Регистрация

Престижные автомобили Bugatti. Самый дорогой автомобиль. Цены и рейтинг стоимости Bugatti.

Включены подборы, для бренда Bugatti.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1999 Bugatti EB 218 Concept

1999 Bugatti EB 218 Concept = 300 км/ч. 555 л.с. 4.5 сек.

3 000 000 $

300 км/ч.

4.5 сек.

555 л.с.

6255 см³

2177 кг

Да, шикарен, ничего не скажешь, салон-произведение искусства
Если смотреть спереди-то 118 и 218 почти неразличимы. Только при взгляде на корму становится понятно, что это по сути своей 2 разных авто, плюс у этого передние фары биксенон

02 1998 Bugatti EB 118 Concept

1998 Bugatti EB 118 Concept = 320 км/ч. 555 л.с. 4.4 сек.

3 000 000 $

320 км/ч.

4.4 сек.

555 л.с.

6255 см³

2177 кг

Shooting Brake, это, скорее, ближе к кузову универсал, имеющего крутоспадающую корму, а здесь - достаточно четко выраженный кузов среднемоторного купе с покатой крышей, максимум - комбикупе, если считать крышку багажника, как заднюю дверь.

03 2009 Bugatti 16C Galibier Concept

2009 Bugatti 16C Galibier Concept = 350 км/ч. 800 л.с. 3 сек.

2 250 000 $

350 км/ч.

3 сек.

800 л.с.

7993 см³

2200 кг

Я очень уважаю Бугатти. Особенно технический прорыв Вейрона, но вам не кажется что самый крутой в мире седан должен не уступать размерами Роллс Ройсу Фантому? А судя по фото это одноплатформенник Панамеры. что думаете?

04 1993 Bugatti EB 112 Prototype

1993 Bugatti EB 112 Prototype = 300 км/ч. 461 л.с. 4.4 сек.

2 000 000 $

300 км/ч.

4.4 сек.

461 л.с.

5995 см³

1800 кг

Здесь присутствуют два варианта дизайна в оформление кормы концепта. Синий вариант, где задние фонари расположены по бокам багажной двери, гораздо симпатичнее второго - бордового варианта, где задняя светотехника расположилась в жировой складке кормы.

Bugatti Vision Gran Turismo – футуристичная дань традициям GT6

Комментарии: 7

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale - последний из легендарной линейки Veyron

Комментарии: 15

Bugatti EB 110 Rinspeed Cyan: Француз по-швейцарски

Комментарии: 16

Bugatti Gangloff Concept - концептуальная модель Бугатти станет преемником Type 57

Комментарии: 26

Bugatti Type 57SC Atlantic: лишь два на всех, мы за ценой не постоим!

Комментарии: 21

Bugatti

— Появлению Вейрона, ставшего настоящим символом эпохи, предшествовали несколько оформленных в схожем стиле концептов. Одним из них как раз и был ЕВ118 - купе высшего класса с двигателем, от количества цилиндров в котором становится страшно. Настоящий Bugatti должен быть именно таким: роскошным, тяжёлым и с гигантским мотором. Но фирма решила сосредоточиться на быстрейших суперкарах, а наследник истинных Бугатти, подобный этому, так и не вышел.

Bugatti

— В этом автомобиле присутсвует что-то Ролс-Ройсовское, что-то английское и аристократичное. Такое ощущение, что когда сядешь за руль этого Бугатти - захочется бросить курить. Но курить ты не бросишь (если куришь), потому что тебе захочется нанять личного водителя, и сидеть сзади, наслаждаться комфортом.

Bugatti

— Этот авто так и остался концептом, как и ЕВ118 и Чирон, а вот у ЕВ112 была другая участь. Предприниматель Жилдо Пастор, владелец MRT(Monaco Racing Team) выкупил права на Бугатти ЕВ112. Было произведено 3 авто. Один чёрного цвета, про другие два не знаю.

Bugatti

— Согласен, самый красивый бугатти. Выглядит на все свои 65 лимионов ! Задние фары очень изысканы. Цвет салона супер! Никто не знает туда все таки решаться запихнуть движок на 1600л.с.?

Bugatti

— Бугатти и так марка супер престижная а вот это авто спереди вроде и нормальная, но сзади это ужас 8 выхлопушек это жесть!!! у них чё мысли кончились или все ушли на Вейрон что ли?

Bugatti

— Первый концепт из целой линейки высшего класса, созданной знаменитой компанией в девяностых. Вместо умопомрачительного W18, прописавшегося в поздних прототипах, здесь под капотом относительно обычный V12, да и внешность не такая удачная - он похож на предтечу первого поколения Panamera, только ещё более горбатый. Увы, ни один из этих концептов до производства не дошёл: компания сосредоточилась на гиперкарах и в этом достигла небывалых успехов.

Bugatti

— Я сам удивлен. В журнале Top Gear есть статья о Galibier. Её автор пишет, что в этом Bugatti понятие роскошь подняли на новый уровень, но видать этого недостаточно для президента фирмы.

Bugatti

— Вроде ничего особенного в дизайне нету, но выглядит отлично, а что больше всего нравится, так это салон - отличные материалы отделки, мягкий цвет и не перегружен кнопками, точнее их почти и нету)