Edo Competition. Самый дорогой автомобиль. Цены и рейтинг стоимости Edo Competition.

  А теперь расскажите мне, что пришлось изменить в автомобиле, дабы он стал дорожным. Ведь, насколько помню, автомобиль до тюнинга был сугубо трековым. В остальном же, на мой взгляд, именно данная Феррари является лучшим произведением конюшни из Маранелло, в двадцатом веке точно. Без тюнинга, само собой.

  Побольше бы таких людей, как Заир, ведь благодаря им появляются такие вот шедевры. Почему бы ему не пойти по стопам Хорацио Пагани или Роланда Гумперта и не создать свою собственную марку, если у него есть располагающий к этому талант.

  Обычная можно в ковычки обвести) FXX конечно лучше. Здесь тюнеры хоть и добились даже большей удельной мощности по сравнению с FXX, но в настройках коробки, подвески и аэродинамики они явно не сделали той работы что спецы Феррари.

  Здесь Edo Competition не заморачивались доработками мотора и просто конвертировали авто в дорожное. Ну, если я верно понял, то это именно Корса, конвертированная в дорожный вариант. Ибо у них есть и парочка обычных МС12 перестроенных в Corsa, но дорожную.

  Понимаешь, некоторые тюнинговые компании тюнингуют машины внешне, а некоторые сосредоточены на технических характеристиках. И эта машина к первому не относится. Зато у неё отличные технические показатели. А что здесь изменено внешне? Новый спойлер и надписи Edo Competition за боковым воздухозаборником и на лобовом стекле.

  Вынужден признать твою точку зрения. Ауди купили Ламбо в 1996 году, первый Мурси сделали в 2001. Концепт делали до 1996, но оригинал - не концепт. Странно, но машина всегда делалась в Сант-Агате, а я привык это считать первыми тачками.

  Это lp 640 с тюнингом от Edo Competition который создал (мощную, веселую, и с яркими цветами) lp710 внешность и новая названия принадлежат их дизайнеру (Одижье что в переводе означает Audigier) и только 5 человек в мире им могут владеть и так же понятно что татуировки приманивают людей и это улучшает Бренд ну иза этого можно полюбить ее.

  Ну а в тюнинге этого автомабиля я тоже не вижу смысла,владелец действительно просто хотел выделится из общей серой массы владельцов Koenigsegg CCR.И я думаю что новых особых впечатлений владельцу Koenigsegg привыкшиму к этой моели новый тюнинг не даст.Хотя привыкнуть к такому безумию трудно:)

  Таким образом, поскольку и фотогалерея и все главные характеристики соответствуют версии 2007 года, следует всего лишь изменить обозначение модели на более корректное, и убрать рекордное время Нюрбургринга, так как рекордсменом была предыдущая версия 2005 года.

  Глаза, блин, раскройте!!! Обалденно красивая машина! Машина 10-ка, она отлично смотрится, и для жизни подошла бы, было бы лавэ на неё) я реально не пойму, чем вам она не угодила в дизайне? Чем плоха её задняя часть? Может всем показывают другую картинку о_О/ беру к себе в гараж!

  Здравствуйте, я тут совсем новичок и них не понимаю кроме скорости, разгона и л.с., но эта машина мне очень нравиться хоть я и не знаю какие ателье чем заниматься и какие у них стили, я пришел сюда чтобы узнать много интересного о моих кумиров PORSCHE, надеюсь вы мне в этом поможете)))) ;》всем удачи☆