Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Ford. История автомобилей по годам, марка Ford.

Включены подборы, для бренда Ford.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

	Смотрите ТОП Рейтинг автомобилей Ford.

2021

2020

2020 Ford Explorer ST = 230 км/ч. 406 л.с. 6 сек.

2020 Ford Focus ST = 255 км/ч. 280 л.с. 5.8 сек.

2019

2019 Ford Mustang Shelby GT350 = 289 км/ч. 533 л.с. 3.9 сек.

2019 Ford Mustang Bullitt = 262 км/ч. 487 л.с. 4.1 сек.

2019 Ford Edge ST = 238 км/ч. 340 л.с. 6.6 сек.

2018

2018 Ford Shelby F-150 Super Snake = 250 км/ч. 760 л.с. 4.3 сек.

2018 Ford Mustang GT Performance Pack Level 2 = 250 км/ч. 466 л.с. 4.1 сек.

2018 Ford Mustang GT Convertible California = 250 км/ч. 466 л.с. 4.1 сек.

Страна производства - США.
Смотри все Американские автомобили в рейтинге!

2018 Hennessey VelociRaptor 6x6 = 220 км/ч. 613 л.с. 5.2 сек.

2018 Ford Mustang GT Fastback = 250 км/ч. 466 л.с. 3.9 сек.

2018 Ford Fiesta ST = 232 км/ч. 200 л.с. 6.5 сек.

2017

2017 Ford Mustang Shelby Terlingua = 335 км/ч. 760 л.с. 3.7 сек.

2017 Ford Fusion Sport EcoBoost = 250 км/ч. 329 л.с. 5.5 сек.

2017 Ford Explorer Sport (U502) = 238 км/ч. 370 л.с. 6.4 сек.

2017 Ford F-150 Raptor = 210 км/ч. 450 л.с. 6 сек.

2016

2016 Ford Mustang Convertible Neiman Marcus Limited Edition = 330 км/ч. 700 л.с. 3.7 сек.

2016 Ford F-150 Hennessey VelociRaptor 700 Supercharged 25th Anniversary = 225 км/ч. 714 л.с. 4.5 сек.

2016 Ford Shelby F-150 Supercharged = 240 км/ч. 710 л.с. 4.5 сек.

2016 Ford Mustang Shelby GT350R = 285 км/ч. 533 л.с. 3.9 сек.

Ford GT 2016 - потомок легендарного GT 40

Комментарии: 6

Ford Mustang 2015 - Шестое поколение легендарного маскл-кара

Комментарии: 8

Galpin GTR1 - Эксклюзивная модификация Ford GT

Комментарии: 9

Ford

— Передняя оптика все дальше расплывается по краям. Отчасти она уже расплылась по бокам, но это совсем не значит, что это сделало машину менее привлекательной. Даже наоборот. Все эти едва заметные изменения во внешности значительно добавили автомобилю привлекательности. Салон, правда, все такой же мрачный, но и он становится все красивее.

Ford

— Что тут сказать, Фокус заметно так обновился, из бросающегося в глаза отмечу новый дисплей и оптику. По моему мнению, намного интереснее стал передок: решетки понравились, далее, сбоку наблюдаем немного другие линии в сравнении со своим предшественником. Теперь, надеюсь, эта машина составит ощутимую конкуренцию Гольфу, а то аж как-то скучно стало. В общем, Фокус осень даже ничего, ждём RS-версию.

Ford

— Отличный тюнинг. Geiger Cars умеют прокачать мощность. Что с управляемостью, сходу не скажу, но это и не важно. Зачем ездить на Мустанге по треку?;) Естественная среда этого жеребца - широкие прямые хайвеи Аризоны, Невады, Оклахомы, Небраски и далее по списку. А там он с таким табуном под капотом запросто справится со своей главной задачей - уйти в точку так быстро, что тебя вдавит в спинку сидения. А это не менее кайфово, чем прохват по треку. Что до дизайна, неплохо подчеркнули внешность, сделав её брутальнее, а то новый Мустанг какой-то прилизанный. А вообще Geiger Cars ещё отлично предыдущий Корветт дорабатывали.

Ford

— Технически это уровень Уракана, хотя и мощность выше. И тут упор явно на максималку, как мне кажется. Те же Феррари и Маки при схожих ТТХ разгоняются ощутимо быстрее. Хотя максималка у них меньше. Дизайн конечно супер. Производство будет строго лимитировано. А клиентов выбирает сама компания. Кстати, не успел он толком в серию выйти (только первые несколько экземпляров для клиентов из США сошли со стапелей), а уже появилась его более облегченная версия, типа заточенная под трек - Ford GT Competition Series.

Ford

— Тюнинговать мускул-кары лучше всего получается у американцев: Hennessey, Saleen и т.п. умеют прокачивать Мустанги (и не только) как никто другой. Однако у немцев из GeigerCars имеется собственный взгляд, с учётом пожеланий европейских потребителей, и они регулярно представляют свои работы на публике. Трудно сказать, чем 820-сильный Mustang от GeigerCars отличается от заокеанских аналогов - такой же мощный и такой же брутальный. Как и полагается.

Ford

— Словом "хорош" не получится выразить всё его великолепие. Он выглядит так же невероятно, как едет. Чёрно-синий окрас, чёрные диски и новые аэродинамические элементы (включая "японский" спойлер) сделали его на данный момент самым грозным Мустангом нынешнего поколения, да и нескольких предыдущих заодно.

Ford

— Вот это уже настоящий американский накаченный пикап! Шелби хорошенько разозлили F-150! Гораздо лучше "озеленённого" оригинала. Как уже и писалось ранее - нельзя американскому спорт-пикапу заботиться об экологии!

Ford

— Когда говорят "быстрый Ford", что приходит на ум? Mustang, Focus, GT, Raptor, в крайнем случае классический Torino. Но уж никак не современный Edge, увалень для домохозяек, мнящий себя кроссовером. Вот с этим представлением американцы и решили бороться, представив Edge ST - технически аналог недавнего Lincoln Nautilus, только более спортивно настроенный. Выглядит и едет он как минимум неплохо, и уж точно не похож на машину домохозяйки.