Хорош, ничего не скажешь. Матовый ему очень к лицу. Да и вообще некоторыми моментами он мне импонирует больше, нежели немцы. Они все так же вне конкуренции, но оппоненты из Британии, Штатов и Японии медленно начинают их накрывать.
Вообще потрясающее авто. Именно в этом цвете и с таким салоном. Мне он очень нравится. А ещё есть версия XJ Ultimate, видел такой белый, это НЕЧТО!!! Там салон, как в Майбахе. Походу все опции в наличии. Просто бомба.
Офигенный. Хотя чисто внешне, пожалуй, Мазерати мне поболее нравится. У Яга профиль красивее, но спереди и сзади похож на отощавший Роллс, а не на Ягуар. А итальяночка хороша с любой стороны, да и мотор у неё более статусный.
Эталон автомобиля премиум - класса. В нём задействованы самые передовые технологии современной авто - индустрии, но при этом не забыты традиционные понятия настоящей роскоши и красоты.
Модно нынче стало такие штуки делать, только не тянет он на полноценного конкурента РС6 и компании. Пусть и не является разгон самым главным приоритетом в данном автомобиле, но именно на это я бы обратил внимание при покупке авто данного класса.
Ну еще бы не солидный - это же Ягуар. Приятный такой глазастик, хотя прекрасным не назовешь: дизайн у него не шедеврален, как и почти у всех автомобилей 70-х. Салон получился не просто удачным, а очень удачным. Характеристики неплохие для люкс-купе тех лет.
Автомобиль потрясает. Не думал что XF так подтянут, ведь он позиционируется как роскошный автомобиль бизнесмена. Агрегат сей вызывает двоякие ощущения - уже не роскошь, но ещё не спорт.
Симпатичный, но меня не зацепил. Слегка похож на старую BMW, переделанную в лимузин. Для меня лучшим XJ остаётся предпоследний - та самая насквозь консервативная баржа, которую заменили на радикально новую машину из-за морального устаревания.
Страна производства - Великобритания.
Смотри все Английские автомобили в рейтинге!
Мои ошибки являются следствием того, что я не всегда попадаю по тем кнопкам на клаве, по которым хочу. А высказывать не оскорбляя, я уже пытался и не раз-действеут не очень.
Да, комбинация из трех цветов в отличие от монотонного салона выглядит лучше. Да и в общих чертах этот Ягуар лучше бензинового полноприводного: экономичнее, веселее и азартнее.
— Пришедший на смену консервативному купе XJS, Jaguar XK, разработанный в тесном сотрудничестве с Aston Martin, в корне переломил ситуацию. Одному из самых красивых купе 90-х даже не понадобилось что-то кардинально менять во внешности в ходе рестайлинга 2002 года. Только двигатель подвергся замене: вместо 4.0-литрового поставили 4.2 под 400 сил. Вот она - живая классика! Чуть агрессивнее, немного помолодевшая, но не потерявшая былого благородства.
Jaguar
— А мне вообще кажется, что погоня за скоростью и динамикой для подобных полноразмерных седанов и внедорожников глупа. В любом случае такие тяжёлые автомобили будут неуправляемы на высоких скоростях. А у внедорожников ещё и траблы с аэродинамикой и подвеской.
Jaguar
— Jaguar Mark 2 на своё время - как сегодня BMW M5 или, если уж брать Jaguar, то XFR. Европейских конкурентов поди поищи. Относительно доступный, 200 км/ч максималки (весьма нехило, прошу заметить), вместительный для пятерых взрослых пассажиров салон - правильный выбор как для полицейских, так и для лихих ребят. За что, собственно, и снискал бешеную популярность.
Jaguar
— Ну, как по мне, то этот кузов больше идёт более приземистому XKR. Ну а машина вообще получилась ничего, вот только диски такого плана мне несильно нравятся.
Jaguar
— Ну еще бы не солидный - это же Ягуар. Приятный такой глазастик, хотя прекрасным не назовешь: дизайн у него не шедеврален, как и почти у всех автомобилей 70-х. Салон получился не просто удачным, а очень удачным. Характеристики неплохие для люкс-купе тех лет.
Jaguar
— Это машина премиум сегмена. Ещё она "заряженная". И все равно Ягуар дешевле немецких аналогов в схожих комплектациях. Ягуар принадлежит индийской компании Tata
Jaguar
— А ведь молодцы дизайнеры. Вроде редко делали универсалы, но рядом с этим красавцем аналогичный седан смотрится коротким и куцым.
Jaguar
— Зачем такая длинная корма-вообще авто красотой не блещет, несмотря на то, что это ягуар. Салон неплох, но в остальном порадоваться нечему.