Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Ford. История автомобилей по годам, марка Ford.

Включены подборы, для бренда Ford.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

	Смотрите ТОП Рейтинг автомобилей Ford.

2020

2020 Ford Explorer ST = 230 км/ч. 406 л.с. 6 сек.

2020 Ford Focus ST = 255 км/ч. 280 л.с. 5.8 сек.

2019

2019 Ford Mustang Shelby GT350 = 289 км/ч. 533 л.с. 3.9 сек.

2019 Ford Mustang Bullitt = 262 км/ч. 487 л.с. 4.1 сек.

2019 Ford Edge ST = 238 км/ч. 340 л.с. 6.6 сек.

2018

2018 Hennessey VelociRaptor V8 = 225 км/ч. 768 л.с. 4.3 сек.

2018 Ford Mustang GT Convertible California = 250 км/ч. 466 л.с. 4.1 сек.

2018 Ford Mustang GT Performance Pack Level 2 = 250 км/ч. 466 л.с. 4.1 сек.

2018 Ford Mustang GT Fastback = 250 км/ч. 466 л.с. 3.9 сек.

Страна производства - США.
Смотри все Американские автомобили в рейтинге!

2018 Hennessey VelociRaptor 6x6 = 220 км/ч. 613 л.с. 5.2 сек.

2018 Ford Fiesta ST = 232 км/ч. 200 л.с. 6.5 сек.

2017

2017 Ford Roush P-51 Mustang = 315 км/ч. 737 л.с. 3.8 сек.

2017 Ford Explorer Sport (U502) = 238 км/ч. 370 л.с. 6.4 сек.

2017 Ford Fusion Sport EcoBoost = 250 км/ч. 329 л.с. 5.5 сек.

2017 Ford F-150 Raptor = 210 км/ч. 450 л.с. 6 сек.

2016

2016 Ford Mustang Convertible Neiman Marcus Limited Edition = 330 км/ч. 700 л.с. 3.7 сек.

2016 Ford F-150 Hennessey VelociRaptor 700 Supercharged 25th Anniversary = 225 км/ч. 714 л.с. 4.5 сек.

2016 Ford Mustang Shelby GT350R = 285 км/ч. 533 л.с. 3.9 сек.

2016 Ford Shelby F-150 Supercharged = 240 км/ч. 710 л.с. 4.5 сек.

2016 Ford F-150 Raptor Shelby Baja 700 = 217 км/ч. 700 л.с. 4.6 сек.

Ford GT 2016 - потомок легендарного GT 40

Комментарии: 6

Ford Mustang 2015 - Шестое поколение легендарного маскл-кара

Комментарии: 8

Galpin GTR1 - Эксклюзивная модификация Ford GT

Комментарии: 9

Ford

— Технически это уровень Уракана, хотя и мощность выше. И тут упор явно на максималку, как мне кажется. Те же Феррари и Маки при схожих ТТХ разгоняются ощутимо быстрее. Хотя максималка у них меньше. Дизайн конечно супер. Производство будет строго лимитировано. А клиентов выбирает сама компания. Кстати, не успел он толком в серию выйти (только первые несколько экземпляров для клиентов из США сошли со стапелей), а уже появилась его более облегченная версия, типа заточенная под трек - Ford GT Competition Series.

Ford

— Обычный такой автомобиль. Профиль напомнил Мазду 6, предыдущего поколения. Задняя оптика интересная. Мне понравилась. Цену поставьте верную. 90 тыс он не стоит наверное, даже в Австралии, Сингапуре и Дании.

Ford

— Сколько волка ни корми, все равно в лес смотрит. То же самое и с Мустангом, сколько в него дури не засунь, а гиперкара из него не получится никогда. Я все же хочу, чтобы Мучтанг и Камаро начали уже покрыть сердца людей не традициями, а тем, что для них не свойственно, то бишь неимоверная скорость и управляемость.

Ford

— Чего это вдруг Шелби взялись за тюнинг прежнего поколения Раптора, если одновременно выпустили официальный серийный Shelby F-150 на основе нового? Лично мне не очень по душе, новое поколение (и Shelby, и Raptor) намного больше понравилось.

Ford

— Выглядит как Ниссан ГТ-Р, дизайн которого проектировал тот, кто следует канонам автомобильного дизайна, а не пути самурая))). Нет, ну реально? Как такая херня могла выйти у американцев? Автомобиль красив, но Мустанг в нём виден разве что самим разработчикам. Хотя, субъективно, он мне нравится.

Ford

— Я не понимаю что вы придрались к этому Мустанг. Он в сто раз лучше чем Мустанги 2018 года. Этот Мустанг довольно агрессивный и напоминает больше Шелби GT350, характеристики приемлемы, фары нормальные как у всех Мустангов 6 поколения.

Ford

— Отличный тюнинг. Geiger Cars умеют прокачать мощность. Что с управляемостью, сходу не скажу, но это и не важно. Зачем ездить на Мустанге по треку?;) Естественная среда этого жеребца - широкие прямые хайвеи Аризоны, Невады, Оклахомы, Небраски и далее по списку. А там он с таким табуном под капотом запросто справится со своей главной задачей - уйти в точку так быстро, что тебя вдавит в спинку сидения. А это не менее кайфово, чем прохват по треку. Что до дизайна, неплохо подчеркнули внешность, сделав её брутальнее, а то новый Мустанг какой-то прилизанный. А вообще Geiger Cars ещё отлично предыдущий Корветт дорабатывали.

Ford

— Выглядит довольно грозно, но, каким-то приплюснутым. Соотношение скорости и разгона предполагают либо заниженную скорость ( что вряд-ли, все-таки Mustang-и- не скоростные суперкары), либо завышенную разгонную динамику.