Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Спортивные автомобили TVR. Самый дорогой автомобиль. Цены и рейтинг стоимости TVR.

Включены подборы, для бренда TVR.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2004 TVR Sagaris

2004 TVR Sagaris = 298 км/ч. 412 л.с. 4 сек.

150 000 $

298 км/ч.

4 сек.

412 л.с.

3996 см³

1078 кг

02 2018 TVR Griffith

2018 TVR Griffith = 325 км/ч. 507 л.с. 3.9 сек.

150 000 $

325 км/ч.

3.9 сек.

507 л.с.

4951 см³

1250 кг

03 1999 TVR Tuscan

1999 TVR Tuscan = 290 км/ч. 360 л.с. 4.2 сек.

130 000 $

290 км/ч.

4.2 сек.

360 л.с.

3996 см³

1120 кг

04 2002 TVR T350C

2002 TVR T350C = 282 км/ч. 350 л.с. 4.5 сек.

100 000 $

282 км/ч.

4.5 сек.

350 л.с.

3605 см³

1187 кг

История автомобилей TVR. Сортировка списка:

05 2002 TVR Tamora

2002 TVR Tamora = 275 км/ч. 350 л.с. 4.4 сек.

100 000 $

275 км/ч.

4.4 сек.

350 л.с.

3605 см³

1060 кг

06 1993 TVR Griffith 500

1993 TVR Griffith 500 = 253 км/ч. 326 л.с. 4.6 сек.

70 000 $

253 км/ч.

4.6 сек.

326 л.с.

4986 см³

1060 кг

07 1988 TVR 450 SEAC

1988 TVR 450 SEAC = 280 км/ч. 328 л.с. 4.8 сек.

70 000 $

280 км/ч.

4.8 сек.

328 л.с.

4441 см³

1150 кг

08 1960 TVR Grantura (MkII)

1960 TVR Grantura (MkII) = 162 км/ч. 84 л.с. 11.5 сек.

50 000 $

162 км/ч.

11.5 сек.

84 л.с.

1216 см³

700 кг

TVR Cerbera Speed 12: незаслуженно забытая всеми легенда (продолжение)

Комментарии: 10

TVR Cerbera Speed 12: незаслуженно забытая всеми легенда

Комментарии: 9

TVR

— Такого дизайна от производителя "второго эшелона", тем более британского, даже как-то и не ожидаешь. Мало того, у него ещё и интерфейс мудрёный: неподготовленному человеку вот так сходу сесть и поехать не получится. Поиск кнопки отпирания двери - тот еще квест. Яркий дизайн, достойные ТТХ, умеренная цена, ну и налёт экзотики - замечательно всё! Жаль, что бездарные управленцы довели компанию TVR... ну, вы знаете.

TVR

— Не скажу, что он красив. Более поздние TVR нравятся мне больше, но ценность этого авто в первую очередь в его непохожести на остальные модели марки.

TVR

— TVR - марка хоть и британская, но дизайн тут "британскостью" и не пахнет. Очень самобытно, возникают ассоциации с биодизайном, который был актуален как раз в 90-е. Да, непохожесть Таскана и его собратьев по марке по-своему притягательна... Однако, сев за руль (кстати, эргономика салона далека от интуитивной), не следует забывать, что электронных помощников тут нет, кроме в лучшем случае АБС, - в этом смысле машина самая что ни на есть британская.

TVR

— Мой самый любимый TVR - очень нравится экстерьер,в отличии от интерьера. В хамелеоне вообще сказочно выглядит!

TVR

— Мне тоже не нравится. Единственный нравящийся мне TVR - это Cerbera. Гриффит действительно выглядит как ее детеныш, причем недоделанный.

TVR

— Редко приходится видеть "хамелеон" у стоковых автомобилей. Марка хоть и известная, но многие автомобили выглядят, как чей-то первый опыт в автомобилестроении. Хотя салон здесь, как и всегда, прекрасен.

TVR

— Фантазия британцев из TVR порой просто зашкаливает и сносит все допустимые и недопустимые пределы, чего стоит только модель Sagaris. Жаброобразный дизайн, очень странное расположение выхлопных труб и т.д. Такое чувство, что смотришь на рыбу в виде автомобиля. К сожалению, именно эти странные дизайнерские ходы и погубили компанию, ведь до недавнего времени ещё с середины нулевых годов их модельный ряд не обновлялся. С другой стороны, TVR стоит обособленно по сравнению с другими автопроизводителями, применяя такие дизайнерские задумки.

TVR

— ТВР ТВРом, ничего особенного, как бы странно это не звучало. С чувством цвета у них всегда в порядке было, мало у кого я встречал такие цвета.