Престижные автомобили Alpina. Самый дорогой автомобиль. Цены и рейтинг стоимости Alpina.

  Тачка да еще и в купе - шикарно!!! А насчет крыла если честно по моему мнению спортивной тачке спойлер не помешает а этой в принципе небольшое антикрыло в тему

  Диски классные, хоть и смотрятся старомодно, задняя часть модели 6го поколения смотрится массивно, как и вся машина впрочем

  Миконий,мразь.ты выражения выбирай когда с посторонними разговариваешь.или те кто тебя выпускали про воспитание забыли?

  Я заметил это с первого прочитанного Вашего комментария, но, что-то, только сейчас решил об этом написать))) не в обиду читаю Ваши комменты как мини-энциклопедию)

  Всё ожидаемо - альпиновская альтернатива 7-ке в М-версии, только голубенькая и цилиндров поменьше. Но выглядит по сравнению с "настоящей" М7 как-то пресновато, не хватает ощущения мощи под капотом.

  Могу предположить, что немецкое произношение слова Allroad. Почему-то Альпина обозначает этим словом все полноприводные модели.

  Что касается соотношения "момент - мощность - масса", то по расчетам, даже 730 Нм достаточно, чтобы разогнать 2130-кг автомобиль до сотни за 4,13 секунды. Естественно, реальный разгон будет немного более продолжительным.

  Нет, не идет БМВ кузов универсал, по крайней мере в данном случае. В профиль мне автомобиль показался даже несколько старомодным, задняя часть особенно.

  Должен сказать - впечатлил. А именно тем,что при незначительном увеличении мощности удалось снять 0.7 секунды в разгоне,а это показатель,на самом деле. Всегда нравились работы Alpina,они достойны уважения.

  Самая нелюбимая мной оптика, которая когда-либо устанавливалась на седьмую серию БМВ. В сочетании с черным цветом смотрелось это еще хуже, поэтому, на мой взгляд, данный цвет ее отчасти красит, как бы это ни звучало.

  Лимузин не для какой из обычных бэх не есть корректным названием. Лимузин - это седан с перегородкой между водителем с пассажиром и задним рядом. Не путать со стретчем.