Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

McLaren. История автомобилей по годам, марка McLaren.

Включены подборы, для бренда McLaren.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

	Смотрите ТОП Рейтинг автомобилей McLaren.

2021

2021 McLaren 765LT = 330 км/ч. 765 л.с. 2.8 сек.

2021 McLaren Artura = 330 км/ч. 680 л.с. 3 сек.

2020

2020 McLaren 570S Pogea Racing 666S = 333 км/ч. 666 л.с. 2.9 сек.

2020 McLaren 620R = 322 км/ч. 620 л.с. 2.9 сек.

2020 McLaren GT = 326 км/ч. 620 л.с. 3.2 сек.

2019

2019 McLaren 600LT Spider = 324 км/ч. 600 л.с. 2.9 сек.

2019 McLaren 600LT = 328 км/ч. 600 л.с. 2.9 сек.

2018

Страна производства - Великобритания.
Смотри все Английские автомобили в рейтинге!

2018 McLaren 720S Mansory First Edition = 345 км/ч. 755 л.с. 2.8 сек.

2018 McLaren MSO X = 320 км/ч. 570 л.с. 3 сек.

2018 McLaren 570S Spider = 328 км/ч. 570 л.с. 3.2 сек.

2017

2017 McLaren MSO R Spider = 320 км/ч. 688 л.с. 2.8 сек.

2017 McLaren 688 MSO HS = 327 км/ч. 688 л.с. 2.8 сек.

2017 McLaren 720S Coupe = 341 км/ч. 720 л.с. 2.9 сек.

2017 McLaren 675LT Spider = 326 км/ч. 675 л.с. 2.9 сек.

2017 McLaren 570S Coupe FAB Design Vyala = 335 км/ч. 640 л.с. 3 сек.

2017 McLaren 570S Sprint = 328 км/ч. 570 л.с. 3 сек.

2017 McLaren 570GT = 328 км/ч. 570 л.с. 3.4 сек.

2016

2015

McLaren P1: изворотливый потомок легенды

Комментарии: 17

McLaren F1 GT - вершина эволюции британской легенды

Комментарии: 3

Суперкар McLaren P1 - преемник легендарного F1

Комментарии: 11

McLaren

— Как и купе, выглядит намного лучше стандартного 650. Но вот цвет вообще не по душе, белый или чёрный давали бы совсем иное впечатление.

McLaren

— Ну не знаю. Дизайн мне не очень нравится, какая-то задняя часть слишком длинная, а перед короткий. А в целом, автомобиль прикольный. Скорее всего без этих колпаков на передних дисках будет намного симпатичнее. Хорошая отсылка к легенде 90-х F-1. Особенно с быстрой максималкой и тремя сиденьями. Ещё нововведение с зеркалами зашло. Хоть что-то новое.

McLaren

— Данная модификация создавалась одновременно с 570S GT4. Разница в том, что GT4 предназначен для гонок FIA GT и имеет определенные ограничения. А Sprint создавался для клиентов как трековый болид и потому не имеет оных ограничений. Оба автомобиля имеют тот же мотор, что и дорожная версия, без особых изменений, но имеют новый радиатор и охлаждение. Так же автомобилям доработали подвеску, как видим, ещё и снабдили аэрокитом. Кроме того, установили гоночные колеса из магниевого сплава с центральным замком и обули в слики Pirelli. По желанию заказчика Sprint можно доработать в спецификации GT4.

McLaren

— Неплох, но не более того. Все эти "неживые" фото, особенно на темном фоне, не передают абсолютно никакой информации относительно того, как все это будет смотреться в реальном мире, а не на мониторе компьютера.

McLaren

— Сомнения одолевают относительно разгонной динамики. Сомнения хоть и безосновательны, но не беспочвенны. Но сам факт того, что такой автомобиль имеет место быть, уже отличная новость. Значит Макларен с многообразием своих моделей занял определенную нишу на рынке, которая приносит прибыль.

McLaren

— Расцветка и правда не очень приятная, но машина выглядит просто умопомрачительно. Кроме того, очень много отсылок к F1 GTR например - 1 сидение (но я скорее ошибаюсь, так как для этой дисциплины два сидения не нужно) и "литое", постоянное анти-крыло. Такие-же "треугольнички" на обвесе по бортам. Жаль что этот авто врятли станет знаменитым, как его предок

McLaren

— Программа MSO у МакЛарена призвана, по идее, максимально персонифицировать автомобиль под вкус заказчика. И если в случае ретрофутуристичного McLaren X-1 это ещё можно считать оправданным, то MSO R (как купе, так и спайдер)... Ну, дуплет "Маков" в гараж конкретного "макозаводчика" - в этом уникальность, что ли? Вообще, такой парный проект следовало бы отобразить единой страницей. Потому как видимая разница между купе и спайдером... ну, пожалуй, в типе кузова, да и только.

McLaren

— Мне понравился. Морда красивая, ни следа от лягушачьей улыбки Р1 и 650S, хотя немножко портит тот факт, что она настолько "глухая", будто электромобиль какой-то. Зад в стиле Oldsmobile Aerotech - вообще не моё, да ещё и внаглую цитирует Регеру (что даже цветом подчёркивается), но смотрится намного симпатичнее и изящнее - Регера будто из двух разных машин собрана, а тут всё в гармонии. Так что в целом впечатление более чем положительное.