

2017 McLaren 720S Coupe = 341 км/ч. 720 л.с. 2.9 сек.

2017 McLaren 675LT Spider = 326 км/ч. 675 л.с. 2.9 сек.

2017 McLaren 570S Coupe FAB Design Vyala = 335 км/ч. 640 л.с. 3 сек.

2017 McLaren 570S Sprint = 328 км/ч. 570 л.с. 3 сек.

2017 McLaren 570GT = 328 км/ч. 570 л.с. 3.4 сек.

2016

2015

McLaren P1: изворотливый потомок легенды

Комментарии: 17

McLaren F1 GT - вершина эволюции британской легенды

Комментарии: 3

Суперкар McLaren P1 - преемник легендарного F1

Комментарии: 11

McLaren

— В принципе, удачнее сочетания цветов не придумаешь. Я в отличие от Моисея матовый люблю, поэтому кроме слов восхищения у меня относительно внешности этого авто нет. И элементы дизайна все к месту, нет ничего лишнего.

McLaren

— Рассматривая эту машину, создаётся стойкое впечатление, что она пришла к нам из 2030-х годов (особенно если смотреть сбоку). А про салон можно сказать кратко — настоящая кабина пилота истребителя! Должно быть, McLaren, создавая Speedtail, стремились передать дух легендарного F1 — как по внешности, так и по характеристикам. В таком случае, у них это получилось превосходно — это великолепная машина!

McLaren

— Данная модификация создавалась одновременно с 570S GT4. Разница в том, что GT4 предназначен для гонок FIA GT и имеет определенные ограничения. А Sprint создавался для клиентов как трековый болид и потому не имеет оных ограничений. Оба автомобиля имеют тот же мотор, что и дорожная версия, без особых изменений, но имеют новый радиатор и охлаждение. Так же автомобилям доработали подвеску, как видим, ещё и снабдили аэрокитом. Кроме того, установили гоночные колеса из магниевого сплава с центральным замком и обули в слики Pirelli. По желанию заказчика Sprint можно доработать в спецификации GT4.

McLaren

— Во многом появление этого автомобиля было формально-вынужденной мерой. Если компания запустила в производство свой очередной суперкар, по мощности турбомотора получивший обозначение 600LT, то его модельное предложение, кроме уже привычного купе, просто необходимо было расширить за счет открытой (и более престижной, то есть дорогой) Spider-модификации.

McLaren

— Вот так и скатываются некогда великие автокомпании. Даже МакЛарен опустился до производства кучи ширпотреба, отличающегося только мощностью двигателя и ценой.

McLaren

— Модель 720S - ревизия McLaren 650S. ТТХ - великолепны, техника современная, придраться к чему-либо трудно. А вот внешность некоторые сочтут неоднозначной, особенно это касается оформления головной оптики; смотрится, конечно, непривычно. Однако не следует забывать, что в приоритете стоит эффективность аэродинамичных форм кузова, эстетика же - не настолько важный элемент. В салоне имеется своя "фишка" - выдвигающийся "гоночно-ориентированный" дисплей.

McLaren

— "Инновационный гиперкар от Mclaren". К кузову "Спидстер я всегда относился позитивно, и до сих пор считаю их интересными. На Elva это зашло ещё дальше, аэродинамика устроена так, что воздух, попадя в переднюю часть сам создаёт некий барьер - весьма оригинальное и похвальное решение. Но на определенной скорости (точно не помню) - барьер перестаёт функционировать, но McLaren и этому нашли решение, но гораздо более противоречиво. На месте лобового стекла выдвигается панель - и ей есть применение, но она настолько неуместно выглядит. Могли бы хоть её как-то сгладить, а то выглядит как экраны в салоне Speedtail.