Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Внедорожники Mercedes-AMG. Самый дорогой автомобиль. Цены и рейтинг стоимости Mercedes-AMG.

Включены подборы, для бренда Mercedes-AMG.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2015 Mercedes-AMG G 65

2015 Mercedes-AMG G 65 = 230 км/ч. 630 л.с. 4.9 сек.

260 000 $

230 км/ч.

4.9 сек.

630 л.с.

5980 см³

2580 кг

300 тысяч баксов???? Вы ничего не перепутали? Очередной сумасшедший "квадрат-ваген", "легендваген" и тд и тп... Снова вообще ничем не удивил... Даже говорить не о чем... хотя нет, тормозные диски довольно впечатляющие... Но его это не спасет...

02 2016 Mercedes-AMG G 63 Edition 463

2016 Mercedes-AMG G 63 Edition 463 = 210 км/ч. 571 л.с. 5.4 сек.

180 000 $

210 км/ч.

5.4 сек.

571 л.с.

5461 см³

2475 кг

Зато когда едешь на Геле 150 км/ч, то ощущаешь все 200))). А на 200 км/ч турбулентные потоки от кузова Гелика раздувают всё вокруг. не только опавшие листья, ну и птичек, прохожих и даже небольшие автомобили. Нет, я серьёзно!

03 2019 Mercedes-AMG G 63

2019 Mercedes-AMG G 63 = 240 км/ч. 585 л.с. 4.5 сек.

150 000 $

240 км/ч.

4.5 сек.

585 л.с.

3982 см³

2485 кг

Да согласен. Я же написал, что он похож на зефирку в белом. У меня подруга когда увидела, сказала "ой, какой кавайный (она фанат аниме), похож на плюшевого мишутку". Никогда так я не краснел...

04 2020 Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ (X167)

2020 Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ (X167) = 280 км/ч. 612 л.с. 4.2 сек.

140 000 $

280 км/ч.

4.2 сек.

612 л.с.

3982 см³

2500 кг

ГЛ был идеальным. ГЛС стал упоротым, да и салон не особо изменился. А вот этот уже лучше стал. Наконец нормальный интерьер, красивая передняя оптика. Задняя на любителя, но я ничего против не имею.

История автомобилей Mercedes-AMG. Сортировка списка:

05 2020 Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic+ (V167)

2020 Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic+ (V167) = 280 км/ч. 612 л.с. 3.8 сек.

130 000 $

280 км/ч.

3.8 сек.

612 л.с.

3982 см³

2100 кг

В кои-то веки топовый AMG не уродлив. Впрочем, на этом его достоинства кончаются: красивая морда, а всё, что за ней, смотрится не к месту и эмоций не вызывает. А ведь эмоции - это первое, что должно возникать при виде машины с шильдиками 63 AMG.

06 2016 Mercedes-AMG GLS 63 (X166)

2016 Mercedes-AMG GLS 63 (X166) = 250 км/ч. 585 л.с. 4.6 сек.

130 000 $

250 км/ч.

4.6 сек.

585 л.с.

5461 см³

2505 кг

Это рестайлинговая версия GL63 AMG, а не новое поколение. Однако, материалы в интерьере стали дороже и качественнее. Обновлена электроника. Пневмоподвеска теперь работает более плавно, автоматически подстраиваясь под дорожные условия.

07 2015 Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe 4Matic (C292)

2015 Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe 4Matic (C292) = 250 км/ч. 585 л.с. 4.2 сек.

120 000 $

250 км/ч.

4.2 сек.

585 л.с.

5461 см³

2275 кг

Над характеристиками инженеры постарались на славу. Максималка:300, да еще и ограничена электроникой. Так бы 310 выжала. Дизайнерам спасибо за такую внешность не скажешь, все таки Х6 мне больше по душе. Там наблюдается побольше спортивности, чем в мерсе

08 2015 Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic (W166)

2015 Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic (W166) = 250 км/ч. 585 л.с. 4.2 сек.

110 000 $

250 км/ч.

4.2 сек.

585 л.с.

5461 см³

2270 кг

Ну и кто что скажет? Может я прислушаюсь, к кому-нибудь, подберу слова, вдохновлённый речью случайного коментатора...Потому что мне сказать тут нечего! Абсолютно! А нет, хотя кое-что сказать могу: прикольный мотоцикл на втором фото снизу.

Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!

09 2020 Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ (V167)

2020 Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ (V167) = 250 км/ч. 435 л.с. 5.3 сек.

90 000 $

250 км/ч.

5.3 сек.

435 л.с.

2999 см³

2100 кг

Не надо оперировать правильными терминами, делая вид, что Вы меня не поняли. Верно было замечено, что класс спортивных кроссоверов сам по себе нелеп. Думаю, на этом спор можно закончить.

10 2017 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+ (C253)

2017 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+ (C253) = 250 км/ч. 510 л.с. 3.8 сек.

80 000 $

250 км/ч.

3.8 сек.

510 л.с.

3982 см³

1945 кг

Мерседес такой мерседес...новая фальш-радиаторная решетка выглядит эффектно, возможно именно, переход к вертикальным линиям станет законодательством на следующих моделях. В целом авто эффектно, да и практично, во всяком случае в городских условиях.

11 2019 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+ (C253)

2019 Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe 4Matic+ (C253) = 280 км/ч. 510 л.с. 3.8 сек.

80 000 $

280 км/ч.

3.8 сек.

510 л.с.

3982 см³

1945 кг

Рестайлинговый GLC Coupe, в отличие от дорестайла, выглядит менее гармонично. Сзади крут, насколько это возможно с таким кузовом. Спереди немного толстяк))). Интерьер именно этой версии очень хорош!

12 2017 Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+ (X253)

2017 Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+ (X253) = 250 км/ч. 510 л.с. 3.8 сек.

80 000 $

250 км/ч.

3.8 сек.

510 л.с.

3982 см³

1935 кг

"Наконец-то!" - скажут многие. Я с ними, пожалуй, соглашусь. Тенденция в мировом автомпроме вырисовывается довольно прозрачная, ей следуют все, кому не лень, поэтому глупо от нее открещиваться. Пусть и отдельными моделями, а не всей линейкой.

Mercedes-AMG GT - теперь без Benz

Комментарии: 7

Mercedes-AMG

— ГЛЕ Купе - конкурент Х6, а это не купе. Конкурент Х5. Ну ребрендинг сделали. Теперь все внедорожники с приставки G будут начинаться.

Mercedes-AMG

— Ещё один "бешеный кирпич"! Обвесили со всех сторон, сделали полоску - и готово! Я, конечно, не против Гелендвагенов, они мне очень даже нравятся своей агрессивной мордочкой и рыком мотора, но хочется, чтоб этот самый мотор был помощнее, а автомобиль побыстрее. Надо придумывать следующие поколение, конечно угловатость оставив за основу!

Mercedes-AMG

— Классный новый Мерседес. Новый дизайн смотрится свежо, мне нравится этот более мягкий и мене агрессивный облик. Преемственность при этом полностью сохранена, видимо в компании с уважением относятся к первому кроссоверу марки. А так больше сказать нечего, это все-таки мерседес и он по определению неплох.

Mercedes-AMG

— Наконец-то они его "зализали". Наконец-то это не черный кирпич. Но все равно как-то не так. У меня давно есть вопрос по комфорту переднего пассажира и водителя, я был на водительском месте гелендвагена прошлого поколения. Сидишь как в жигулях, ибо спина не ложится на спинку сидения. Даже если ты настроил кресло под себя, все равно как-то не удобно. И мне интересно как они это исправили. И да, все пишут что он как белая зефирка) Я с этим полностью согласен) Брутальность пропала. Как-то неуместно смотрится ручка страха. В салоне очень много деталей от 222 кузова. Очень смешанные чувства вызывает этот автомобиль. Когда я смотрел на гелики в старых кузовах, я думал что за рулем 100% какой-то бандит. Я не представляю бандита, который будет ездить в этом гелике.

Mercedes-AMG

— В кои-то веки топовый AMG не уродлив. Впрочем, на этом его достоинства кончаются: красивая морда, а всё, что за ней, смотрится не к месту и эмоций не вызывает. А ведь эмоции - это первое, что должно возникать при виде машины с шильдиками 63 AMG.

Mercedes-AMG

— Над характеристиками инженеры постарались на славу. Максималка:300, да еще и ограничена электроникой. Так бы 310 выжала. Дизайнерам спасибо за такую внешность не скажешь, все таки Х6 мне больше по душе. Там наблюдается побольше спортивности, чем в мерсе

Mercedes-AMG

— Это, тоже, купе? 4-дверный 2-тонный полноприводный паркетник-SUV? Что необходимо курить, чтобы так безответственно относится к именованию своих моделей?

Mercedes-AMG

— Диски красивые. В отличие, увы, от самого автомобиля. Жду не дождусь, когда представят новый G-класс: быть может, он мне наконец понравится. Пока что так и не зацепило из всего их разнообразия ничего, кроме G65 и G63 6x6.