Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Aston Martin. История автомобилей по годам, марка Aston Martin.

Включены подборы, для бренда Aston Martin.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

	Смотрите ТОП Рейтинг автомобилей Aston Martin.

2022

2021

2020

2020 Aston Martin Vantage Roadster = 306 км/ч. 510 л.с. 3.9 сек.

2020 Aston Martin DBX = 291 км/ч. 550 л.с. 4.5 сек.

2019

2019 Aston Martin DBS Superleggera = 342 км/ч. 725 л.с. 3.4 сек.

2019 Aston Martin DB11 AMR = 335 км/ч. 639 л.с. 3.7 сек.

2019 Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake = 320 км/ч. 600 л.с. 3.8 сек.

2019 Aston Martin Vantage = 314 км/ч. 510 л.с. 3.7 сек.

2019 Aston Martin Vantage AMR = 314 км/ч. 510 л.с. 4 сек.

Страна производства - Великобритания.
Смотри все Английские автомобили в рейтинге!

2019 Aston Martin Rapide E Prototype = 250 км/ч. 612 л.с. 4.2 сек.

2018

2018 Aston Martin V12 Vantage V600 = 325 км/ч. 600 л.с. 3.7 сек.

2018 Aston Martin Vanquish Zagato Speedster = 317 км/ч. 600 л.с. 3.9 сек.

2018 Aston Martin V12 Vantage AMR = 335 км/ч. 603 л.с. 3.7 сек.

2018 Aston Martin Vanquish S Volante = 308 км/ч. 603 л.с. 3.8 сек.

2018 Aston Martin Vantage AMR Pro = 315 км/ч. 507 л.с. 4 сек.

2018 Aston Martin Rapide AMR = 330 км/ч. 603 л.с. 4.4 сек.

2018 Aston Martin DB11 V8 = 301 км/ч. 510 л.с. 4 сек.

2018 Aston Martin DB11 V8 Volante = 300 км/ч. 510 л.с. 4.1 сек.

2018 Aston Martin V8 Cygnet = 274 км/ч. 436 л.с. 4.4 сек.

2017

2017 Aston Martin DB11 Coupe = 324 км/ч. 607 л.с. 3.8 сек.

Aston Martin Vulcan - эксклюзивный трековый суперавтомобиль

Комментарии: 2

Aston Martin DBR1: грандиозная цель и великое средство

Комментарии: 13

Aston Martin CC100 Speedster Concept - специальный концепт к 100-му юбилею компании

Комментарии: 9

Выстраивается очередь за моделью родстера - Aston Martin V12 Vantage Roadster

Комментарии: 6

Aston Martin Zagato - очередной британский V12

Комментарии: 8

Новая генерация Aston Martin Vanquish

Комментарии: 1

Aston Martin

— Я бы чисто из совести поостерёгся выезжать на этом Астоне на обычные дороги: автомобиль-то недешёвый, есть для этого более подходящие машины. Да хоть тот же Vantage, обычные модификации. В AMR Pro неспроста же гоночный мотор поставили. Его стихия - трек. Кроме того, из-за уровня выбросов и шума путь на обычные дороги ему заказан. Ну и ладно: идея создать сугубо трековую "игрушку" на базе Vantage - сама по себе здравая.

Aston Martin

— Даже жалко, что Vantage уходит на покой. Смена подоспела: новый Vantage уже завоёвывает рынки, а предыдущий отправлен в отставку вот такой прощальной версией. Купе и родстеров V12 Vantage V600 отделением Q будет сделано по 7 штук, и только по заказу. Как по мне, "старичок" внешне гораздо привлекательнее нового Вантажа (новый дизайнерский язык усваивается с трудом), а "атмосферные" 600 л.с. делают его настоящим суперкаром, коим он и является, с учётом ограниченности серии.

Aston Martin

— Великолепно выглядит, даже несмотря на бесформенные фары. Да и появления нового двигателя радует, особенно то, что количество цилиндров не уменьшилось. И плевать на скорость или разгон. И плевать на скорость и разгон. Все-таки это GT, а не суперкар. Он должен быть в меру быстрым, но при этом комфортным и красивым.

Aston Martin

— Мансори - это контора, чьи работы умудряются выглядеть ярко и эпатажно даже при минимуме фактических изменений. Ну вот что поменялось? Лёгкие доработки в салоне, другие диски броского дизайна, по периметру обвеса появилась довольно скромная "юбка" из мраморного карбона, а кузов окрашен в ярко-зелёный не то металлик, не то хром. Действительно мало, но в итоге автомобиль смотрится по-настоящему ярко, если не сказать вырвиглазно.

Aston Martin

— Вес снижен за счёт замены автоматической коробки передач на механическую. Динамика разгона из-за этого пострадала (4,0 вместо 3,6 сек), но главное - приверженцы трёх педалей всё же могут быть довольны: в Aston Martin пообещали не забывать о механической коробке. Vantage AMR не только более "злой", но и эксклюзивный - выпущено всего 200 штук, из них в такой особой расцветке - ровно 59, напомнив тем самым о 60-летии победы модели DBR1 в Ле-Мане.

Aston Martin

— Красивый, однозначно. А задница спорная, не могу я высказаться о ней ни положительно, ни отрицательно, смешанные чувства вызывает, в общем. Но общее впечатление от автомобиля исключительно положительное.

Aston Martin

— Быстрый, мощный, престижный и в меру лимитированный автомобиль. Правда, с почти 2-тонной массой, " Superleggera Volante" звучит несколько самонадеянно. Мнение откровенно субъективное, но в сочетании с аскетичной кормой с " заплывшими", как у китайского боксера " глазками" задней светотехники, массивная фронтальная часть с гипертрофированной " пастью" воздухозаборников и, из-за этого, визуально разъехавшимися в стороны передними фарами с модными светодиодами, несколько диссонирует.

Aston Martin

— Жаль, что Vanquish отправился на покой, ведь DBS Superleggera пускай и безусловно красив, но это уже другой, гораздо более непривычный стиль. Примерно по тому же пути пошли в Aston Martin и с моделью Vantage, но там за основу брался единичный DB10, который умудрился выйти намного симпатичнее. Vanquish S Volante - это квинтэссенция наработок дизайнеров компании последних лет. И очень грустно, что такая красивая модель навсегда уехала в историю автомобильного мира.