Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Спортивные автомобили Mazda. Самый дорогой автомобиль. Цены и рейтинг стоимости Mazda.

Включены подборы, для бренда Mazda.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1967 Mazda Cosmo Sport (L10A)

1967 Mazda Cosmo Sport (L10A) = 185 км/ч. 110 л.с. 9.3 сек.

270 000 $

185 км/ч.

9.3 сек.

110 л.с.

982 см³

940 кг

Необычен, но определённо не красив. Смахивает на какую-то пародию на американцев начала 60-х, корма так вообще точная копия. 110 л.с. с литра было бы круто, конечно, вот только роторный двигатель всегда подразумевает вдвое больший объём, чем номинально указанный.

02 1969 Mazda Luce R130 Coupe

1969 Mazda Luce R130 Coupe = 190 км/ч. 128 л.с. 8.7 сек.

200 000 $

190 км/ч.

8.7 сек.

128 л.с.

1310 см³

1185 кг

С Крайслером там непонятка какая-то. В 90х была звезда, а в 2000-ых уже крылатая эмблема с лёгким закосом под Бентли, только крылья намного больше. А в последние несколько лет уже совсем новая крылатая "Астон-оподобная".

03 1968 Mazda Cosmo Sport (L10B)

1968 Mazda Cosmo Sport (L10B) = 200 км/ч. 128 л.с. 9 сек.

160 000 $

200 км/ч.

9 сек.

128 л.с.

982 см³

940 кг

Странный вопрос. Руль справа, потому что автомобиль японский, праворульный. А австрийский номерной знак - потому что владелец зарегистрировал свою машину в Австрии.

04 1991 Mazda RX-7

1991 Mazda RX-7 = 250 км/ч. 252 л.с. 5.7 сек.

60 000 $

250 км/ч.

5.7 сек.

252 л.с.

1308 см³

1281 кг

Воистину! Великий японский спорткар-легенда, обладает великолепным дизайном и неплохими хар-ми. В отличии от своих предков и наследника серии RX является настоящим спорткаром, а не его подобием! Лучший японский спорткар, когда либо существующий!

История автомобилей Mazda. Сортировка списка:

05 1978 Mazda Savanna RX-7 (SA)

1978 Mazda Savanna RX-7 (SA) = 190 км/ч. 100 л.с. 9.5 сек.

60 000 $

190 км/ч.

9.5 сек.

100 л.с.

1146 см³

1098 кг

Ну так себе. Знаю этот автомобиль. В гонках на нём ездил. Но особо не цепляет. Сидения в клетку - прикольно)). Цвет автомобиля на аватарке и на первых фото, зелёный металлик, напоминает Verde Kers у Ferrari.

06 1985 Mazda Savanna RX-7 (FC)

1985 Mazda Savanna RX-7 (FC) = 240 км/ч. 200 л.с. 6.7 сек.

60 000 $

240 км/ч.

6.7 сек.

200 л.с.

1308 см³

1191 кг

Эта рыкса захватывает дух... Внешне просто бомба, особенно в сочетании дисков BBS и черного цвета как на первых фото. Динамика так же очень хороша и технические показатели хороши и по сей день. Не даром лидер проекта D выбрал её.

07 2000 Mazda RX-7 Type RZ (FD3S)

2000 Mazda RX-7 Type RZ (FD3S) = 260 км/ч. 280 л.с. 5 сек.

60 000 $

260 км/ч.

5 сек.

280 л.с.

1308 см³

1270 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

08 1975 Mazda RX-5 Cosmo

1975 Mazda RX-5 Cosmo = 185 км/ч. 134 л.с. 9.4 сек.

50 000 $

185 км/ч.

9.4 сек.

134 л.с.

1308 см³

1220 кг

Что, собственно, неудивительно. Но вот подобное размещение зеркал, что изображено на первых фото, это явно азиатская фишка. Так, на вскидку, нигде кроме азиатского региона припомнить не могу подобного.

Страна производства - Япония.
Смотри все Японские автомобили в рейтинге!

09 2005 Mazda 6 MPS (GG)

2005 Mazda 6 MPS (GG) = 257 км/ч. 260 л.с. 6 сек.

40 000 $

257 км/ч.

6 сек.

260 л.с.

2261 см³

1590 кг

Хороший японец. Как мне кажется скорей более гражданская альтернатива evo и sti, тоже турбомотор и полный привод. Но при этом mazda не такая погремушка как они, и выглядит эта mps здорово особенно на то время

10 2017 Mazda MX-5 RF (ND)

2017 Mazda MX-5 RF (ND) = 219 км/ч. 160 л.с. 7.1 сек.

30 000 $

219 км/ч.

7.1 сек.

160 л.с.

1998 см³

1045 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

11 2003 Mazda RX-8 High Power

2003 Mazda RX-8 High Power = 235 км/ч. 240 л.с. 6.4 сек.

30 000 $

235 км/ч.

6.4 сек.

240 л.с.

1308 см³

1350 кг

Если в пробке вокруг тебя будет лишь куча однообразных жипов и седанов за 100 000$, 150 Тазиков и красненькая RX-8, то твой взгляд явно заостриться именно на ней. :) Всё зависит от представителей трафика.

12 2008 Mazda RX-8

2008 Mazda RX-8 = 235 км/ч. 231 л.с. 6.4 сек.

30 000 $

235 км/ч.

6.4 сек.

231 л.с.

1308 см³

1315 кг

Не знаю почему, но прошлое поколение мне нравится больше. Вроде и приукрасили внешность, но по-моему этот спойлер тут лишний. Ну или антикрыло, как их вообще различать?

Mazda RX-VISION Concept – второе дыхание роторных агрегатов

Комментарии: 6

Mazda

— Вот он, конкурент для топовых Аккордов. Выглядит намного привлекательнее Хонды, у Мазды в то время вообще был отличный стиль, с этой оптикой, напоминающей о стритрейсинг-тюнинге. И уж точно она намного красивее, чем "шестёрка" в кузове GH, хотя с современной и рядом не стояла.

Mazda

— Первое поколение RX-7 не хватало звёзд с неба буквально ни в чём. Внешне один из самых уродливых японских спорткаров, а мощность ротора слишком уж невелика - более ранние Luce R130 и Cosmo были мощнее, да и RX-5 тоже. Правда, у них у всех моторы были больше, но это не отменяет вопроса, что мешало на новый спорткар поставить тот же ротор, а не меньший по объёму. Что ж, зато эта машина стала предком для легендарных RX-7 последующих поколений.

Mazda

— Я совершенно не фанат "Мазды", но rx7 не могу не любить. Это один из самых сбалансированных купе. Приятный, без лишних "аксессуаров", но в тоже время очень запоминающийся внешний вид. Легкость и аэродинамичность. А также рх-7 использовалась и продолжает использоваться в гонках самых разных дисциплин.

Mazda

— Ух-ты! Я как-то не знал, что на сайте нет этого автомобиля. Брат так фанатеет с него, что у меня уже от RX-8 немного поехала крыша. В общем пикантное добавление.

Mazda

— Не фанат этой модели, но считаю, что из всех RX-7 именно эта была по-настоящему красивой. Всё в гармонии, и выглядит очень сурово. В отличие от самого известного и популярного кузова, который мне всегда казался каким-то несерьёзным из-за слишком уж плавных линий.

Mazda

— Хороший японец. Как мне кажется скорей более гражданская альтернатива evo и sti, тоже турбомотор и полный привод. Но при этом mazda не такая погремушка как они, и выглядит эта mps здорово особенно на то время

Mazda

— Литье просто шикарное, как и весь автомобиль в целом. Видел парочку таких, в потоке бросается в глаза моментально. Выпустить бы Мазде сейчас что-то подобное, восемь лет уже прошло, на одной МХ-5 далеко не уедешь.

Mazda

— Не знаю почему, но прошлое поколение мне нравится больше. Вроде и приукрасили внешность, но по-моему этот спойлер тут лишний. Ну или антикрыло, как их вообще различать?