Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Суперкары Ultima. Самый дорогой автомобиль. Цены и рейтинг стоимости Ultima.

Включены подборы, для бренда Ultima.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2020 Ultima RS

2020 Ultima RS = 402 км/ч. 1217 л.с. 2.4 сек.

150 000 $

402 км/ч.

2.4 сек.

1217 л.с.

6162 см³

930 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

02 2015 Ultima Evolution Coupe

2015 Ultima Evolution Coupe = 386 км/ч. 1034 л.с. 2.5 сек.

120 000 $

386 км/ч.

2.5 сек.

1034 л.с.

6805 см³

950 кг

Никакой "эволюции" не было и нет у Ультимы. Кроме характеристик, ничего другого они не сделали. Да и они не очень такие изменились с 2006 года. С виду такой и осталась, просто её слегка обновили, вот и вся "эволюция".

03 2006 Ultima GTR 720

2006 Ultima GTR 720 = 372 км/ч. 720 л.с. 2.6 сек.

100 000 $

372 км/ч.

2.6 сек.

720 л.с.

6653 см³

990 кг

Интересные довольно-таки данные у них там:на гоночной трассе Нюрбургринга Нисмовский ГТР уступил 2 десятки обычному, что еще раз доказывает, что существуют какие-то непонятки в ниссановском королевстве, что-то они всему миру недоговаривают.

Black Falcon SBC TT1750 - румынский суперкар

Комментарии: 18

Ultima

— И всё же она страшная. Можно сколько угодно восхвалять её характеристики (в которых нет ничего сверхъестественного - большая мощность плюс максимальное облегчение, рецепт прост), но внешность по-прежнему повторяет лемановские болиды десятилетней давности. С таким дизайном не видать ей активных продаж.

Ultima

— А то!!! Уникальный суперкар за невысокую плату, причём управляется он превосходно и как по мне,то намного лучше своих конкурентов душевно.

Ultima

— ТТХ впечатляют, а особенно её возможности на треке! Но вот дизайн мне не по душе. Я её в живую видел в Киеве. Выглядит эффектно, но не особенно красиво. Перед бы ей сделать более гармоничным.

Ultima

— Я в Киеве на автошоу такую видел. Тоже красная. Народ ее обступил со всехмстарон. Фоткались с ней. Салон в стиле ЭТО СПАРТА!!! Но машинка мне понравилась. Интересно, кому принадлежит.

Ultima

— Да им большие продажи и не нужны, у них вроде 10 человек всего в фирме работает. Большая часть их машин, кстати, продается в виде "китов" (примерно 60 в год или что-то около того). Сами они у себя на заводе собирают всего лишь дюжину машин в год (т.е. где-то по одной в месяц). У них для полноценного производства нет ни площадей, ни персонала.

Ultima

— Внешность толком не изменилась. Но стоило поменять оптику на современную диодную, и что мы видим? Автомобиль смотрится современно, поболее, чем некоторые авто, дизайн которых разрабатывался в последние лет пять. Так что смело можно сказать, что дизайн этого авто действительно вне времени.

Ultima

— Внешне ничего не изменили. Кузов Ультимы мне нравился всегда. Про техническую часть многого говорить не стану. Все выполнено по высшему классу. Клиентам будет доступен выбор из 15 моторов мощностью вроде бы от 350 до 1020 л.с. Также можно будет выбрать тип кузова: купе или родстер. Но главное отличие помимо технической части заключается в салоне, который наконец-то оббили кожей, оснастили кондиционером, стереосистемой, парктроником, мультимедией и прочими полезными штуками. И все это делает Ультиму одним из самых перспективных суперкаров нашего времени.

Ultima

— Рецепт уже стал классикой и не меняется веками, почти как у Порше 911. На самом деле, кто бы что ни говорил, но этот кузов считал и считаю одним из самых удачных в ту и уже в эту, получается, эпоху. По сути, обновления одной только оптики было достаточно, чтобы актуализировать автомобиль на 2019 год. Внешне - классный, салон - консервная банка, но уже с минимальными удобствами. Зато мы получаем 1200-сильный корч с весом менее тонны, на заднем приводе, и это просто жесть.