Регистрация

	Электромобиль 2022 BYD Tang EV

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Престижные автомобили Chrysler. Самый дорогой автомобиль. Цены и рейтинг стоимости Chrysler.

Включены подборы, для бренда Chrysler.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1991 Chrysler 300 Concept

1991 Chrysler 300 Concept = 265 км/ч. 400 л.с. 5 сек.

3 000 000 $

265 км/ч.

5 сек.

400 л.с.

7996 см³

1650 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

02 1953 Chrysler Special Coupe GS-1 by Ghia

1953 Chrysler Special Coupe GS-1 by Ghia = 170 км/ч. 180 л.с. 14 сек.

800 000 $

170 км/ч.

14 сек.

180 л.с.

5424 см³

1817 кг

А мне понравился. Выглядит массивно так и пафосно)) Как нынешний Роллс Фантом Купе. Не сказал бы что у американцев хорошо с дизайном. Иногда да, но часто его просто нет. А ещё чаще - он есть, но одинаковый у разных моделей разных фирм являющихся конкурентами.

03 1957 Chrysler 300C Hardtop Coupe

1957 Chrysler 300C Hardtop Coupe = 241 км/ч. 390 л.с. 8 сек.

80 000 $

241 км/ч.

8 сек.

390 л.с.

6425 см³

2000 кг

Еще один прекрасный представитель аэростиля. Не приземистый и изящный, как Эльдорадо 59, а более типичный - огромный, красивый грозной и страшной красотой. Да еще и один из самых эпичных: Крайслер 300 все-таки, не хухры-мухры.

04 2015 Chrysler 300C Platinum AWD

2015 Chrysler 300C Platinum AWD = 250 км/ч. 370 л.с. 5.2 сек.

60 000 $

250 км/ч.

5.2 сек.

370 л.с.

5654 см³

2050 кг

Типа роскошная и полноприводная версия? Неплохо. Симпатичный аппарат. Напрягает, что в Европе он продаётся как Lancia Thema. И вроде без больших движков. Кстати, здесь в Швейцарии видел Крайслеры-Лянчи)))

История автомобилей Chrysler. Сортировка списка:

05 2005 Chrysler 300C SRT8

2005 Chrysler 300C SRT8 = 274 км/ч. 425 л.с. 5.2 сек.

50 000 $

274 км/ч.

5.2 сек.

425 л.с.

6059 см³

1888 кг

Двигатель очень большой но как американцы смогли выжать из него всего 425 лошадей, дизайн чисто американскмй без каких либо намёков на премиальность или статусность (по крайней мере для Европы), из этого можно сделать вывод что машина соперник cadillac cts

Chrysler

— А мне понравился. Выглядит массивно так и пафосно)) Как нынешний Роллс Фантом Купе. Не сказал бы что у американцев хорошо с дизайном. Иногда да, но часто его просто нет. А ещё чаще - он есть, но одинаковый у разных моделей разных фирм являющихся конкурентами.

Chrysler

— Типа роскошная и полноприводная версия? Неплохо. Симпатичный аппарат. Напрягает, что в Европе он продаётся как Lancia Thema. И вроде без больших движков. Кстати, здесь в Швейцарии видел Крайслеры-Лянчи)))

Chrysler

— Двигатель очень большой но как американцы смогли выжать из него всего 425 лошадей, дизайн чисто американскмй без каких либо намёков на премиальность или статусность (по крайней мере для Европы), из этого можно сделать вывод что машина соперник cadillac cts

Chrysler

— Страшный и топорный. Не надо итальянцам заниматься дизайном американских машин, у янков и у самих прекрасно получается.

Chrysler

— Еще один прекрасный представитель аэростиля. Не приземистый и изящный, как Эльдорадо 59, а более типичный - огромный, красивый грозной и страшной красотой. Да еще и один из самых эпичных: Крайслер 300 все-таки, не хухры-мухры.

Chrysler

— Знаете, все эти современные авто, один на другой похожие, то ли дело раньше. Все стремились быть уникальными. Эксклюзивное купе 50х c атмосферным V8. Эстетически - совершенство. Ретро автомобили сейчас не могут похвастаться мощностью. Но сердце обливается, нет не кровью, бальзамом харизмы этого авто. Много писать получается о чем то плохом, это в свою очередь слишком хорошо, даже не достойно моих слов. Любовь с первого взгляда.

Chrysler

— Таким образом, Chrysler 300 Concept оказался вполне отвечающим своему концептуальному статусу: эффектный внешний дизайн и проработанная конструкция и салон, способные стать образцом для серийной модели, соседствовали с довольно сырым ( хотя и, тоже, эффектным) 8-литровым " железным" V10, бутафорскими гаджетами и регулировками.

Chrysler

— Хотя Chrysler изначально позиционировал свой концепт именно как концептуальный автомобиль, не предназначенный для запуска в серийное производство, он создавал его как полноценный серийный автомобиль, с кузовом, выполненным из стандартной стали, с полноценным оснащением салона и со стандартной ( хотя и инновационной по дизайну) светотехникой, отвечающими всем законодательным требованиям для серийных автомобилей.