Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей
Главная Рейтинг Хроно Скорость Разгон Мощность Дизайн ИГРЫ   Заезды Цены  

BMW. История автомобилей по годам, марка BMW.

BMW
BMW
Германия
Германия

   2020
  1   
2020 BMW M8 Competition Coupe (F92) = 305 км/ч. 625 л.с. 3.2 сек.
BMW M8 Competition Coupe (F92)
id: 2966
    
  2   
2020 BMW M8 Competition Gran Coupe (F93) = 305 км/ч. 625 л.с. 3.2 сек.
BMW M8 Competition Gran Coupe (F93)
id: 3039
    
  3   
2020 BMW M8 Competition Cabrio (F91) = 305 км/ч. 625 л.с. 3.3 сек.
BMW M8 Competition Cabrio (F91)
id: 2967
    
  4   
2020 BMW X6 M Competition (F86) = 290 км/ч. 625 л.с. 3.8 сек.
BMW X6 M Competition (F86)
id: 3038
    
  5   
2020 BMW X5 M Competition (F85) = 290 км/ч. 625 л.с. 3.8 сек.
BMW X5 M Competition (F85)
id: 3037
    
  6   
2020 Alpina B3 Limousine Allrad (G20) = 303 км/ч. 462 л.с. 3.8 сек.
Alpina B3 Limousine Allrad (G20)
id: 3054
    
  7   
2020 BMW X3 M Competition (F97) = 285 км/ч. 510 л.с. 4.1 сек.
BMW X3 M Competition (F97)
id: 2915
    
  8   
2020 BMW X4 M Competition (F98) = 285 км/ч. 510 л.с. 4.1 сек.
BMW X4 M Competition (F98)
id: 2916
    
  9   
2020 Alpina B3 Touring Allrad (G21) = 300 км/ч. 462 л.с. 3.9 сек.
Alpina B3 Touring Allrad (G21)
id: 3055
    
  10   
2020 BMW M2 CS (F87) = 280 км/ч. 450 л.с. 4 сек.
BMW M2 CS (F87)
id: 3061
    
  11   
2020 BMW M340i xDrive Touring (G21) = 250 км/ч. 374 л.с. 4.5 сек.
BMW M340i xDrive Touring (G21)
id: 3063
    
  12   
2020 BMW M135i xDrive (F40) = 250 км/ч. 306 л.с. 4.7 сек.
BMW M135i xDrive (F40)
id: 2969
    
  13   
2020 BMW M235i xDrive Gran Coupe with M Performance Parts (F44) = 250 км/ч. 306 л.с. 4.9 сек.
BMW M235i xDrive Gran Coupe with M Performance Parts (F44)
id: 3068
   2019
  14   
2019 Alpina B7 Bi-Turbo (G12) = 330 км/ч. 608 л.с. 3.6 сек.
Alpina B7 Bi-Turbo (G12)
id: 3044
    
  15   
2019 BMW M5 Competition (F90) = 305 км/ч. 625 л.с. 3.3 сек.
BMW M5 Competition (F90)
id: 2789
    
  16   
2019 BMW M760Li xDrive (G12) = 305 км/ч. 610 л.с. 3.8 сек.
BMW M760Li xDrive (G12)
id: 3040
    
  17   
2019 BMW M850i xDrive = 250 км/ч. 530 л.с. 3.7 сек.
BMW M850i xDrive
id: 2798
    
  18   
2019 BMW M850i xDrive Cabrio = 250 км/ч. 530 л.с. 3.9 сек.
BMW M850i xDrive Cabrio
id: 2889
    
  19   
2019 BMW M2 Competition (F87) = 280 км/ч. 410 л.с. 4.2 сек.
BMW M2 Competition (F87)
id: 2782
    
  20   
2019 BMW i8 Roadster = 250 км/ч. 374 л.с. 4.6 сек.
BMW i8 Roadster
id: 2686
    
  21   
2019 BMW Z4 M40i (G29) = 250 км/ч. 340 л.с. 4.5 сек.
BMW Z4 M40i (G29)
id: 2821
    
  22   
2019 BMW X5 M50d (G05) = 250 км/ч. 400 л.с. 5.2 сек.
BMW X5 M50d (G05)
id: 2851
    
  23   
2019 BMW X7 M50d (G07) = 250 км/ч. 400 л.с. 5.4 сек.
BMW X7 M50d (G07)
id: 2948
    
  24   
2019 BMW X4 M40d (G02) = 250 км/ч. 326 л.с. 4.9 сек.
BMW X4 M40d (G02)
id: 2742
Германия - рейтинг всех автомобилей

BMW
— Прямой конкурент для безумного GLC 63, небось ещё и на Нюрбе с ним посоревнуется. Только под капотом вместо вездесущего в мерсовском ряду V8 красуется более компактная "шестёрка" аналогичной мощности. А во внешности Бэха и вовсе в выигрыше: это ведь первый по-настоящему красивый Х3, да и М-ки в отличие от AMG смотрятся круче и привлекательнее стоковых версий, а не портят их уродскими однообразными бамперами.

BMW
— Конечно, М4 поднялся на более высокий уровень по сравнению со старыми М3, поэтому в модельном ряду нужно было что-то простое, компактное и весёлое. И с этим отлично справился малыш М2. А уж Competition при своих лошадках и вовсе подойдёт всяческим стритрейсерам и прочим любителям форсировать спорткаровские моторы. Тут и форсировать ничего не надо, сел да поехал веселиться.

BMW
— Если появление Х3 М стало неожиданностью, то для более спортивного Х4 такая версия напрашивалась давно. Правда, сначала "прощупывали почву" дизелем, зато теперь всё стало на свои места. И всё же... до сих пор любой автомобиль этого класса выглядит как пародия на Х6. Лучше бы он и оставался единственным и неповторимым, а то и баварцы Х4 выкатили, и Мерс своих уродцев продвигает. Рынок, чтоб его.

BMW
— А что фишки? Да, с задним приводом и "шестёркой" под капотом она была очень оригинальна. Теперь же просто одна из - ну так и все конкуренты тоже "одни из". В любом случае человек выберет то, что ему больше понравится, а Бэха пока ещё способна нравиться. По крайней мере, с морды вполне симпатичная, хоть ноздри и великоваты. Но прошлое поколение после рестайлинга всё-таки выглядит (да и едет) гораздо интереснее.

BMW
— По-настоящему крут. Корма, правда, выполнена слегка топорно, из-за этого силуэту недостаёт изящества (прошлая "шестёрка" сзади интереснее смотрелась), но общий вид это не портит, впечатление всё равно умопомрачительное. Возрождённая 8-я серия и в целом смотрится красиво, но морда у М-ки - это просто нечто невероятное. Учитесь, AMG, как надо оформлять топовые версии, при этом делая их лучше, а не уродуя.

BMW
— Думал, красивее, чем 6 Gran Coupe, они уже не сделают. Ха-ха, как же. М8 в многодверном варианте не просто красив - он идеален. Чётко соблюдён баланс между спортом и солидностью: сразу видно, что автомобиль быстр и любит это демонстрировать, но и уровень чувствуется сразу, нет ощущения молодёжной попсовости. Ну а про безумно красивую морду 8 серии в целом и всех М8 в частности - петь можно бесконечно.

Alpina
— А вот и первая топ-версия новой "троечки", пусть и не совсем заводская. Красивая машина вышла у баварцев. Лучше ли предыдущей? Пожалуй, да, хотя сзади чего-то не хватает, слишком скромно и безлико. Зато морда весьма выразительная, эти странные "зубы" на фарах смотрятся чужеродно и неуместно, но при этом внезапно не портят, да ещё и привлекают дополнительное внимание, создают некую фишку.

BMW
— Дорестайлинговая "семёрка" была очень хороша. Но эта - лучше. Сразу обращает на себя внимание более аккуратная оптика (и спереди, и сзади), а также изменившийся профиль: если совсем уж придираться к прошлой модели, можно было заметить, что сбоку она похожа на Камри или что-то подобное. Здесь это исправили, машина не вызывает ассоциаций ни с чем, кроме BMW 7-series. Дорестайл выглядел как первая "настоящая" топовая Бэха со времён Е39. Рестайл же смело можно назвать как минимум столь же удачным, как та легенда - а может, и более. И да, очень радует, что баварцы всё-таки выкрутились и пока сохранили V12.

список компаний:     

Новые автомобили в рейтинге :
2019 Toyota Mark X GRMN
2020 Alpina B3 Touring Allrad (G21)
2020 Audi RS5 Coupe (B9)
2019 Lister LFT-C
2020 Audi RS5 Sportback (B9)
2020 Chevrolet Corvette Stingray Z51 (C8)
1993 Ferrari 348 Spider
2020 Land Rover Defender 110 P400 X
2020 Alpina B3 Limousine Allrad (G20)
2020 SSC Tuatara
1981 Mercedes-Benz 500 SLC AMG
2004 Holden Commodore HSV Clubsport R8 (VZ)
2020 Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid
2005 Lamborghini Concept S
2020 Audi R8 RWD Coupe
2020 Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ (W177)
2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR
2011 Lotus Evora GTE
2020 Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ (X167)
2020 Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic (X167)
2019 Lamborghini Aventador Mansory Carbonado EVO Roadster
2019 Bugatti Chiron Mansory Centuria
2020 Audi E-tron Sportback 55 quattro S Line
2020 BMW M340i xDrive Touring (G21)
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777