Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Shelby. Самый дорогой автомобиль. Цены и рейтинг стоимости Shelby.

Включены подборы, для бренда Shelby.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1962 Shelby AC Cobra 260 Prototype (CSX 2000)

1962 Shelby AC Cobra 260 Prototype (CSX 2000) = 233 км/ч. 264 л.с. 5.8 сек.

13 750 000 $

233 км/ч.

5.8 сек.

264 л.с.

4267 см³

916 кг

И, да, если вы внимательно читали комментарии, прототип CSX2000, прежде чем обзавестись указанным в спецификациях на странице 264-сильным форсированным мотором, был построен с так и не нашедшим понимания " слабосильным" 147-сильным Ford Windsor 221 Challenger.

02 1967 AC Shelby Cobra 427 Super Snake (CSX3015)

1967 AC Shelby Cobra 427 Super Snake (CSX3015) = 306 км/ч. 800 л.с. 3.2 сек.

5 500 000 $

306 км/ч.

3.2 сек.

800 л.с.

6997 см³

1150 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

03 1964 Shelby Cobra Daytona Coupe

1964 Shelby Cobra Daytona Coupe = 307 км/ч. 390 л.с. 4.4 сек.

4 000 000 $

307 км/ч.

4.4 сек.

390 л.с.

4727 см³

1043 кг

Покупай) Сейчас эта машина одна из самых популярных основ для репликаров, т.е. кузов такой же внешне, изготовлен из современных материалов стоит на современном шасси и двигателе. Можно до 50000 Тонн долларов найти детали и самому собрать.

04 2005 Ford Shelby GR-1 Concept

2005 Ford Shelby GR-1 Concept = 322 км/ч. 605 л.с. 4 сек.

3 000 000 $

322 км/ч.

4 сек.

605 л.с.

6392 см³

1769 кг

Дизайнер машины Джордж Саридакис. Кузов из полированного алюминия, как у Audi Avus. Машина построена с использованием узлов и агрегатов среднемоторки Ford GT. Размерность покрышек Goodyear 275/40R-19 спереди и 345/35R-19 сзади

История автомобилей Shelby. Сортировка списка:

05 2004 Ford Shelby Cobra Concept

2004 Ford Shelby Cobra Concept = 285 км/ч. 605 л.с. 3.8 сек.

2 000 000 $

285 км/ч.

3.8 сек.

605 л.с.

6392 см³

1395 кг

Ford GR-1 получился идеально красивым. Могут когда хотят. Агрессивным сверх меры считаю другой концепт - Ford Indigo(в нём есть что-то схожее с швейцарскими машинами Rinspeed) ссылка

06 1965 AC Shelby Cobra 427 (MkIII)

1965 AC Shelby Cobra 427 (MkIII) = 266 км/ч. 410 л.с. 4.2 сек.

1 790 000 $

266 км/ч.

4.2 сек.

410 л.с.

6997 см³

1147 кг

Надеюсь, 17-й комментарий, это хитрая ирония. Cobra Weineck 780 - это гипертрофированный качок на стероидах, за гранью здравого смысла, а этот автомобиль - легенда своего времени, вполне гармоничный автомобиль. Не надо обижать его такими сравнениями.

07 1967 Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake

1967 Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake = 274 км/ч. 520 л.с. 4.5 сек.

1 300 000 $

274 км/ч.

4.5 сек.

520 л.с.

6997 см³

1491 кг

Уважаемые знатоки. Хотел бы узнать, за сколько секунд данный автомобиль проезжает 402 метра, и делалось ли данное упражнение этим автомобилем? Если кто владеет такой информацией, будьте добры. Заранее спасибо.

08 1963 AC Shelby Cobra 289 (MkII)

1963 AC Shelby Cobra 289 (MkII) = 223 км/ч. 275 л.с. 5.5 сек.

600 000 $

223 км/ч.

5.5 сек.

275 л.с.

4727 см³

1000 кг

В этом автомобиле поражает многое: коротенькие двери, убогие, на мой взгляд,"клыки", большие колёса.Насчёт последнего: такие колёса не подходят этой Кобре, и "катки" поменьше подошли бы.

Страна производства - США.
Смотри все Американские автомобили в рейтинге!

09 1967 Ford Mustang Shelby GT350 Supercharged

1967 Ford Mustang Shelby GT350 Supercharged = 231 км/ч. 396 л.с. 5.9 сек.

500 000 $

231 км/ч.

5.9 сек.

396 л.с.

4727 см³

1474 кг

Ну смотря какая деталь. Если дверь или руль, то можно и от другой версии. Они одинаковые. А вот более специфические детали для редкой версии как эта (она вроде как редкая) будет проблематично найти, а значит - дорого, скорее всего.

10 1967 Ford Mustang Shelby GT500

1967 Ford Mustang Shelby GT500 = 207 км/ч. 360 л.с. 6 сек.

350 000 $

207 км/ч.

6 сек.

360 л.с.

6997 см³

1491 кг

Как я уже говорил, я просто обожаю ретро кары, а больше всего я люблю старые мустанги. А ещё если это Shelby то это просто бомба. Одним словом это мои любимые машины. Цена конечно дороговато, ну ни чё. Зато характеристики норм. Одним словом : СУПЕР!!!

11 2007 Ford Mustang Shelby Terlingua

2007 Ford Mustang Shelby Terlingua = 265 км/ч. 375 л.с. 5.1 сек.

350 000 $

265 км/ч.

5.1 сек.

375 л.с.

4009 см³

1435 кг

Кстати, в начальных этапах чемпионата 1968 года, в классе прототипов принимал участие и один из лишь двадцати выпущенных редких Porsche 911R ( шасси 9015R) команды HRH Corp.( позднее, H.R.H. Engineering и Jim McDaniel Team), пилотируемый Джимом МакДаниелом и Гленом Салливаном.

12 1966 Ford Mustang Shelby GT350H

1966 Ford Mustang Shelby GT350H = 206 км/ч. 310 л.с. 5.9 сек.

320 000 $

206 км/ч.

5.9 сек.

310 л.с.

4727 см³

1270 кг

Были бы фотографии этих (насколько я понял) довольно редких машин, можно было бы многие из них добавить. Как первого поколения, так и третьего/четвёртого. Ещё заинтересовало упоминание о F-150 и Mountaineer с компрессорами, есть какие-то подробности?

Ford

— Возвращаясь к самому автомобилю на этой странице, учитывая его не очень броскую внешность и компрессорную "шестерку" вместо традиционной "восьмерки", возникает вопрос: это, точно, Shelby, или автомобиль построен на базе обыкновенного Ford Mustang?

Ford

— Как я уже говорил, я просто обожаю ретро кары, а больше всего я люблю старые мустанги. А ещё если это Shelby то это просто бомба. Одним словом это мои любимые машины. Цена конечно дороговато, ну ни чё. Зато характеристики норм. Одним словом : СУПЕР!!!

Shelby

— Shelby Cobra, но с абсолютно другим дизайном кузова, более эффективным с точки зрения аэродинамики. И не менее легендарная. Получившая название в честь первой выигранной гонки на трассе в Дайтоне, эта Cobra принялась штамповать победы одну за другой по обе стороны Атлантики. Для пиара модели - лучшего не придумаешь. Тем удивительнее, что таких купе произведено лишь 6 экземпляров, каждое из которых оценивается (справедливо!) в целое состояние.

Ford

— Американцы расчитывали что Ford Shelby GR-1 окажется приемником модели Ford GT. Надежда на это ещё пока остаётся

— Не обратил внимания на год, и меня смутила внешность, автомобиль идеален в плане сохранности, а АС один из немногих производителей, по кузову которого н всегда опрдлишь принадлежность к той или иной эпохе.

Ford

— Машинка удалась, вот только фары сзади - как-будто на тебя кто-то грустными глазами смотрит.

Ford

— Едва поставив на конвейер суперкар GT, фордовцы выкатили на обозрение его возможного преемника: сначала в августе 2004 на конкурсе элегантности Pebble Beach в виде полноразмерного макета, а затем - в январе 2005 на автосалоне в Детройте как готовый прототип. И там, и там концепт публике понравился. И есть за что! Технически простой, как рубанок, GR-1, внешне словно реинкарнация Shelby Daytona Coupe, реально покоряет нескрываемой грубостью и силой.

Ford

— Я так понимаю, что единственная его фишка - V6 c суперчарджером виесто V8. Интересно, хотя дизайн страшноват. Выглядит брутально, но с привлекательностью всё немного хуже.