Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Toyota. Самый дорогой автомобиль. Цены и рейтинг стоимости Toyota.

Включены подборы, для бренда Toyota.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2004 Toyota Alessandro Volta Concept

2004 Toyota Alessandro Volta Concept = 250 км/ч. 408 л.с. 4.03 сек.

3 000 000 $

250 км/ч.

4.03 сек.

408 л.с.

3311 см³

1250 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

02 1998 Toyota GT-One Road Version (TS020)

1998 Toyota GT-One Road Version (TS020) = 380 км/ч. 600 л.с. 3.2 сек.

1 300 000 $

380 км/ч.

3.2 сек.

600 л.с.

3578 см³

920 кг

Скорость в 325, это конечно же в боевой версии, с настроенной под разные трассы коробкой и прижимной силой. Для дорожной версии максимальная скорость таких автомобилей гораздо выше. В сети есть данные и о 400 км/ч.

03 1967 Toyota 2000GT

1967 Toyota 2000GT = 220 км/ч. 150 л.с. 9.2 сек.

670 000 $

220 км/ч.

9.2 сек.

150 л.с.

1988 см³

1120 кг

Toyota 2000GT и Nissan Fairlady имеют общего идейного предка, поэтому в чем-то они и похожи друг на друга. Но именно Тойота считается первым японским суперкаром. И стоил он в свое время, довольно дорого, что сказалось на объеме производства (351 шт., 1967-1970 гг.).

04 1997 Toyota Century

1997 Toyota Century = 210 км/ч. 280 л.с. 7.5 сек.

200 000 $

210 км/ч.

7.5 сек.

280 л.с.

4996 см³

1990 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

История автомобилей Toyota. Сортировка списка:

05 2018 Toyota Century III (G60)

2018 Toyota Century III (G60) = 180 км/ч. 431 л.с. 5.9 сек.

180 000 $

180 км/ч.

5.9 сек.

431 л.с.

4969 см³

2370 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

06 2013 Toyota Crown Majesta

2013 Toyota Crown Majesta = 250 км/ч. 343 л.с. 5.7 сек.

150 000 $

250 км/ч.

5.7 сек.

343 л.с.

3456 см³

1850 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

07 2015 Toyota S-FR Concept

2015 Toyota S-FR Concept = 220 км/ч. 135 л.с. 7.5 сек.

150 000 $

220 км/ч.

7.5 сек.

135 л.с.

1500 см³

1050 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

08 2009 Toyota Crown Majesta

2009 Toyota Crown Majesta = 252 км/ч. 347 л.с. 5.7 сек.

120 000 $

252 км/ч.

5.7 сек.

347 л.с.

4608 см³

1780 кг

Кроун маджеста - мой самый любимый японский премиум класс. Она не заставляет твой пульс прыгать до отметки 150, но этот автомобиль уж точно сослужит тебе верную и долгую службу и не подведет в самый неподходящий момент.

Страна производства - Япония.
Смотри все Японские автомобили в рейтинге!

09 2011 VeilSide 4509 GTR (JZA80)

2011 VeilSide 4509 GTR (JZA80) = 250 км/ч. 680 л.с. 3.5 сек.

110 000 $

250 км/ч.

3.5 сек.

680 л.с.

2997 см³

1585 кг

Это не ДОЛЖНО означать, это МОГЛО БЫ БЫТЬ указанием на наличие более крупного мотора. Разницу понимаете? Читать умеете? Зачем мне его растачивать почти вполовину? Это - мартышкин труд. Не надо мне приписывать то, о чем я не говорил.

10 2016 Toyota Land Cruiser 200

2016 Toyota Land Cruiser 200 = 229 км/ч. 383 л.с. 7.7 сек.

100 000 $

229 км/ч.

7.7 сек.

383 л.с.

5663 см³

2722 кг

Однозначно красивее, чем прошлая версия. Очень аккуратный передок без выпученных глазищ. Если прошлый вообще не смотрелся в качестве премиум-джипа (если не считать габариты), то этот уже в какой-то мере похож.

11 2007 Toyota Land Cruiser 200 V8

2007 Toyota Land Cruiser 200 V8 = 200 км/ч. 288 л.с. 9.2 сек.

90 000 $

200 км/ч.

9.2 сек.

288 л.с.

4664 см³

2510 кг

Не нравится мне "Крузак". Какой-то гламурный дизайн, внедорожных качеств у него не очень уж много, да и за такие деньги хотелось бы, чтобы 2 с половиной тонны металла таскал бы движок по-мощнее. Для такой машины менее 300 кобыл почти ничто(((

12 1993 Toyota Supra Twin Turbo MkIV

1993 Toyota Supra Twin Turbo MkIV = 250 км/ч. 330 л.с. 5.2 сек.

80 000 $

250 км/ч.

5.2 сек.

330 л.с.

2997 см³

1642 кг

Мойша Вейцман, Да да, я согласен. Как ты любишь говорить... Смысл мне набивать комментарии. Я не все автомобили комментирую, которые тут есть. И не все пока буду. Мне просто бывает лень это делать. Проси сколько хочешь. Разговор окончен.

Toyota S-FR Racing Concept – маленький концепт с агрессивной внешностью

Комментарии: 5

Scion C-HR Concept - атака клонов

Комментарии: 3

Toyota KIKAI Concept – внутренности наружу

Комментарии: 2

Toyota FT-1 Concept 2014 — Supra возвращается?

Комментарии: 2

Toyota 2000 GT Shelby: не все Shelby из Америки

Комментарии: 8

Toyota

— Вполне сносно выглядит. Мощность двигателя, вероятно, дань традиции, как и дизайн))). Ну салон вполне себе роскошный на то время. Нет вездесущей кожи конечно. Но она не всем нравится. Тут вероятно можно было выбирать доп опции, включая и кожаный салон. Есть ещё более крутой вариант - Toyota Century Royal

Toyota

— Не нравится мне "Крузак". Какой-то гламурный дизайн, внедорожных качеств у него не очень уж много, да и за такие деньги хотелось бы, чтобы 2 с половиной тонны металла таскал бы движок по-мощнее. Для такой машины менее 300 кобыл почти ничто(((

Toyota

— Анонсировано третье поколение Toyota Century, самое важное техническое новшество которого - гибридная установка с 5,0-литровым V8 и электромотором. Таким образом, "второй" Century остался первым и единственным японским автомобилем с V12. Консервативный донельзя Toyota Century, словно памятник, с таким названием обязан служить своему хозяину целое столетие, не меньше. Учитывая репутацию производителя и исключительно ручную сборку, в сверхнадёжность седана ненароком поверишь.

Toyota

— Неоднозначная машина. Внешне невероятно хороша, даже несмотря на немного старомодный вид. Салон тоже великолепен. Но двигатель совсем задушили.

Toyota

— Супра и скайлайн-вот главные суперкары для бедных. Если заняться их доводкой, то они будут бить многих из класса выше. Столько тысячников, сколько делали из этих легенд, не наберется на всем свете. И пожалуй это единственные два авто, которые я ни разу не видел в дрифте.

Toyota

— Toyota 2000GT и Nissan Fairlady имеют общего идейного предка, поэтому в чем-то они и похожи друг на друга. Но именно Тойота считается первым японским суперкаром. И стоил он в свое время, довольно дорого, что сказалось на объеме производства (351 шт., 1967-1970 гг.).

Toyota

— Не устаю повторять, что японцы строят лучшие, на мой взгляд, машины, если не во Вселенной, так на планете Земля то точно.

Toyota

— Лучший японский дизайн тех лет, наравне с Nissan Skyline GT-R 2000. Плавные формы, но ярко выраженная агрессия. Силуэт заставляет влюбиться в машину, зад проработан лучше, чем у многих итальянских современников. Чуть-чуть портят только вертикально расположенные фары, но в облик они вписались очень четко. Характеристики для Японии и для малой мощности неплохие, хотя тут как раз вспоминается Ferrari Dino - при немного большей мощности разгон на две секунды быстрее. Но, повторюсь, это же Япония, и опыта у Тойоты не было никакого. Впрочем, Шелби сумел исправить этот маленький недостаток, и 2000 GT смогла-таки составить здоровую конкуренцию спорткарам из Европы и Америки.