Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Toyota. Самый дорогой автомобиль. Цены и рейтинг стоимости Toyota.

Включены подборы, для бренда Toyota.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2004 Toyota Alessandro Volta Concept

2004 Toyota Alessandro Volta Concept = 250 км/ч. 408 л.с. 4.03 сек.

3 000 000 $

250 км/ч.

4.03 сек.

408 л.с.

3311 см³

1250 кг

Как-то непривычно даже видеть откровенно джуджаровский дизайн со столь... выдающимся логотипом Тойоты. Мне не нравится, клиновидная форма - вообще не моё, тем более с такой странной кормой. Однако для концепта машина на удивление симпатичная и проработанная.

02 1998 Toyota GT-One Road Version (TS020)

1998 Toyota GT-One Road Version (TS020) = 380 км/ч. 600 л.с. 3.2 сек.

1 300 000 $

380 км/ч.

3.2 сек.

600 л.с.

3578 см³

920 кг

Кстати. Toyota GT-One мне напомнил Caparo T1. Они так то похожи. T1 тоже зверь. И тоже на дорожный автомобиль не похож, но дорожным автомобилем считается. Но T1 считается дорожным болидом гонок Formula 1. А GT-One считается дорожным автомобилем гонок Le Mans. А это вещи довольно таки разные.

03 1967 Toyota 2000GT

1967 Toyota 2000GT = 220 км/ч. 150 л.с. 9.2 сек.

670 000 $

220 км/ч.

9.2 сек.

150 л.с.

1988 см³

1120 кг

Все, что я о ней знаю - на ней в свое время ездил Джеймс Бонд в серии "Живешь только дважды. Для фильма сделали 2 открытых версии, потому что Коннери не влазил в нее. Автомобиль и правда миниатюрный в противоположность многим нынешним японцам.

04 1997 Toyota Century

1997 Toyota Century = 210 км/ч. 280 л.с. 7.5 сек.

200 000 $

210 км/ч.

7.5 сек.

280 л.с.

4996 см³

1990 кг

Могли сделать и помощнее, но, увы, по японскому законодательству (тех лет, по крайней мере) 280 л.с. - потолок, будь то 4-х цилиндровый Lancer Evo, или даже этот 12-ти цилиндровый Toyota Century.

История автомобилей Toyota. Сортировка списка:

05 2018 Toyota Century III (G60)

2018 Toyota Century III (G60) = 180 км/ч. 431 л.с. 5.9 сек.

180 000 $

180 км/ч.

5.9 сек.

431 л.с.

4969 см³

2370 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

06 2013 Toyota Crown Majesta

2013 Toyota Crown Majesta = 250 км/ч. 343 л.с. 5.7 сек.

150 000 $

250 км/ч.

5.7 сек.

343 л.с.

3456 см³

1850 кг

Модель сугобо для японского рынка. Внешне достаточно самобытно и неплохо. Салон понравился. Лаконично и уютно оформлен. Экранчик большой, кнопочки на руле и не только, всё есть. Ну то, что требуется в данном сегменте. Диски понравились, те, которые на первых фото.

07 2015 Toyota S-FR Concept

2015 Toyota S-FR Concept = 220 км/ч. 135 л.с. 7.5 сек.

150 000 $

220 км/ч.

7.5 сек.

135 л.с.

1500 см³

1050 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

08 2009 Toyota Crown Majesta

2009 Toyota Crown Majesta = 252 км/ч. 347 л.с. 5.7 сек.

120 000 $

252 км/ч.

5.7 сек.

347 л.с.

4608 см³

1780 кг

"Если честно, то каждому своё" - было написано на вратах Бухенвальда))). А вообще равнять их глупо. Слишком разные авто. Разные классы, разное время. А вот если сравнить с Фольксвагеном Фаэтоном, то последний лично мне больше нравится. Да те же Лексус LS, Линкольны того периода.

Страна производства - Япония.
Смотри все Японские автомобили в рейтинге!

09 2011 VeilSide 4509 GTR (JZA80)

2011 VeilSide 4509 GTR (JZA80) = 250 км/ч. 680 л.с. 3.5 сек.

110 000 $

250 км/ч.

3.5 сек.

680 л.с.

2997 см³

1585 кг

Это не ДОЛЖНО означать, это МОГЛО БЫ БЫТЬ указанием на наличие более крупного мотора. Разницу понимаете? Читать умеете? Зачем мне его растачивать почти вполовину? Это - мартышкин труд. Не надо мне приписывать то, о чем я не говорил.

10 2016 Toyota Land Cruiser 200

2016 Toyota Land Cruiser 200 = 229 км/ч. 383 л.с. 7.7 сек.

100 000 $

229 км/ч.

7.7 сек.

383 л.с.

5663 см³

2722 кг

для кого-то и бугатти вейрон унылым покажется... крузак в умелых руках может еще-то показать... а почему разгон в 7.5 секунд считается плохим то??? Крузак это не порше или бмв. а при умелом тюнинге с мощностью 500+ лс он будет ездить не хуже гелика или рэнджа, а проживет еще дольше.

11 2007 Toyota Land Cruiser 200 V8

2007 Toyota Land Cruiser 200 V8 = 200 км/ч. 288 л.с. 9.2 сек.

90 000 $

200 км/ч.

9.2 сек.

288 л.с.

4664 см³

2510 кг

Эх наш любимый Крузер! Во всех качествах мне он нравится - цена отличная , максимальная скорость 200км/ч + с передним и задним приводом! Салон тоже идеален! Но больше всего мне нравится это - сам дизайн автомобиля!

12 1993 Toyota Supra Twin Turbo MkIV

1993 Toyota Supra Twin Turbo MkIV = 250 км/ч. 330 л.с. 5.2 сек.

80 000 $

250 км/ч.

5.2 сек.

330 л.с.

2997 см³

1642 кг

Тачка не вероятно элегантная, тойота нашла квинтесенцию форм и фоплотила её в двух машинах Супре и Лексусе ЛФА (кто не знал лексус тоже тойота, как ниссан и инфинити или додж и крайслер).

Toyota S-FR Racing Concept – маленький концепт с агрессивной внешностью

Комментарии: 5

Scion C-HR Concept - атака клонов

Комментарии: 3

Toyota KIKAI Concept – внутренности наружу

Комментарии: 2

Toyota FT-1 Concept 2014 — Supra возвращается?

Комментарии: 2

Toyota 2000 GT Shelby: не все Shelby из Америки

Комментарии: 8

Toyota

— Анонсировано третье поколение Toyota Century, самое важное техническое новшество которого - гибридная установка с 5,0-литровым V8 и электромотором. Таким образом, "второй" Century остался первым и единственным японским автомобилем с V12. Консервативный донельзя Toyota Century, словно памятник, с таким названием обязан служить своему хозяину целое столетие, не меньше. Учитывая репутацию производителя и исключительно ручную сборку, в сверхнадёжность седана ненароком поверишь.

Toyota

— Тойота класс! Скорость,мощность,легкость-все супер! В его года единственным достойным ей противником был,разве что, Макларен ф1! Крутняк!

Toyota

— Вполне сносно выглядит. Мощность двигателя, вероятно, дань традиции, как и дизайн))). Ну салон вполне себе роскошный на то время. Нет вездесущей кожи конечно. Но она не всем нравится. Тут вероятно можно было выбирать доп опции, включая и кожаный салон. Есть ещё более крутой вариант - Toyota Century Royal

Toyota

— Поистине легендарный автомобиль, родоначальник Форсажа, любимый многими по различным играм и просто культовый спорткар, вышедший из под крыла компании, которая начинала с производства швейных машинок. Именно за этот автомобиль многие любят и уважают компанию Toyota, ведь именно этот автомобиль подарил им непередаваемые ощущения от просмотра Форсажа, от игры в NFS и другие гоночные игры. Supra - лицо своей эпохи, и во многом шедевральный автомобиль, который принёс немалую славу японскому автопроизводителю.

Toyota

— Как-то непривычно даже видеть откровенно джуджаровский дизайн со столь... выдающимся логотипом Тойоты. Мне не нравится, клиновидная форма - вообще не моё, тем более с такой странной кормой. Однако для концепта машина на удивление симпатичная и проработанная.

Toyota

— Супра крутая машинка. Она наверно самая популярная машина для тюнинга. Если модарнезировать то она просто летать будет. Обожаю её!

Toyota

— Просто невероятный автомобиль. Помимо космической внешности, которая в 2004-ом, скорее всего, вызывала шок и восхищение, автомобиль приятно удивляет технологиями, многие из которых только сейчас начинают применятся на серийных авто. Корма формой напомнила таковую у концепта Альфа Ромео - Scighera. Один из тех концептов, который еще много лет не будет казатся устаревшим.

Toyota

— Как я вижу, судя по салону, у неё электронный руль. В 2004-ом. Неплохо;). Дизайн футуристичен и своеобразен. Выглядит гармонично. Ну и рука маэстро Джуджаро узнаётся сразу. Задняя оптика диодная? Нормально для 2004-го))). Красный автомобиль, судя по номеру, зарегистрирован в Женеве. Неужели какой-то коллекционер его выкупил? Кстати, у меня когда-то была тетрадка с этим красным автомобилем))).