Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Суперкары Ford. Самый дорогой автомобиль. Цены и рейтинг стоимости Ford.

Включены подборы, для бренда Ford.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1966 Ford GT40 Mk II

1966 Ford GT40 Mk II = 346 км/ч. 485 л.с. 5.2 сек.

9 800 000 $

346 км/ч.

5.2 сек.

485 л.с.

6997 см³

1046 кг

02 1967 Ford GT40 Mk III

1967 Ford GT40 Mk III = 250 км/ч. 306 л.с. 5.4 сек.

5 000 000 $

250 км/ч.

5.4 сек.

306 л.с.

4728 см³

1061 кг

03 1965 Ford GT40 Mk I

1965 Ford GT40 Mk I = 306 км/ч. 380 л.с. 5.5 сек.

3 300 000 $

306 км/ч.

5.5 сек.

380 л.с.

4728 см³

1000 кг

04 1967 Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake

1967 Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake = 274 км/ч. 520 л.с. 4.5 сек.

1 300 000 $

274 км/ч.

4.5 сек.

520 л.с.

6997 см³

1491 кг

История автомобилей Ford. Сортировка списка:

05 2019 Ford GT Mk.II

2019 Ford GT Mk.II = 330 км/ч. 710 л.с. 3 сек.

1 200 000 $

330 км/ч.

3 сек.

710 л.с.

3496 см³

1315 кг

06 1970 Ford Torino King Cobra Prototype

1970 Ford Torino King Cobra Prototype = 248 км/ч. 710 л.с. 5 сек.

550 000 $

248 км/ч.

5 сек.

710 л.с.

7030 см³

1712 кг

07 1986 Ford RS200 Evolution

1986 Ford RS200 Evolution = 190 км/ч. 588 л.с. 3.4 сек.

520 000 $

190 км/ч.

3.4 сек.

588 л.с.

2137 см³

1180 кг

08 2017 Ford GT

2017 Ford GT = 348 км/ч. 655 л.с. 3.1 сек.

450 000 $

348 км/ч.

3.1 сек.

655 л.с.

3496 см³

1474 кг

Страна производства - США.
Смотри все Американские автомобили в рейтинге!

09 2013 Ford Mustang Shelby GT500 NFS Edition

2013 Ford Mustang Shelby GT500 NFS Edition = 304 км/ч. 671 л.с. 3.4 сек.

300 000 $

304 км/ч.

3.4 сек.

671 л.с.

5812 см³

1650 кг

10 2015 Ford Mustang Apollo Edition

2015 Ford Mustang Apollo Edition = 310 км/ч. 627 л.с. 3.8 сек.

230 000 $

310 км/ч.

3.8 сек.

627 л.с.

4951 см³

1680 кг

11 2013 Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake Widebody

2013 Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake Widebody = 330 км/ч. 850 л.с. 3.7 сек.

200 000 $

330 км/ч.

3.7 сек.

850 л.с.

5812 см³

1750 кг

12 2005 Ford GTX1 Roadster Conversion by Genaddi Design Group

2005 Ford GTX1 Roadster Conversion by Genaddi Design Group = 330 км/ч. 558 л.с. 4 сек.

190 000 $

330 км/ч.

4 сек.

558 л.с.

5408 см³

1581 кг

Ford GT 2016 - потомок легендарного GT 40

Комментарии: 6

Ford Mustang 2015 - Шестое поколение легендарного маскл-кара

Комментарии: 8

Galpin GTR1 - Эксклюзивная модификация Ford GT

Комментарии: 9

Ford

— Отличная машина все в лучших традициях американского автопрома чистый масл-кар с большим мощным движком и агрессивной внешностью да и характеристики отменные. Арессивная с виду машина, хорошее цветовое решение, а более широкие задние шины придают ей дополнительную брутальность.

Ford

— ВОТ ОНА! ВОТ ОНА!!! МАШИНА МОЕЙ МЕЧТЫ!!! Шикарный расширенный кузов, настоящий мускул!!! В фильме этот автомобиль был очень крут. На деле конечно, последний Мустанг, построенный Кэроллом Шелби - это Шелби 1000, который есть у нас на сайте. А этот был сделан для фильма. Там ему приписали 900 лс и максималку около 400км/ч вроде. На деле всё скромнее, как и со знаменитым Чарджером из Форсажа))). Однако динамика впечатляет!!!

Ford

— Интересно, а что мешало американцам изначально сделать GT именно таким? Если конверсия была востребована, конечно. Вообще не особо понимаю этого разделения на открытые и закрытые версии среди суперкаров: можно же по умолчанию делать сразу с кузовом тарга (поскольку 90% суперкаров в открытой версии имеют именно его), а хозяин пусть сам выбирает, с крышей ездить или без.

Ford

— Это лучшая классика таго времени и многие согласяться что этот авто опережал свое время по технологиям 346км это не мало даже для сегодня

Ford

— Интересно, что подвигло назвать этот эксклюзивный штучный ( поэтому, крайне дорогой) автомобиль именно "Apollon-ом"? 40-летний юбилей сворачивания самой дорогой программы "осваивания" денег налогоплательщиков?

Ford

— Единственный экземпляр этого Мустанга изготовили специально для благотворительного аукциона, проходившего 23 июля 2015 года в Ошкоше (Висконсин, США) в рамках ежегодной встречи поклонников авиации EAA AirVenture. Кому продан - неизвестно, зато известна вырученная сумма с продажи - $ 230000, - которая направлена на программу подготовки молодых пилотов Young Eagles. Она обучает управлению самолётом детей и подростков в возрасте от 8 до 17 лет.

Ford

— Всего-то расширенный кузов? Да этот передний бампер огромен, тяжеловесен и откровенно некрасив. Не знаю, откуда взялась идея лепить такую здоровую челюсть, но она производит впечатление привязанного к ручке "Паркер" ластика. Патрон, не стоит сравнивать эту машину с тюнингами - она сделана самим заводом, поэтому трудно ожидать от нее ядовитых цветов и огромных спойлеров. Это тот же Шелби, но с заводским вайдбодикитом и настроенный на ускорение.

Ford

— Сумасшедший относительно других маслкаров, даже более мощных. Да, пожертвовали максималкой, которая нахрен здесь не сдалась. Я не цифродрочер, просто цифра впечатлила. Названные тобой - полноприводные, не забывай. Да и на ГТ-Р нельзя гонять, слетит гарантия. Да, да))) Разрыв шаблона. Да и дизайн у Мустанга явно симпатичнее, чем грубый и тяжеловесный ГТ-Р. А 911 - чуть другая опера, сравнил ты хрен с пальцем.