Mansory. Самый дорогой автомобиль. Цены и рейтинг стоимости Mansory.

  Под какой наркотой они это создавали? Вообще плевать, что ваг продувал этот авто в аэродинамической трубе, и что каждая деталь несёт свою функцию. Нет, давайте налепим всякой хрени и поставим диски от Венено. Зачем париться? Дурачки с бабками всё равно купят.

  Эффект от этого джинсового карбона, как от плёнки, которую на тестовые образцы клеят, чтоб по шпионским фото невозможно было форму понять. Может если носом в это уткнутся и красиво,но с расстояния и тем более по фото - камуфляж, ни больше, ни меньше.

  Не в этом дело, здесь нужно проставить разгон как у стока, две с половиной секунды. Тогда вопрос такой, - почему у Витесса, мощность больше, а разгон на десятую дольше?

  наверное потому что гранд по всем характеристикам похож на бугатти который уже есть на сайте а визуально многие модели этой марки только визуально различимы:например цвет...)

  Довольно привлекательно, но мрачновато. Carbonado GT показался более симпатичным. А стоковый Авентадор вообще на голову выше всех тюнингов, с их перегруженностью излишними обвесами.

  Ну, с тяжёлыми авто не всегда так. Тбненые Мерседесы на 1000 сил с задним приводом вполне хорошо себя чувствуют. Вывести из равновесия тяжёлый автомобиль сложнее, чем лёгкий. Но вот загвоздка. Если таки вывел, то вернуть контроль ещё сложнее:)).

  А как по мне, карбон здесь является самой неотъемлемой частью внешнего вида, придающей автомобилю необычайной красоты, необычности и стиля. Без него бы она выглядела достаточно безлико ИМХО.

  нет ненадежных японcких автомобилей, эта тачка намного проигрывает гтр в этом плане, а теперь обьясни мне что важнее для драга максималка или разгон? думаю выбор очевиден

  А сколько надо, чтобы мощность можно было назвать "хорошей", "достаточной", а то и "отличной"? Пока что, это один из мощнейших двигателей, доступных в не "ара-тюнинге" для стритсракерства.

  Ну кому-то хочется индивидуализировать свои машины. Мне их стиль нравится. В живую выглядит очень круто. И они не обвешивают, там кузовные панели из карбона. Как минимум, у этих Lamborghini от Mansory.

  Ещё одно доказательство, что у Mansory всё серьезно. Ну правда о каком золоте идет речь! Если она бы была покрыта настоящим золотом, то стоила б раза в 3 дороже. Это просто краска, хотя местами встречаются позолоченые детали. Ну всё равно в эту машину Mansory вложили душу.

  Крутящий момент ограничен электроникой ( из-за этого и разгон кажется "вялым" по сравнению с ожидаемым, на уровне не выше 2,5 секунд) в соответствие с возможностями коробки, на отметке в 900 Нм ( при 6500 оборотах), а максимальная мощность достигается на 11000 (!!!) оборотах.