Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Суперкары Nissan. Самый дорогой автомобиль. Цены и рейтинг стоимости Nissan.

Включены подборы, для бренда Nissan.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1997 Nissan R390 GT1

1997 Nissan R390 GT1 = 280 км/ч. 550 л.с. 3.9 сек.

2 100 000 $

280 км/ч.

3.9 сек.

550 л.с.

3495 см³

1098 кг

А вот это вообще без комментариев: ссылка ссылка

02 2010 Nissan GT-R Nismo GT1

2010 Nissan GT-R Nismo GT1 = 310 км/ч. 600 л.с. 3.2 сек.

1 500 000 $

310 км/ч.

3.2 сек.

600 л.с.

5552 см³

1250 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

03 2021 Nissan GT-R50 Italdesign

2021 Nissan GT-R50 Italdesign = 330 км/ч. 720 л.с. 2.6 сек.

1 100 000 $

330 км/ч.

2.6 сек.

720 л.с.

3799 см³

1650 кг

Ты про что? Если про автомобиль, то, возможно, здесь: ссылка. А, если про презентационную фотогаллерею, то это вопрос риторический...

04 2013 Nissan GT-R Nismo GT3

2013 Nissan GT-R Nismo GT3 = 310 км/ч. 550 л.с. 2.6 сек.

600 000 $

310 км/ч.

2.6 сек.

550 л.с.

3799 см³

1300 кг

richick05 , Twenkey. Я разве говорил что она создана для дрифта? Я думаю вы потратили бы не много времени ,прочитав слово "обычно". А интеркулер находится под радиатором. Что б уж наверняка то это белый параллелепипед находящийся под эмблемой.

История автомобилей Nissan. Сортировка списка:

05 2005 Nissan Skyline GT-R Nismo Z-Tune (R34)

2005 Nissan Skyline GT-R Nismo Z-Tune (R34) = 290 км/ч. 500 л.с. 4 сек.

540 000 $

290 км/ч.

4 сек.

500 л.с.

2771 см³

1600 кг

А что Switzer? Обычная дикая надбавка мощности. Их R850 еще ни один гиперкар в разгоне не уделал и ни одну трассу не прошел, а работы Низмо, как видишь, рекорды побивают. И к тому же Свитцер - американский тюнер, а Низмо - практически придворный у Ниссана.

06 2017 Nissan GT-R Nismo

2017 Nissan GT-R Nismo = 320 км/ч. 600 л.с. 2.6 сек.

190 000 $

320 км/ч.

2.6 сек.

600 л.с.

3799 см³

1650 кг

Для меня этот автомобиль хорош не только по разгону, но и в поворотах) Знаю, что из GT-R можно превратить в настоящего монстра годзиллу То, что пишут на верху - это какой-то обезъяник вместо народа xD

07 2014 Nissan GT-R Nismo

2014 Nissan GT-R Nismo = 320 км/ч. 599 л.с. 2.6 сек.

180 000 $

320 км/ч.

2.6 сек.

599 л.с.

3799 см³

1650 кг

Так это не проблема. Для дрифта вообще даже заднего привода мало. Хорошо бы заблокировать ещё задний дифференциал. Обычно для серьёзного дрифта так специально и готовят машины. А войти в заносе в поворот, если ты про это, можно на любом приводе.

08 2009 Nissan GT-R SpecV

2009 Nissan GT-R SpecV = 310 км/ч. 490 л.с. 3.5 сек.

160 000 $

310 км/ч.

3.5 сек.

490 л.с.

3799 см³

1790 кг

Ivann ты вообще не понял о чем мы говорили, а мы говорили про тюнинг Ниссана, а влезаешь в разговор со стоковым, начинаешь что-то непонятное доказывать... СС сдрюкнул ГТ-Р, а остальное мне по барабану!

Страна производства - Япония.
Смотри все Японские автомобили в рейтинге!

09 2011 Nissan GT-R Egoist

2011 Nissan GT-R Egoist = 310 км/ч. 530 л.с. 3.2 сек.

160 000 $

310 км/ч.

3.2 сек.

530 л.с.

3799 см³

1730 кг

На многих сайтах такая инфа: это эксклюзивная версия ценой в $ 250000 (!), собирается отдельно для каждого клиента с учетом его роста, веса, а также пожеланий относительно салона. Прошу проверить и, если я прав, исправить цену.

10 2012 Nissan GT-R

2012 Nissan GT-R = 315 км/ч. 550 л.с. 2.7 сек.

150 000 $

315 км/ч.

2.7 сек.

550 л.с.

3799 см³

1750 кг

Секрет - аэродинамика и коробка передач. Совершенная аэродинамика этого автомобиля при 550 л.с позволяет ему разогнаться до намного лучшей максималки. Но коробка передач настроена на разгон. А еще шины, накачанные азотом. Вот так.

11 2008 Nissan GT-R

2008 Nissan GT-R = 310 км/ч. 480 л.с. 3.9 сек.

140 000 $

310 км/ч.

3.9 сек.

480 л.с.

3799 см³

1750 кг

Результат времени круга на Нюрбургринге Нордшляйфе (20832 метра) 7:43.65

12 2017 Nissan GT-R

2017 Nissan GT-R = 320 км/ч. 573 л.с. 2.7 сек.

130 000 $

320 км/ч.

2.7 сек.

573 л.с.

3799 см³

1769 кг

Там W16... Удивительно как ты умеешь перестраивать фразы. Бугатти, имеет гарантию. Приедут к тебе и починят твою машину, да еще и бесплатно (если она сама сломалась, а не ты попал в аварию), скажут "обращайтесь еще", ибо все клиенты у них на учете.

Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo – GT-R будущего

Комментарии: 4

Nissan Gripz Concept – проходимый не значит медленный

Комментарии: 11

Nissan BladeGlider Concept - хрупкий драгстер, работающий на электричестве?

Комментарии: 1

Team Galag TG1 - прокаченный Nissan GT-R с новым дизайном

Комментарии: 5

Nissan

— Всегда любил Скайлайны. И этот - не исключение. Этот последний, так сказать, прощальная версия. Замечательное авто. Хоть и дорого для Ская 170 килобаксов.

Nissan

— Отменный Nissan! Я всегда уважал эту машину. Она самая любимая у меня. А теперь более крутая версия от Nismo, правда, предназначенная для Gt3. Жалко...

Nissan

— Вероятно, R35 настолько хорош, что красивого названия "Skyline" он оказался недостоин; теперь Nissan Skyline представляет собой Infiniti Q50 для японского рынка. С другой стороны, сразу видно, технологически машина совершила качественный скачок вперёд, и смена названия кажется разумным шагом. Имея привлекательный для суперкара ценник, GT-R определённо удался, несмотря на не самую качественную отделку салона - пришлось Ниссану идти на компромиссы.

Nissan

— Тачка супер. Это самый крутой Скайлайн. Характеристики то же очень хороши. Мне очень нравится эта тачка.

Nissan

— Конечно на вкус и цвет товарищей нет, но тем не менее аэродинамические элементы ставятся на автомобили не для красоты, а для увеличения прижимной силы и улучшения управляемости.

Nissan

— GT-R как хорошее вино, с годами все лучше и лучше. Не думал, что ему по силам добиться динамики на уровне трековых машин и тысячесильных суперкаров. А что до салона, то лично мне нравится этот минимализм, характерный для всех японских спорткаров. Все-таки это не Бентли и не Роллс-Ройс, и даже не Мерседес. В конце концов даже у Ferrari 458 Speciale салон выглядит хуже.

Nissan

— Недешево, но сердито. А еще легко и непринужденно. И кто скажет, что за трек на руле изображен, я пока не сообразил что-то. Не Цукуба и не Сузука, поисковик подсказывает, что это Фудзи Спидвей.

Nissan

— Коэффициент лобового сопротивления у GT-R конечно отличный. Но все-таки не в нем заслуга ускорения, а именно развесовки, настройки коробки и шин. В разгоне до 200 и 300 (как раз там где важен малый Cx) GT-R проигрывает всем своим конкурентам.