Cadillac. Самый дорогой автомобиль. Цены и рейтинг стоимости Cadillac.

  А ты про Макларен F1 не забыл?! И не только про него! А во-вторых это всего лишь концепт, который наверняка даже не тестировали. Прежде чем отправить, сначала прочитай, что пишешь.

  Это не суперкар, а люкс купе. Спереди мне его вид не очень нравится, уж слишком громоздко выглядит, а вот в профиль и сзади очень красивые линии у него и салон великолепный, не перегруженный кнопками и тумблерами.

  На этом концепте установлен исполинский двигатель V16. Это дань прошлому. Cadillac первым стал ставить серийно 16 горшковые движки. По-моему ещё Паккард (любимая марка Сталина) такие двигатели делал.

  А мне Лагонду напомнил спереди. А в профиль Теслу. В общем же и целом мне тоже не по душе подобная оптика. Да и не подобает флагману щеголять в кузове лифтбэк, на мой взгляд.

  Вот только одно напрягает в таком автомобиле: он роскошный и дорогой, но почему эта роскошь не предполагает тогда еще 2 двери, ведь необходимо будет откидывать сиденья и залазить на задний ряд, что было бы куда удобнее в четырехдверном варианте.

  Пузатая корова мощностью в 1200 лошадиных сил.Испортили CTS-V.Надеюсь что его не собираются продавать. Как проект-хорош.Интересный тюнинг и тому подобное.Но как дорожный автомобиль не укладывается.

  Симпатично выглядит. Не сразу увидел задние двери))). Название Броуэм, конечно, не в тему. Так называли кузов с открытым верхом над передними сидениями. Но автомобиль красив. В обоих цветах.

  С виду просто супер!)Очень нравится, хоть это тюнинг, однако если он таки выйдет с такими хар-ками, то это станет и вправду самым быстрым седаном. Однако, сейчас самый быстрый седан - Dodge Charger SRT Hellcat (LD), со скоростью 328 км/ч!

  Действительно, невероятно красивый автомобиль. Это один из тех случаев, когда открытый кузов придает автомобилю красоты и шарма. Однако мой любимый Ельдорадо Биаритз - модель, вышадшая на два года ранее.

  Тот же самый стандартный 6-ступенчатый автомат GM 6L-80, который работает в паре с 6,2-литровой "восьмеркой", и доступен не только для Escalade, но и для аналогичных Corvette и Camaro. Насколько известно, 7-литровый LS7/LSX с автоматом до сих пор не агрегатировали.

 

  Обычно я не особо различаю американцев 50-х в аэростиле, но этот реально выделяется. Очень красив, не могло не оставить впечатление огромное обилие хромированных деталей.