Мако, старина почти всегда более гармонична, нежели потомки. Эту машину строили для побед, а не коллекционеров. Так уж сложилось, что сейчас делают для денег а не спорта, души и прочих высоких побуждений.
Странного предшественника предложили. С112 являлся финальным воплощением 111-й серии концептов, и к CLK GTR AMG притянут за уши. Впрочем, это можно сказать о многих страницах с причудливой причинно-следственной логикой " предшественник - наследник".
Почему вряд ли? А кто их тогда покупает? Автомобиль стоит три с половиной миллиона долларов, поэтому возникают лютые сомнения по поводу того, что его может купить человек, который знает, как с ней управляться, то есть гонщик.
Если бы я не знал год создания этого авто , я бы подумал что его сделали 2013-14 годах , уж очень он современно выглядит . Хотя салон очень простой , свойственный 2000 годам . Мне лично автомобиль очень нравиться , Mercedes всегда может порадовать!
Всегда нравились машины для гонок на выносливость, этот не исключение, как я понимаю тогда было модно делать дорошные версии лемановских болидов, особенно как я понимаю это понравилось немцам
По твоему высказыванию можно судить так, что тебе нравится этот кузов даже со всеми его недостатками, но для тебя их нет. А я уже говорю, что этих недостатков нет не только для тебя, их просто нет вообще.
Тоже совершенно не нравится его внешность. Если уж мне CLK-GTR не по душе, то этот прототип уж точно не что иное, как издевательство над прекрасным купе CLK. Хорошо, конечно, что его добавили, но все-таки это не гоночная легенда, а тотальный провал.
Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
Почему раритетные машины такие дорогие((. На такой машине можно просто ехать и наслаждаться вождением. Не думая ни о чем постороннем: включить ли режим спорт или эко, какую температуру установить в климат-контроле...
До свидания крылья чайки, привет нормальные, человеческие двери. В голубом цвете очень прилично смотрится, по незнанию и вовсе можно сказать, что он электрический, как нынешний СЛС, который есть у нас на сайте.
Ну это всё так то не удивительно. Ведь Mercedes-Benz-McLaren SLR 722 GT вполне может передвигаться по городу. В отличие от его конкурентов-Ferrari FXX Evolution, Pagani Zonda R Evoluzione, Maserati MC12 Corsa, Gumpert Apollo R, Koenigsegg CCGT и прочие. Да и гражданские версии у SLR 722 GT для этого дела есть...)
— Mercedes-Benz CLK GTR AMG Roadster. Как и купе, создавался большей частью конторой HWA AG. В отличие от купе, родстер имеет более агрессивный передний бампер с более выраженными воздухозаборниками. А так же другое антикрыло. Комплектовался, как и купе, тем же атмосферным 6.9-литровым V12. Всего было, по разным данным, построено 5-6 родстеров. Один серо-стальной, один черный. Остальные - серебристые.
Mercedes-Benz
— Если бы я не знал год создания этого авто , я бы подумал что его сделали 2013-14 годах , уж очень он современно выглядит . Хотя салон очень простой , свойственный 2000 годам . Мне лично автомобиль очень нравиться , Mercedes всегда может порадовать!
Mercedes-Benz
— Вот рецепт невероятно дорогого и редкого дорожного Мерседеса, из всех, недавно выпускавшихся моделей. Берем легендарный и очень дорогой Mercedes-Benz SLR Roadster, не забывая про самую мощную модификацию Edition 722S, и отправляем парням из MSO (Mclaren Special Operations) - спецы работают, ценник взлетает все выше и выше! На выходе имеем всего шесть экземпляров, и сотню, желающих приобрести этот суперкар, миллионеров.
Mercedes-Benz
— Кайф, вот это тачка! И мне он нравиться больше Галлвинга. Это первый раз, когда мне родстер понравился больше, чем купе.
Mercedes-Benz
— По сути, первый серьезный суперкар от Мерседеса, со времён 300SL. Построен HWA AG и AMG Gmbh. Именно эти компании занимались подготовкой гоночных болидов Мерседеса. Для омологации пришлось построить 25 дорожных авто. 20 купе и 5 родстеров. Одно купе было конвертировано в версию SuperSport с мотором 7.3 л. Такой мотор был установлен ещё в один автомобиль. Ещё по одному купе и родстеру было выпущено в праворульной версии.
Mercedes-Benz
— Беспрецедентный автомобиль. Полугоночный сверх-экстремальный суперкар под брендом, который безоговорочно ассоциируется с роскошью. По крайней мере, на тот момент. И пусть попытка Мерседеса вернуться в Ле-Ман была неудачной, но именно она подарила миру выпущенный ради омологации CLK GTR. Буквы "CLK" в названии выглядят просто смешно - от симпатичной люкс-купешки у этого монстра только оптика и руль.
Mercedes-Benz
— Тоже совершенно не нравится его внешность. Если уж мне CLK-GTR не по душе, то этот прототип уж точно не что иное, как издевательство над прекрасным купе CLK. Хорошо, конечно, что его добавили, но все-таки это не гоночная легенда, а тотальный провал.
Mercedes-Benz
— Еще одна легенда на сайте. Странно, что только сейчас автомобиль был добавлен. Сразу и не обратил внимания, что на фото Хэм стоит. Не он ли его купил на последних торгах?