Регистрация

	Электромобиль 2025 HiPhi A

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Pontiac. Самый дорогой автомобиль. Цены и рейтинг стоимости Pontiac.

Включены подборы, для бренда Pontiac.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1954 Pontiac Bonneville Special

1954 Pontiac Bonneville Special = 193 км/ч. 233 л.с. 8 сек.

3 100 000 $

193 км/ч.

8 сек.

233 л.с.

4398 см³

1100 кг

Само название "мусклкар" появилось в конце 70х, придумали это коллекционеры. Сами автопроизводители их так не называли, просто принято было выделять авто с V-образной восьмеркой под капотом в отдельный класс.

02 1971 Pontiac GTO Judge 455 Н.О. Convertible

1971 Pontiac GTO Judge 455 Н.О. Convertible = 203 км/ч. 340 л.с. 6.9 сек.

3 000 000 $

203 км/ч.

6.9 сек.

340 л.с.

7455 см³

1742 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

03 1972 Pontiac Firebird Trans Am 455

1972 Pontiac Firebird Trans Am 455 = 193 км/ч. 304 л.с. 7.3 сек.

200 000 $

193 км/ч.

7.3 сек.

304 л.с.

7455 см³

1676 кг

Так масл-кары любят не за их навороченность и технологичность, а за их стиль и шарм. И это тоже символ автомобильной америки.

04 1970 Pontiac GTO 455

1970 Pontiac GTO 455 = 203 км/ч. 360 л.с. 6 сек.

120 000 $

203 км/ч.

6 сек.

360 л.с.

7455 см³

1715 кг

Нетипичное антикрыло у этого GTO. Мотор один из самых больших на то время! Но внешне мне больше нравится версия 69-го года и 66 года.

История автомобилей Pontiac. Сортировка списка:

05 1958 Pontiac Bonneville Custom Sport Coupe

1958 Pontiac Bonneville Custom Sport Coupe = 210 км/ч. 300 л.с. 11.8 сек.

110 000 $

210 км/ч.

11.8 сек.

300 л.с.

6054 см³

2250 кг

а по-моему, он очень индивидуально выглядит, не сказать, что он одноликий совсеми авто того периода. Считаю, что салон и ттх очень хорошие для того времени и при такой массе

06 1977 Pontiac Firebird Trans Am W72

1977 Pontiac Firebird Trans Am W72 = 195 км/ч. 203 л.с. 8.7 сек.

110 000 $

195 км/ч.

8.7 сек.

203 л.с.

6554 см³

1626 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

07 1969 Pontiac GTO Judge Hardtop Coupe

1969 Pontiac GTO Judge Hardtop Coupe = 213 км/ч. 366 л.с. 5.2 сек.

90 000 $

213 км/ч.

5.2 сек.

366 л.с.

6554 см³

1593 кг

Насколько я понимаю, это версия обычного ГТО с опцией Judge. Только вроде мощность у него 366 сил или 370, про 355 лошадей ничего не нашел.

08 1965 Pontiac GTO Hardtop Coupe

1965 Pontiac GTO Hardtop Coupe = 182 км/ч. 360 л.с. 6.6 сек.

90 000 $

182 км/ч.

6.6 сек.

360 л.с.

6375 см³

1577 кг

Этому авто нужно отдать дань уважения, ведь именно с него началась великая эра мускул-каров. Внешность классная, реально выглядит очень мощно. Фары сюда чётко идут.

Страна производства - США.
Смотри все Американские автомобили в рейтинге!

09 1968 Pontiac Firebird 400

1968 Pontiac Firebird 400 = 200 км/ч. 335 л.с. 6.5 сек.

80 000 $

200 км/ч.

6.5 сек.

335 л.с.

6556 см³

1518 кг

Ричик, очень ждем от тебя достоверных данных по ускорению и крутящему моменту. Если таковые данные вообще имеются.

10 1960 Pontiac Bonneville Convertible Coupe

1960 Pontiac Bonneville Convertible Coupe = 205 км/ч. 352 л.с. 8.3 сек.

80 000 $

205 км/ч.

8.3 сек.

352 л.с.

6372 см³

1905 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

11 1980 Pontiac Firebird Trans Am Turbo

1980 Pontiac Firebird Trans Am Turbo = 224 км/ч. 213 л.с. 8.2 сек.

70 000 $

224 км/ч.

8.2 сек.

213 л.с.

4942 см³

1596 кг

На истину в последней инстанции не претендую - часть вышеприведенных данных из предварительных расчетов, которые, возможно, никто и никогда подтверждать, либо опровергать за прошедшие почти 30 лет так и не удосужился.

12 1962 Pontiac Grand Prix 421 Super Duty

1962 Pontiac Grand Prix 421 Super Duty = 210 км/ч. 405 л.с. 6.5 сек.

70 000 $

210 км/ч.

6.5 сек.

405 л.с.

6902 см³

1743 кг

Как я понимаю, первоначальный аватар с белой конверсионной Catalina 421 Super Duty всё-таки будет заменен на аналогичный с Grand Prix? P.S. Пропорции, прямо, золотые. Можно сказать, эталонные.

Pontiac

— Машина очень хороша для Дрэга, многие энтузиасты таких гонок, покупают эту машину и собирают её для дрэговых гонок. Разгон 6.6 сек до 100км/ч в 1965 г был феноменом разгона. Машина просто красива и хороша, одна из самых лучших мускл-каров Америки.

Pontiac

— Прекрасный американский масл-кар 70-х годов. Он очень напоминает Camaro, Mustang и Challenger. И хотя он не дотягивает до них по техническим характеристикам, мне нравится его прямолинейный дизайн, в духе этих лучших масл-каров Америки.

Pontiac

— Эпичен и довольно привлекателен, но всё же не фанат я вот этого переходного периода в дизайне. Американцы были безумно хороши до 59 года (как раз в 59 самый пик был) и вновь стали хороши где-то с 66-67. То, что было между, чаще всего выглядит как минимум странно. И... чёрт, как же дико в наше время смотрится машина такого класса на механке. :)

Pontiac

— Этот автомобиль, пусть редкий (две штуки) и малоизвестный, имел огромное значение. Дело даже не в том, что он похож на мультяшный самолёт - такие эксперименты были и будут. И не в том, что под капотом рядная "восьмёрка" - сейчас позабытый, в то время этот тип мотора был популярен. Дело в том, что именно Bonneville Special можно считать одним из пионеров так называемого "детройтского барокко", известного также как аэростиль.

Pontiac

— Этому авто нужно отдать дань уважения, ведь именно с него началась великая эра мускул-каров. Внешность классная, реально выглядит очень мощно. Фары сюда чётко идут.

Pontiac

— Время им не подвластно! Они и сегодня выглядят отлично, и едут все так же быстро. Они всегда будут будоражить публику автолюбителей. Конечно это все о мускул карах. Есть модели которые цепляют по особому, и эта модель одна из них. Скажу что Понтиак ГТО 1970 года мне нравится больше чем данная модель, но и этот тоже хорош. Хорошо вписывается в экстерьер спойлер. Всегда в Понтиаках нравилась передняя часть, не имеющая как такового бампера. Спасибо дизайнерам за такой красивый автомобиль.

Pontiac

— Ну а что ты хотел, редкий коллекционный экземпляр. Но как по мне, то есть довольно много конкурентов, которые не только лучше его по дизайну, но и намного доступнее.

Pontiac

— Только что увидел старый Pontiac. Со стороны красиво выглядит. На нем получается хороший дрифт. Цена как раз подходит к этому старому автомобилю.