Rolls-Royce. Самый дорогой автомобиль. Цены и рейтинг стоимости Rolls-Royce.

  Уродливая машина, как по мне. Зато хозяину нравится, раз он за её постройку такую сумму отвалил. Но лично мне она сразу напомнила страшненький Charger 1966 года: ссылка

  Хотя в принципе, если вспомнить концепцию такого рода автомобилей, салон, а конкретно передняя его часть не имеют особого значения-владельцы таких машин сами за рулем вряд ли будут ездить. Поэтому основная роскошь и удобство именно на заднем ряду сидений.

  (а это обращение к Администрации и модераторам). Так что, какие величины максимальной тяги считаете наиболее правдоподобными, в соотношении с оборотами максимальной мощности и максимальной скоростью, те можно внести в показатели. Лично я больше склоняюсь к 900Нм и 781PS.

  То ли из мультяшной компьютерной игры вылез, то ли из очень старого фильма о будущем. Тупиковая ветвь развития дизайна. Но впечатляет, этого не отнять. Было бы ещё название нормальное, а то от нынешнего хочется застрелиться.

  Не сказал бы. Двухцветный окрас ни одну машину не испортит. Тем более, я всегда считал, что Фантом дальше уже некуда портить. Поэтому Mansory, как всегда, постарались на славу.

  Вроде как Rolls-Royce не к лицу такие цацки, а вроде и нравится. Cullinan выглядит как-то невзрачно на фоне пафосных собратьев по модельному ряду. Тюнинг предал ему необходимую эпичность. Короче, вроде как и не нужно, особенно спойлер, а вроде как и гармонично вписывается в облик.

  Не такая уж и мягкая эта тряпочка. Как только у кабриков ее не называют, брезент, тряпочка и т.д. на деле ни то, ни другое. Жесткая очень плотная хрень. Из внешних изменений здесь передний бампер, боковые юбки, диски, выхлоп (я вроде как давал фотки вида сзади).

  Не знаю. Стоило бы фотки длиннобазного сюда поставить, ибо ТТХ править придется. К тому же я принципиально хотел длиннобазного, как самый топовый. И так, есть предыдущий со стандартной базой.

  Как раз это я и люблю в люкс-карах. Корма плавная и покатая, а морда обязана быть массивной. У Роллсов мне нравится монументальный облик их переда и решётка в стиле фасада греческих храмов. Придают автомобилю больше пафоса и помпезности.

  Ну, не испортили, уже хорошо. Мерседесы от Мансори славятся своей вычурностью и изобилием ярких цветов, здесь же все сдержанно и в рамках приличия. Видимо, статус автомобиля откладывает некий отпечаток на то, как собираются дорабатывать его в Мансори.

  Не хочу показаться идиотом но неучто сейчас пошла мода на золото? Вспомнить хотя бы Carlsson CK50 то же w222 но с золотом на бортах, не спорю выглядит богато, но по-моему просто вульгарно и вызывающе