Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Престижные автомобили Cadillac. Самый дорогой автомобиль. Цены и рейтинг стоимости Cadillac.

Включены подборы, для бренда Cadillac.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1958 Cadillac Eldorado Brougham

1958 Cadillac Eldorado Brougham = 196 км/ч. 340 л.с. 11.7 сек.

300 000 $

196 км/ч.

11.7 сек.

340 л.с.

5972 см³

2490 кг

Симпатично выглядит. Не сразу увидел задние двери))). Название Броуэм, конечно, не в тему. Так называли кузов с открытым верхом над передними сидениями. Но автомобиль красив. В обоих цветах.

02 1959 Cadillac Eldorado Biarritz

1959 Cadillac Eldorado Biarritz = 222 км/ч. 345 л.с. 11.7 сек.

220 000 $

222 км/ч.

11.7 сек.

345 л.с.

6484 см³

2380 кг

Действительно, невероятно красивый автомобиль. Это один из тех случаев, когда открытый кузов придает автомобилю красоты и шарма. Однако мой любимый Ельдорадо Биаритз - модель, вышадшая на два года ранее.

03 1959 Cadillac Eldorado Seville Coupe

1959 Cadillac Eldorado Seville Coupe = 225 км/ч. 345 л.с. 11.2 сек.

200 000 $

225 км/ч.

11.2 сек.

345 л.с.

6484 см³

2295 кг

04 1957 Cadillac Eldorado Biarritz

1957 Cadillac Eldorado Biarritz = 192 км/ч. 325 л.с. 11.5 сек.

190 000 $

192 км/ч.

11.5 сек.

325 л.с.

5972 см³

2320 кг

для тех, кому 50+ лет или просто подчеркнуть свою состоятельность (Кадиллак все таки не задрыпанское пацанское ведро, которое покупает себе каждый 18летний сыко-пехотинец, а представительно авто для людей, которые знают чего они хотят)

История автомобилей Cadillac. Сортировка списка:

05 1953 Cadillac Sixty-Two Eldorado Convertible

1953 Cadillac Sixty-Two Eldorado Convertible = 175 км/ч. 213 л.с. 16 сек.

140 000 $

175 км/ч.

16 сек.

213 л.с.

5425 см³

2177 кг

Прошу извинить, немного ошибся, и первоначально разместил эти комментарии на странице более позднего Cadillac Eldorado Biarritz 1957 года. Но, вовремя заметил, и, на этот раз, перенес их на правильную страницу рейтинга.

06 1976 Cadillac Fleetwood Eldorado Convertible

1976 Cadillac Fleetwood Eldorado Convertible = 185 км/ч. 218 л.с. 12.1 сек.

100 000 $

185 км/ч.

12.1 сек.

218 л.с.

8194 см³

2377 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

07 2006 Cadillac XLR-V

2006 Cadillac XLR-V = 250 км/ч. 450 л.с. 4.8 сек.

100 000 $

250 км/ч.

4.8 сек.

450 л.с.

4371 см³

1726 кг

Без крыши - шикарен. Стоит только поднять твёрдый верх - машина становится гадким утёнком. В остальном же выглядит очень даже по CTS-овски, однако фары слишком уж некрасиво уменьшены.

08 2019 Cadillac CT6-V

2019 Cadillac CT6-V = 250 км/ч. 557 л.с. 4.2 сек.

90 000 $

250 км/ч.

4.2 сек.

557 л.с.

4192 см³

2032 кг

Наконец таки на больших американских седанах я увидел V8. Хотя и не классический атмосферное, а турбированный. Но все же. Дизайн неплох. Запоминающийся. Современный. Интерьер мне тоже зашёл. Как-то так.

Страна производства - США.
Смотри все Американские автомобили в рейтинге!

09 2022 Cadillac CT5-V Blackwing

2022 Cadillac CT5-V Blackwing = 322 км/ч. 677 л.с. 3.9 сек.

90 000 $

322 км/ч.

3.9 сек.

677 л.с.

6162 см³

1870 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

10 2015 Cadillac CTS-V

2015 Cadillac CTS-V = 322 км/ч. 649 л.с. 4 сек.

80 000 $

322 км/ч.

4 сек.

649 л.с.

6162 см³

1880 кг

Корма CTS никогда мне обрубком не казалась. И он не является приемником STS. Приемником STS и DTS является модель XTS. А этот - идеологический приемник своего предшествующего поколения.
Да, без сомнения красивый автомобиль вышел!

11 2006 Cadillac STS-V

2006 Cadillac STS-V = 250 км/ч. 476 л.с. 5 сек.

70 000 $

250 км/ч.

5 сек.

476 л.с.

4371 см³

1948 кг

Вот это уже больше похоже на нормальный люксовый седан. Салон не хуже чем в DTS, мощный V8 с компрессором и главное: STS избавился от бесхитростных боковин и скругленного переднего бампера в стиле Кадиллаков из 90-х, что придало ему целостный образ, которого так не хватало DTS.

12 2018 Cadillac XTS Platinum V-Sport

2018 Cadillac XTS Platinum V-Sport = 255 км/ч. 416 л.с. 5.5 сек.

70 000 $

255 км/ч.

5.5 сек.

416 л.с.

3564 см³

1905 кг

Кадиллак хорошеет на глазах. И эволюционирует тоже. Только эксперименты с формой оптики потихоньку переходят грань между "красиво и изящно" и "чрезмерно вычурно".

Cadillac Elmiraj Concept - Новый американец со «старыми дырками»

Комментарии: 4

Cadillac NART Zagato Concept - американец по-итальянски

Комментарии: 9

Cadillac

— Ооо! Класс, начали добавлять авто, от которых у меня волосы дыбом! Все, надо его себе в гараж ставить, придется какую-то тачку удалить ради кадиллака.

Cadillac

— Суженный и сплющенный CTS-V) Выглядит довольно неплохо,не так консервативно как седан CTS. Красивый салон, отличный родстер для золотой середины общества.

Cadillac

— Дизайнеры Cadillac, видимо, заключили сделку с дьяволом. Иначе как ещё объяснить тот факт, что практически всегда, начиная ещё с 50-х годов, Кадиллаки значительно красивее своих прямых конкурентов, да и остальные американские машины по сравнению с ними отходят на второй план. Вот взять этот Эльдорадо. Ну какая ещё четырёхдверка тех лет будет смотреться настолько удачно? Роскошно, но при этом стремительно и ничуть не массивно, при своих гигантских габаритах? Эпоха аэростиля дала очень много прекрасных авто, но если бы была номинация "самый элегантный американец 50-х", Eldorado Brougham получил бы второе место (первое - Biarritz '59), именно за вот это стройное изящество, реализованное в шестиметровой машине.

Cadillac

— Шикарный аппарат. В целом дизайн американцев в 70-ых был хорош. Даже в 80-ых и 90-ых некоторые держались!

Cadillac

— Наверное, самый красивый представитель аэростиля, который в то время как раз достиг пика. Никакие Крайслеры, Плимуты, Понтиаки и т.д. несравнимы с этим Эльдорадо по красоте. Идеальное сочетание брутальности и элегантности, массивности и динамичности. Обилие хрома, массивные бампера, да и в общем все элементы кузова вобрали в себя все лучшие черты аэростиля. Настоящих американский люкс.

Cadillac

— Один из лучших представителей Детройтского барокко. Хотя американские автомобили - не единственное, что я люблю американское. И не самое главное для меня. "Глядя на него соглашаешься с мнением о том что можно не любить Америку, но нельзя не любить американские автомобили" - не думаю. Дело вкуса. Глядя на него, я конечно им восхищаюсь, но впечатления не затуманивают мне рассудок, и я вспоминаю другие автомобили, сотни безликих однообразных колымаг, абсолютно не интересных. И тезис, что нельзя не любить американские авто, у меня не рождается в голове. Короче, я их воспринимаю избирательно.

Cadillac

— Это определённо один из самых красивых кэдди прошлого века, да и всей истории марки впринципе, мне безумно нравится его задняя часть и перед тоже очень красив

Cadillac

— Вот это уже больше похоже на нормальный люксовый седан. Салон не хуже чем в DTS, мощный V8 с компрессором и главное: STS избавился от бесхитростных боковин и скругленного переднего бампера в стиле Кадиллаков из 90-х, что придало ему целостный образ, которого так не хватало DTS.