Регистрация

Aston Martin. История автомобилей по годам, марка Aston Martin.

Включены подборы, для бренда Aston Martin.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

	Смотрите ТОП Рейтинг автомобилей Aston Martin.

2021

2020

2019

2019 Aston Martin DBS Superleggera Volante = 340 км/ч. 725 л.с. 3.6 сек.

2019 Aston Martin DBS Superleggera = 342 км/ч. 725 л.с. 3.4 сек.

2019 Aston Martin DB11 AMR = 335 км/ч. 639 л.с. 3.7 сек.

2019 Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake = 320 км/ч. 600 л.с. 3.8 сек.

2019 Aston Martin Vantage = 314 км/ч. 510 л.с. 3.7 сек.

2019 Aston Martin Vantage AMR = 314 км/ч. 510 л.с. 4 сек.

2019 Aston Martin Rapide E Prototype = 250 км/ч. 612 л.с. 4.2 сек.

2018

2018 Aston Martin Vanquish Zagato Speedster = 317 км/ч. 600 л.с. 3.9 сек.

Страна производства - Великобритания.
Смотри все Английские автомобили в рейтинге!

2018 Aston Martin V12 Vantage V600 = 325 км/ч. 600 л.с. 3.7 сек.

2018 Aston Martin V12 Vantage AMR = 335 км/ч. 603 л.с. 3.7 сек.

2018 Aston Martin Vanquish S Volante = 308 км/ч. 603 л.с. 3.8 сек.

2018 Aston Martin Vantage AMR Pro = 315 км/ч. 507 л.с. 4 сек.

2018 Aston Martin Rapide AMR = 330 км/ч. 603 л.с. 4.4 сек.

2018 Aston Martin DB11 V8 = 301 км/ч. 510 л.с. 4 сек.

2018 Aston Martin DB11 V8 Volante = 300 км/ч. 510 л.с. 4.1 сек.

2018 Aston Martin V8 Cygnet = 274 км/ч. 436 л.с. 4.4 сек.

2017

2017 Aston Martin DB11 Coupe = 324 км/ч. 607 л.с. 3.8 сек.

2017 Aston Martin Vanquish S = 324 км/ч. 603 л.с. 4 сек.

2016

2016 Aston Martin Vantage GT12 Q Roadster = 291 км/ч. 600 л.с. 3.9 сек.

Aston Martin Vulcan - эксклюзивный трековый суперавтомобиль

Комментарии: 2

Aston Martin DBR1: грандиозная цель и великое средство

Комментарии: 13

Aston Martin CC100 Speedster Concept - специальный концепт к 100-му юбилею компании

Комментарии: 9

Выстраивается очередь за моделью родстера - Aston Martin V12 Vantage Roadster

Комментарии: 6

Aston Martin Zagato - очередной британский V12

Комментарии: 8

Новая генерация Aston Martin Vanquish

Комментарии: 1

Aston Martin

— Великолепно выглядит, даже несмотря на бесформенные фары. Да и появления нового двигателя радует, особенно то, что количество цилиндров не уменьшилось. И плевать на скорость или разгон. И плевать на скорость и разгон. Все-таки это GT, а не суперкар. Он должен быть в меру быстрым, но при этом комфортным и красивым.

Aston Martin

— Шикарно выглядит. Как и все Астоны последнего десятилетия уж точно. И технически он тоже едва ли не на голову выше своих четырехдверных сородичей, которые просто Рапиды. Да и ход этот не забавный, а вполне себе обыденный. Правда, мы это привыкли видеть у производителей суперкаров классом выше, нежели данный Астон Мартин.

Aston Martin

— Мансори - это контора, чьи работы умудряются выглядеть ярко и эпатажно даже при минимуме фактических изменений. Ну вот что поменялось? Лёгкие доработки в салоне, другие диски броского дизайна, по периметру обвеса появилась довольно скромная "юбка" из мраморного карбона, а кузов окрашен в ярко-зелёный не то металлик, не то хром. Действительно мало, но в итоге автомобиль смотрится по-настоящему ярко, если не сказать вырвиглазно.

Aston Martin

— На мой взгляд, у Астонов давняя проблема: открытые модели красотой не блещут. Нет, они бесспорно круты, но внушительный аристократизм купе-версий для них недостижим. Эту традицию прервал DB11, чья модификация без крыши выглядит как минимум не хуже базовой. А теперь выходит DBS Volante - и он великолепен, чёрт возьми. Купешка мне вообще не зашла, показалась чересчур агрессивной и дисгармоничной, зато кабриолет загадочным образом этих недостатков лишён. Вот теперь видно: настоящий топовый Астон, а не сомнительный эксперимент по переделке GT в суперкар.

Aston Martin

— Тот случай, когда Родстер выглядит не хуже купе. Хотя и предыдущий Родстер, который не S, был очень красив! Не скажу, что этот обновленный вариант заметно лучше. Дизайн практически тот же. И он реально красив. ТТХ немного улучшились. Вот решить не могу, чей передний бампер мне больше нравится. Этот или тот, что у не S. Оба хороши.

Aston Martin

— Вес снижен за счёт замены автоматической коробки передач на механическую. Динамика разгона из-за этого пострадала (4,0 вместо 3,6 сек), но главное - приверженцы трёх педалей всё же могут быть довольны: в Aston Martin пообещали не забывать о механической коробке. Vantage AMR не только более "злой", но и эксклюзивный - выпущено всего 200 штук, из них в такой особой расцветке - ровно 59, напомнив тем самым о 60-летии победы модели DBR1 в Ле-Мане.

Aston Martin

— Очень красиво. Молодцы. Дизайн просто великолепный, слов нет. Единственный минус-огромная масса. Весит как Вейрон. А в остальном просто шедевр. Красивее всех Астонов в исполнении Загато. Респект за такой труд.

Aston Martin

— Очень круто выглядит. Хотя никак он не выглядит открытой версией GT12, для этого ему не хватает грозной расцветки и антикрыла. Да и смотрится он на порядок хуже упомянутого.