Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Pontiac. Самый дорогой автомобиль. Цены и рейтинг стоимости Pontiac.

Включены подборы, для бренда Pontiac.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1954 Pontiac Bonneville Special

1954 Pontiac Bonneville Special = 193 км/ч. 233 л.с. 8 сек.

3 100 000 $

193 км/ч.

8 сек.

233 л.с.

4398 см³

1100 кг

Richick05, ты сказал "концепт"? А то здесь нет такой пометки. И хотелось бы поподробнее насчет роста среднего объема. Если это (4 с лишним литра) топовый объем, то как получилось, что к 69 году пиндосовские двигатели выросли до 7 литров и 400 лошадей?

02 1971 Pontiac GTO Judge Convertible

1971 Pontiac GTO Judge Convertible = 203 км/ч. 335 л.с. 6.9 сек.

3 000 000 $

203 км/ч.

6.9 сек.

335 л.с.

7455 см³

1742 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

03 1972 Pontiac Firebird Trans Am 455

1972 Pontiac Firebird Trans Am 455 = 193 км/ч. 304 л.с. 7.3 сек.

200 000 $

193 км/ч.

7.3 сек.

304 л.с.

7455 см³

1676 кг

Машина классная и знакомая всем комп. игрокам по игре TDU 2006, но почему на сайте всего один Pontiac? Могли бы хоть GTO добавить.
Админ, добавь другие Понтиаки! Хотя бы современный GTO.

04 1970 Pontiac GTO 455 H.O.

1970 Pontiac GTO 455 H.O. = 203 км/ч. 360 л.с. 6 сек.

120 000 $

203 км/ч.

6 сек.

360 л.с.

7455 см³

1715 кг

Шикарный автомобиль. Возможно, это заслуга цветовой гаммы машины. Антикрыло вообще не слишком типично для американского автопрома тех лет, но в данном случае я даже затрудняюсь ответить, какого в нем смысла больше: эстетического ли все же функционального.

История автомобилей Pontiac. Сортировка списка:

05 1958 Pontiac Bonneville Custom Sport Coupe

1958 Pontiac Bonneville Custom Sport Coupe = 210 км/ч. 300 л.с. 11.8 сек.

110 000 $

210 км/ч.

11.8 сек.

300 л.с.

6054 см³

2250 кг

Ну да, из следующих Бонневиллей тоже есть не одна машина, которая так же мне очень симпатизирует своими размерами и внушительной простотой, если можно такую метафору привести (1965г.в., 1967г.в.).

06 1977 Pontiac Firebird Trans Am W72

1977 Pontiac Firebird Trans Am W72 = 195 км/ч. 203 л.с. 8.7 сек.

110 000 $

195 км/ч.

8.7 сек.

203 л.с.

6554 см³

1626 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

07 1969 Pontiac GTO Judge Hardtop Coupe

1969 Pontiac GTO Judge Hardtop Coupe = 213 км/ч. 366 л.с. 5.2 сек.

90 000 $

213 км/ч.

5.2 сек.

366 л.с.

6554 см³

1593 кг

Точно на таком же авто, как на первой фотке, ездил главный герой фильма "Сексдрайв". Рекомендую посмотреть. там этот авто во всей красе, немного разбавляет унитазный юмор фильма.

08 1965 Pontiac GTO Hardtop Coupe

1965 Pontiac GTO Hardtop Coupe = 182 км/ч. 360 л.с. 6.6 сек.

90 000 $

182 км/ч.

6.6 сек.

360 л.с.

6375 см³

1577 кг

Немного информации по производству GTO с разными двигателями. 1964: 389 TriPower - 8245 штук. 1965: 389 TriPower - 20547. 1966: 389 TriPower - 19045. 1967: 400 Нigh Оutput - 13827; 400 High Output RamAir - 751. 1968: 400 RamAir II - 246. 1969: 400 RamAir III - 8491; 400 Ram Air IV - 759. 1970: 400 RamAir III - 4644; 400 Ram Air IV - 804. 1971: 455 High Output - 936; 1972: 455 High Output - 645 штук.

Страна производства - США.
Смотри все Американские автомобили в рейтинге!

09 1968 Pontiac Firebird 400

1968 Pontiac Firebird 400 = 200 км/ч. 335 л.с. 6.5 сек.

80 000 $

200 км/ч.

6.5 сек.

335 л.с.

6556 см³

1518 кг

1748 кг? Не перебор ли? Может, все-таки 1548? И выглядит это все очень странно. Зачем вообще был нужен этот Рам Эйр, если при большей мощности он дает худшие динамические показатели?

10 1960 Pontiac Bonneville Convertible Coupe

1960 Pontiac Bonneville Convertible Coupe = 205 км/ч. 352 л.с. 8.3 сек.

80 000 $

205 км/ч.

8.3 сек.

352 л.с.

6372 см³

1905 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

11 1980 Pontiac Firebird Trans Am Turbo

1980 Pontiac Firebird Trans Am Turbo = 224 км/ч. 213 л.с. 8.2 сек.

70 000 $

224 км/ч.

8.2 сек.

213 л.с.

4942 см³

1596 кг

Салон не просто приятный глазу, он шикарен: руль, торпедо, кресла, птички, все отлично смотрится. Внешне могло бы быть и лучше, а о технической части и говорить не приходится.

12 1962 Pontiac Grand Prix 421 Super Duty

1962 Pontiac Grand Prix 421 Super Duty = 210 км/ч. 405 л.с. 6.5 сек.

70 000 $

210 км/ч.

6.5 сек.

405 л.с.

6902 см³

1743 кг

Как я понимаю, первоначальный аватар с белой конверсионной Catalina 421 Super Duty всё-таки будет заменен на аналогичный с Grand Prix? P.S. Пропорции, прямо, золотые. Можно сказать, эталонные.

Pontiac

— Ну а что ты хотел, редкий коллекционный экземпляр. Но как по мне, то есть довольно много конкурентов, которые не только лучше его по дизайну, но и намного доступнее.

Pontiac

— Точно на таком же авто, как на первой фотке, ездил главный герой фильма "Сексдрайв". Рекомендую посмотреть. там этот авто во всей красе, немного разбавляет унитазный юмор фильма.

Pontiac

— Самый красивый Firebird после самого первого, а может, даже и наравне с ним. Да и вообще один из красивейших американцев периода с 1975 по 1990. Не зря, совсем не зря эта машина засветилась в известных фильмах, да и в некоторых NFSках. Тем более что это один из последних классических "Файеров" с большим атмосферником: после него модель перешла на V8 поменьше с турбонаддувом, вернувшись к большим моторам только в девяностые.

Pontiac

— Само название "мусклкар" появилось в конце 70х, придумали это коллекционеры. Сами автопроизводители их так не называли, просто принято было выделять авто с V-образной восьмеркой под капотом в отдельный класс.

Pontiac

— Машина очень хороша для Дрэга, многие энтузиасты таких гонок, покупают эту машину и собирают её для дрэговых гонок. Разгон 6.6 сек до 100км/ч в 1965 г был феноменом разгона. Машина просто красива и хороша, одна из самых лучших мускл-каров Америки.

Pontiac

— Этот мускулкар внушителен по всем параметрам, 402 куб. дюйма это вполне нормальный объем(для американской то классики) Pontiac самые красивые авто в те времена делали, ну нынешние модели мне вовсе не интересны. Лучшим брендом его назвать не могу.. Но он определенно один из таких. Мне кинофильм Sex Drive понравился, главное GTO Judge там далеко не в третьих ролях;)

Pontiac

— Эпичен и довольно привлекателен, но всё же не фанат я вот этого переходного периода в дизайне. Американцы были безумно хороши до 59 года (как раз в 59 самый пик был) и вновь стали хороши где-то с 66-67. То, что было между, чаще всего выглядит как минимум странно. И... чёрт, как же дико в наше время смотрится машина такого класса на механке. :)

Pontiac

— Прекрасный американский масл-кар 70-х годов. Он очень напоминает Camaro, Mustang и Challenger. И хотя он не дотягивает до них по техническим характеристикам, мне нравится его прямолинейный дизайн, в духе этих лучших масл-каров Америки.