Суперкары Ford. Самый дорогой автомобиль. Цены и рейтинг стоимости Ford.

  Машина зверь! Поразительно, что новый GT внешне почти от него не отличается. К сожалению, хоть он и гоночный, но по всем пунктам проигрывает Shelby Cobra 64 года. Зато уж внешность не подкачала!

  Ну вы уж совсем. Чего не нравится-то? Это же псевдодорожная версия, она же задушена по самое не могу. И даже в таком виде ничуть не хуже конкурентов. А вот внешность меня прямо отталкивает, никакого сравнения с великолепным MkI.

  Джарвис, так говорят ретрограды. Старое далеко не всегда лучше нового. Мне все Форды ГТ, как китайцы, на одно лицо))).
Цена маловата. Они на аукционах сейчас как минимум в 2 раза дороже. А один умудрились впарить за 10 лямов!!!

  Не хочу обидить человека который решил что механизм открытия дверей в стиле ламбо подходит для этого авто, но он ошибся и это не круто. Огромный двигатель, большая мощность, своеобразный дизайн, принадлежность к марке Ford- muscle car XXI века. Ламбо-двери для «качков» не в почёте.

  Какой у него коэфициент сопротивления напишите? Скорость у него теоретическая, но аэродинамика на мой взгляд недалека от Вейрона при меньшем весе. Так что если ее доработать, то поедет 402 и мощность не надо повышать.

  При всем уважении к фирме Ford я считаю дизайн концепта крайне неуклюжим и тяжелым.Он слишком дорогой.За меньшие деньги что он стоит можно купить AC Cobra Weineck 780 cui Limited Edition либо любую другую Cobra,за которыми не стоит статус концепта.

  Никогда не видел автомобиля забавнее. Формула? Нет. Прототип для гонок на выносливость? Тоже нет. Хот-род? И снова нет. Гибрид всех трех? Вполне может быть. Забавно выглядят дефлекторы от Эскорта в салоне.

  А вот на этот вопрос можно ответить и исходя из комментария №48. :) Расчётный показатель Ричика - 12.84, симулятор показал 12.99. Удивительно небольшая погрешность, однако. Видимо, за то время, что я не пользовался этим симулятором, его алгоритм был значительно усовершенствован.

  Очень круто выглядит, как и дорожный вариант. Довелось видеть живьем последний. В реале выглядит не менее эффектно, чем на картинках. С трековым, полагаю, аналогично.

  Что примечательно, фотографии многих маслкаров, которые я видел в последнее время, все из одного места, потому что под автомобилями одна и та же крутящаяся платформа.

  Да неужели? Я-то думал, что этот сайт посвящен спортивным машинам и их обсуждению, а теперь выясняется, что главное здесь - автобитвы? Какая разница, есть ли конкуренты. Если нет, значит, машина уникальна и тем более должна быть добавлена.

  Более того, для разных авто подходят разные треки. Например если здесь выиграл Форд, то ещё не стоит приписывать ему полную победу. Что же касается гонок, то какие 50 лет? Вот недавно же, в 2000ых предыдущие GT вполне себе гоняли в разных соревнованиях.