Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Внедорожники Brabus. Самый дорогой автомобиль. Цены и рейтинг стоимости Brabus.

Включены подборы, для бренда Brabus.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2011 Brabus G 800 Widestar

2011 Brabus G 800 Widestar = 275 км/ч. 800 л.с. 4 сек.

1 050 000 $

275 км/ч.

4 сек.

800 л.с.

6233 см³

2550 кг

Vab, их покупают как для понтов, чтоб они стояли и пылились у казино в Монте-Карло с номером 111, и как для охраны! Если бы был бы триллионером я бы купил все авто в мире и построил бы для них музей, вход которого стоил бы 50$!

02 2013 Brabus G 63 AMG 6x6 B63S-700

2013 Brabus G 63 AMG 6x6 B63S-700 = 160 км/ч. 700 л.с. 7.4 сек.

900 000 $

160 км/ч.

7.4 сек.

700 л.с.

5461 см³

3700 кг

Нет...бред...Мне кажется нереально поднять разгон в два раза, подняв при этом мощность на меньше чем на четверть. Там никакие дополнительные настройки не помогут. Это либо опечатка, либо просто цену себе набивают.

03 2010 Brabus GLK V12

2010 Brabus GLK V12 = 322 км/ч. 750 л.с. 4.35 сек.

850 000 $

322 км/ч.

4.35 сек.

750 л.с.

6233 см³

1970 кг

Wolfracer,а раз заговорил о Фордах серии Ф, то зачем мелочиться. Берём Ф-650 в трёхосном варианте, и вносим все необходимые изменения))) Думаю он не только брод в 3 метра пройдёт, но и твою Тундру переедет))). Без обид, но спор глупый.

04 2009 Brabus G V12 S Biturbo Widestar

2009 Brabus G V12 S Biturbo Widestar = 240 км/ч. 700 л.с. 4.3 сек.

800 000 $

240 км/ч.

4.3 сек.

700 л.с.

6233 см³

2550 кг

С колесами переборщили. G800 намного лучше смотрится. Но его просвет говорит о том, что можно заезжать на бордюры и съежать на сельскую дорогу не боясь поцарапать обвес.

История автомобилей Brabus. Сортировка списка:

05 2010 Brabus GL 63 Biturbo

2010 Brabus GL 63 Biturbo = 300 км/ч. 650 л.с. 4.7 сек.

800 000 $

300 км/ч.

4.7 сек.

650 л.с.

6208 см³

2540 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

06 2018 Brabus 900 One of Ten (Mercedes-AMG G 65)

2018 Brabus 900 One of Ten (Mercedes-AMG G 65) = 270 км/ч. 900 л.с. 3.9 сек.

800 000 $

270 км/ч.

3.9 сек.

900 л.с.

6233 см³

2550 кг

Насчёт же крутого и необычного, это уже решать потребителям. Кому-то и обычный Гелик крутой и необычный, или R8. А мне вот и ЛаФеррари, 918 и Р1 уже примелькались. Молчу про Aventador SV или Маки рангом ниже Р1. Их понакупали все кому не лень. Даже некоторые ютуберы.

07 2019 Brabus G-Class V12 900 One of Ten

2019 Brabus G-Class V12 900 One of Ten = 280 км/ч. 900 л.с. 3.8 сек.

700 000 $

280 км/ч.

3.8 сек.

900 л.с.

6300 см³

2660 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

08 2014 Brabus G 800 iBusiness (W463)

2014 Brabus G 800 iBusiness (W463) = 250 км/ч. 800 л.с. 4.2 сек.

670 000 $

250 км/ч.

4.2 сек.

800 л.с.

5980 см³

2700 кг

Если не ошибаюсь, под капотом 5980-кубовый двигатель М279 от модели G65 AMG ( 800 л.с./5800 и 1420 Нм/2100 с электронным ограничителем на уровне 1100 Нм, которые доступны от 1500 до 5000 оборотов, как и у других моделей с этим двигателем). Ждем-с 850-сильный Гелендваген?

Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!

09 2013 Brabus G 800 Widestar (W463)

2013 Brabus G 800 Widestar (W463) = 275 км/ч. 800 л.с. 4 сек.

650 000 $

275 км/ч.

4 сек.

800 л.с.

6233 см³

2550 кг

Очень серьезно! На много лучше, чем первая версия 800 сильного Вайдстара, сделанная 2 года назад. В черном окрасе просто супер брутальный и в то же время элегантный гипер-внедорожник.

10 2020 Brabus 800 Adventure XLP

2020 Brabus 800 Adventure XLP = 210 км/ч. 800 л.с. 4.8 сек.

630 000 $

210 км/ч.

4.8 сек.

800 л.с.

3982 см³

2600 кг

Может, всё-таки, " 2020 Brabus 800 XL P Adventure"? По принципу: Год ( 2020) - Бренд ( Brabus) - Модель/ серия ( 800) - Удлиненная база ( XL - eXtra Long) - Кузов ( P - Pick up)- Собственное модельное обозначение версии ( Adventure).

11 2015 Brabus G 850 6.0 Biturbo Widestar (W463)

2015 Brabus G 850 6.0 Biturbo Widestar (W463) = 260 км/ч. 850 л.с. 4 сек.

560 000 $

260 км/ч.

4 сек.

850 л.с.

5912 см³

2550 кг

Правильнее бы его соотнести с B63-620. Всё же один мотор. Только разный уровень доработки. При чём тут версия с V12. То совсем другое дело. Интересно, а будет ли V12 на 900 лс у него? Данный автомобиль, естественно, понравился).

12 2019 Brabus 850 4×4² Final Edition 1 of 5 (W463)

2019 Brabus 850 4×4² Final Edition 1 of 5 (W463) = 210 км/ч. 850 л.с. 4.7 сек.

540 000 $

210 км/ч.

4.7 сек.

850 л.с.

5912 см³

2980 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

Brabus

— Правильнее бы его соотнести с B63-620. Всё же один мотор. Только разный уровень доработки. При чём тут версия с V12. То совсем другое дело. Интересно, а будет ли V12 на 900 лс у него? Данный автомобиль, естественно, понравился).

Brabus

— Как обычно, Брабус не стал дожидаться грядущего 73 AMG (если таковой всё-таки появится) и взял дело в свои руки. Всё по традиционному рецепту, но от этого не менее круто: агрессивный видок с воздухозаборниками в самых неожиданных местах, V12 вместо стокового мотора - видимо, тот самый, с которого песок уже сыплется - и несусветная мощность. Вопрос "а зачем?" уже давно перешёл в разряд дурацких, особенно с появлением Rezvani Tank X, который даже не тюнинг.

Brabus

— Вот бы BRABUS отошел от своего дизайна, тогда были красивые и быстрые, а сейчас только быстрые дьяволы!

Brabus

— Выглядит хорошо, но объясните мне, нахрена?

Brabus

— А помоему нормальный тюнинг Гелендвагена. По крайней мере по уровню престижности он стоит гораааздо выше Уазика. Хотя Brabus G 800 Widestar лучше него!

Brabus

— Ну УАЗик тут грубо сказано. Её так иногда "дразнят". Ну а качество деталей и материалов отделки на высоте. А характеристики у него совсем не УАЗиковые)))

Brabus

— Ему бы и в два раза большая мощь не пошла во вред, все-таки такую массу нужно передвигать. А в тюнинге проходимость и его целевое направление отходят на второй план, поэтому полторы тысячи лошадиных сил его бы не испортили.

Brabus

— С колесами переборщили. G800 намного лучше смотрится. Но его просвет говорит о том, что можно заезжать на бордюры и съежать на сельскую дорогу не боясь поцарапать обвес.