Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Спортивные автомобили Porsche. Самый дорогой автомобиль. Цены и рейтинг стоимости Porsche.

Включены подборы, для бренда Porsche.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1966 Porsche 911 Roadster (901) Bertone

1966 Porsche 911 Roadster (901) Bertone = 211 км/ч. 130 л.с. 8.7 сек.

1 430 000 $

211 км/ч.

8.7 сек.

130 л.с.

1991 см³

1080 кг

Авторская работа, в которой не видно ( если не заглядывать под капот и не читать шильдики) ничего общего ни с 911, ни с маркой Porsche, вообще. Сойдет за Alfa Romeo, или, даже, какой-нибудь малолитражный FIAT. А 911S послужил, разве что в качестве донорского шасси.

02 1948 Porsche 356 Nr.1 Roadster

1948 Porsche 356 Nr.1 Roadster = 140 км/ч. 40 л.с. 16 сек.

1 000 000 $

140 км/ч.

16 сек.

40 л.с.

1131 см³

595 кг

Прототип с мотором посередине существует в единственном экземпляре, а затем мотор перенесли за заднюю ось. Вот этих автомобилей и сделали вручную 50 штук. Я думал, это само собой разумееся, понятно, что прототип единственный.

03 1952 Porsche 356 America Roadster (540)

1952 Porsche 356 America Roadster (540) = 177 км/ч. 70 л.с. 13 сек.

800 000 $

177 км/ч.

13 сек.

70 л.с.

1488 см³

715 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

04 1995 Porsche 911 Carrera RS 3.8 Coupe (993)

1995 Porsche 911 Carrera RS 3.8 Coupe (993) = 277 км/ч. 300 л.с. 5 сек.

720 000 $

277 км/ч.

5 сек.

300 л.с.

3746 см³

1270 кг

Кажется, последний упрек направлен в мою сторону? Можно ведь было догадаться, что под именем Carrera RS я имел в виду вовсе не 964 (которая какая угодно, но не великая), а самую первую RS под индексом 901.
Время на Цукубе - 1:07.15.

История автомобилей Porsche. Сортировка списка:

05 1955 Porsche 356 Speedster 1600S

1955 Porsche 356 Speedster 1600S = 169 км/ч. 75 л.с. 11.3 сек.

400 000 $

169 км/ч.

11.3 сек.

75 л.с.

1582 см³

760 кг

Да, это 1500. Ну и ладно, все равно у них внешних отличий кот наплакал. Очень красивая машинка. Если про 356 в закрытом кузове еще можно сказать что-то нехорошее, то кабриолет действительно очень красив. А салоны 356 меня всегда поражали своим бесыскусным изяществом.

06 1964 Porsche 911 2.0 Coupe (901)

1964 Porsche 911 2.0 Coupe (901) = 211 км/ч. 130 л.с. 8.7 сек.

260 000 $

211 км/ч.

8.7 сек.

130 л.с.

1991 см³

1080 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

07 1971 Porsche 911 S 2.4 Coupe (901)

1971 Porsche 911 S 2.4 Coupe (901) = 230 км/ч. 190 л.с. 6.9 сек.

150 000 $

230 км/ч.

6.9 сек.

190 л.с.

2341 см³

1075 кг

После 911 Roadster Bertone лично мне он кажется несколько скучноватым. Характеристики не ах. И мне кажется, что в нём нет той самой изюминки 911. Отдалённо напоминает безобразный 911 hls klappdach, который вышел в единственном экземпляре в 1966 году.

08 2017 Porsche 911 Targa 4 GTS (991.2)

2017 Porsche 911 Targa 4 GTS (991.2) = 306 км/ч. 450 л.с. 3.7 сек.

140 000 $

306 км/ч.

3.7 сек.

450 л.с.

2981 см³

1605 кг

В июле 2017 года, во время очередного Sport Auto Supertest, 911/991.2 Carrera GTS ( не Targa, а обычное купе) под управлением тест-пилота Кристиана Гебхардта, на трассе Nürburgring Nordschleife смогла завершить зачетный 20,6-км круг за 7 минут и 23,77 секунды.

Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!

09 2015 Porsche 911 Targa 4 GTS (991)

2015 Porsche 911 Targa 4 GTS (991) = 301 км/ч. 430 л.с. 4.3 сек.

130 000 $

301 км/ч.

4.3 сек.

430 л.с.

3800 см³

1655 кг

Не знаю как другим но мне не нравится эта тарга.Больше нравится купе.Если-бы у меня был новый 911-ый я бы его к стене ставил всегда передом.Потому-что задние фары это просто шедевр!

10 2019 Porsche 911 Carrera 4S (992)

2019 Porsche 911 Carrera 4S (992) = 306 км/ч. 450 л.с. 3.4 сек.

120 000 $

306 км/ч.

3.4 сек.

450 л.с.

2981 см³

1565 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

11 1989 Porsche 911 Carrera Speedster (911)

1989 Porsche 911 Carrera Speedster (911) = 241 км/ч. 231 л.с. 6.1 сек.

120 000 $

241 км/ч.

6.1 сек.

231 л.с.

3164 см³

1220 кг

Всё в этом суперкаре нормально, кроме возможности разгона. Развивает умеренную скорость. Что по поводу дизайна-лично для меня слишком простая, нет того шика, как например в Lamborghini.

12 1993 Porsche 968 Turbo S

1993 Porsche 968 Turbo S = 283 км/ч. 305 л.с. 4.9 сек.

110 000 $

283 км/ч.

4.9 сек.

305 л.с.

2990 см³

1300 кг

959ая не может не нравиться, для своего времени она уникальна, а насчет остальных мое мнение такое же как и о 968. Разве что пришедший на смену ему 993ий заставил меня порадоваться привычным формам для порше-знакомые фары и линия крыши.

Porsche Mission E Concept – это как Tesla, только Porsche

Комментарии: 6

Долгожданный дебют Porsche 918 Spyder состоялся!

Комментарии: 3

Porsche 924 Carrera GTP/GTR: овечка, обернувшаяся волком

Комментарии: 2

1967 Porsche 911 S 4-door by Troutman & Barnes - забытый предок Porsche Panamera

Комментарии: 11

Porsche 909 Bergspyder: легкий на подъем

Комментарии: 7

1972 Porsche 917/30 Can-Am Spyder: легендарная “убийца Can-Am” (продолжение)

Комментарии: 10

1972 Porsche 917/30 Can-Am Spyder: легендарная “убийца Can-Am”

Комментарии: 20

Porsche Panamericana: яркий, как... Porsche

Комментарии: 14

Porsche 356 Roadster №1: корень родословного древа

Комментарии: 7

Porsche 911 Roadster by Bertone - немецкое сердце под итальянским соусом

Комментарии: 10

Шедевр дизайнерской и инженерной мысли - Porsche 918 Spyder пойдет в серию!

Комментарии: 4

Porsche

— "Правильная версия открытого 911-го", это Cabriolet, а Targa, это компромиссное решение, между открытой и закрытой версиями. Причем, уже достаточно давно Targa доступна только в полноприводном варианте. А Boxster, это для утешения тех, кому не по карману 911-ый.:)

Porsche

— Всё в этом суперкаре нормально, кроме возможности разгона. Развивает умеренную скорость. Что по поводу дизайна-лично для меня слишком простая, нет того шика, как например в Lamborghini.

Porsche

— Как по мне так очень красив. Он сыграл немаловажную роль в развитии марки. Он буквально кормил ее в стадий развития своими победами в гонках.

Porsche

— Раз уж у них движок сзади, придумали бы систему складывания крыши вперед, а то этот горб, для меня лично, портит все впечатление.

Porsche

— Больше всего автомобиль похож на алюминиевую масштабную модельку, причем не очень детально выполненную. Но все равно очень красивый родстер, а салон просто сказка. Хотя, судя по значку Порше на руле, при реставрации явно не шла речь о стопроцентной аутентичности. :) При описании этого автомобиля не удержаться от многократного употребления слов "самый" и "единственный": самый первый Порше, самый легкий дорожный Порше, единственный среднемоторный 356... Продолжать можно до бесконечности. Подробнее о нем можно прочитать в обзоре. А я лишь скажу, что такие машины не должны забываться. Именно поэтому Porsche 356 N.1 Roadster добавлен сюдa, хотя его относительно слабые показатели должны были воспрепятствовать этому.

Porsche

— А мне Спидстер понравился намного больше. Этот нравится лишь спереди, а в остальном до Спидстера ему далеко. Боковинам явно не хватает деталей, дверная ручка из-за этого выглядит инородным телом, без крыши задняя часть кажется слишком длинной, да и лобовое стекло слишком высокое для такой небольшой машины. Очень жаль, ведь характеристики для начала 50-х вполне приличные.

Porsche

— Диски, самый шик, идеальнее не придумаешь. А эволюция кабины скоро приведет к тому, что не только крыша будет стеклянной, то бишь панорамной, но и весь фонарь кабины, если выражаться авиационной терминологией.

Porsche

— При виде этого красивого родстера марка Porsche придёт на ум только фантазёру. В принципе, немцы по большому счёту тут и ни при чём: данная модель вышла из стен итальянского кузовного ателье Bertone. Ну что ж, можно только в очередной раз подивиться их мастерству: взяв исходник - самобытный спорткар Porsche 911, - они создали уникальное произведение искусства. Трудно поверить, что автомобиль остался заднемоторным - снаружи это совершенно не видно.