Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Jaguar. Самый дорогой автомобиль. Цены и рейтинг стоимости Jaguar.

Включены подборы, для бренда Jaguar.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1954 Jaguar D-Type

1954 Jaguar D-Type = 261 км/ч. 250 л.с. 4.9 сек.

21 780 000 $

261 км/ч.

4.9 сек.

250 л.с.

3442 см³

875 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

02 1966 Jaguar XJ13

1966 Jaguar XJ13 = 274 км/ч. 509 л.с. 3.4 сек.

15 000 000 $

274 км/ч.

3.4 сек.

509 л.с.

4994 см³

998 кг

Разгон до 100 км.в час удивил!Для того времени это круто было!До 100 км.в час 3,4 секунды!А в настоящее время много суперкаров способны быстрее разгоняться до 100,чем этот Ягуар.В своё время он был крутым!

03 2003 Jaguar XF10 Concept

2003 Jaguar XF10 Concept = 338 км/ч. 646 л.с. 3.8 сек.

3 000 000 $

338 км/ч.

3.8 сек.

646 л.с.

7000 см³

1200 кг

"Команда Fuore, возглавляемая дизайнером Эрвином Лев Химмелем, создала XF-10 с полной независимостью от Jaguar, просто попросив разрешения марки на использование фирменного знака Jaguar и бейджинга." - фраза из статьи, по одной из ссылок.

04 2000 Jaguar F-Type Concept

2000 Jaguar F-Type Concept = 251 км/ч. 300 л.с. 5.5 сек.

3 000 000 $

251 км/ч.

5.5 сек.

300 л.с.

4194 см³

1200 кг

Вообще самый настоящий ягуар, а не нынешние фордо-лексусы, которые потеряли в себе английские черты, хотя остаются ещё с ягуаровским характером и душой. А этот - сделан с оглядкой на Е-тайп. И внешне, и салон очень похожи. Самый настоящий Ягуар.

История автомобилей Jaguar. Сортировка списка:

05 1953 Jaguar XK120 Ghia Supersonic Coupe

1953 Jaguar XK120 Ghia Supersonic Coupe = 230 км/ч. 210 л.с. 7.5 сек.

2 060 000 $

230 км/ч.

7.5 сек.

210 л.с.

3442 см³

1350 кг

Глядя беглым взглядом на двигатель, грешным делом подумал, что мотор V12, но взглянув тут же на схему, понял, что зрение меня подводит. Но не подводит оно тогда, когда стоит определиться с дизайном: дизайн вполне себе пристойный.

06 1957 Jaguar XK-SS

1957 Jaguar XK-SS = 241 км/ч. 262 л.с. 5.3 сек.

2 000 000 $

241 км/ч.

5.3 сек.

262 л.с.

3442 см³

1000 кг

Да уж! Вид действительно несерьёзный и мультяшный. Однако авто симпатичное. Но такое же и нелепое. Эдакий котёнок в семействе больших хищных кошек! Хотя ТТХ не самые слабые. Да и на 1957 год пойдёт.

07 2010 Jaguar C-X75 Concept

2010 Jaguar C-X75 Concept = 330 км/ч. 780 л.с. 3.4 сек.

1 850 000 $

330 км/ч.

3.4 сек.

780 л.с.
Электромотор

1350 кг

Из-за экономического кризиса Ягуар свернул проект создания C-X75. Шасси проектировали Williams(англичане так же сделали шасси победителя Ле-Мана 1999 года - баркетты BMW LMR1) ссылка

08 1959 Lister Jaguar Costin Roadster

1959 Lister Jaguar Costin Roadster = 250 км/ч. 260 л.с. 5 сек.

1 100 000 $

250 км/ч.

5 сек.

260 л.с.

2986 см³

765 кг

Лично мне он кажется каким-то обычным. Нет в нем той харизмы, которая есть во многих Феррари того же времени и особенно в американских машинах конца 50-х. Но характеристики поразительные, сразу видно, что Листер поработал.

Страна производства - Великобритания.
Смотри все Английские автомобили в рейтинге!

09 2017 Jaguar E-Type Zero Concept

2017 Jaguar E-Type Zero Concept = 240 км/ч. 299 л.с. 5.5 сек.

1 000 000 $

240 км/ч.

5.5 сек.

299 л.с.
Электромотор

1160 кг

Мойша Вейцман #3 - полностью согласен. И это ни разу не бзик. Ладно бы они просто засунули электромоторчик под капот, но нет! Они еще и закарбонили салон... И еще: там спидометр и тахометр цифровые. Ну нельзя так издеваться над легендами, нельзя...

10 1963 Jaguar LeMans D-Type Coupe Special Michelotti

1963 Jaguar LeMans D-Type Coupe Special Michelotti = 261 км/ч. 250 л.с. 5.5 сек.

800 000 $

261 км/ч.

5.5 сек.

250 л.с.

3442 см³

1150 кг

Очень красиво, очень изящно и на порядок лучше аэродинамичного спайдера D-type, но где тут Ягуар? Я вижу здесь Феррари, причём даже не от Мичелотти (не их стиль совсем), а скорее от Бертоне. Английского здесь - ноль.

11 1991 Jaguar XJ220

1991 Jaguar XJ220 = 359 км/ч. 550 л.с. 3.6 сек.

480 000 $

359 км/ч.

3.6 сек.

550 л.с.

3498 см³

1372 кг

Модель регулярно появляется на аукционах. Вот один из последних случаев - ссылка . Лот остался без покупателя.

12 1990 Jaguar XJR-15

1990 Jaguar XJR-15 = 307 км/ч. 450 л.с. 3.9 сек.

350 000 $

307 км/ч.

3.9 сек.

450 л.с.

5993 см³

1048 кг

Астон достаточно тихо едет, а вот Италию видел и слышал. Очень интересный звук, как у супербайков с одним глушителем. Очень звонкий пронзительный и высокочастотный. Например, у Бентли звук двигателя скорее низкочастотный с металлическим звоном

Jaguar C-X17 Concept — первый серийный внедорожник производителя автомобилей класса люкс

Комментарии: 4

2013 Jaguar C-X75 Prototype — снова достанется только избранным?

Комментарии: 14

Легендарный родстер Jaguar возвращается! - Jaguar F-Type V8 S

Комментарии: 7

Jaguar XJ13: девять кошачьих жизней

Комментарии: 9

Jaguar

— О мой Бог... Характеристики хороши, не спорю, но он ужасен! Напоминает D-type, только на два порядка хуже. Действительно сложно ожидать ТАКОЕ от Ягуара.

Jaguar

— Спереди что-то американское, сзади-итальянское. ерьезных отличий черного и белого авто не заметил.Можно даже в стихах:я ребята так скажу, с опаской на него гляжу. Как никак это концепт, не серийка-спору нет. Но машина мне по нраву, один из лучших Яг по праву. Если бв серию пошел, поклонников своих б нашел.

Jaguar

— Один из самых красивых Ягуаров в мире из всех! Салон тоже классный, особенно, когда светится. Крутящий момент завораживающий, даже больше, чем у Бугатти Вейрон Супер Спорт. Выглядит так, как будто из будущего прилетел!

Jaguar

— В ТопГире кажется услышал шутку: «XJ220 - самый широкий автомомбиль, способный вместить двух человек и небольшой портфель» :)

Jaguar

— Фу, фу, фу, дальше можно не продолжать, понятно без слов. Ничто в нем, ни одна деталь интерьера не выдает Ягуар.

Jaguar

— В решетке радиатора есть что-то от Alfa Romeo 8C Competione в решетке радиатора. В салоне смешение аристократического и футуристичного стилей. Но серийный Jaguar XF из этого стиля не вобрал ничего.

Jaguar

— Да, вот так выглядел реактивный дизайн в британско-итальянском прочтении начала 50-х. Чем-то похож на Disco Volante, но Ягуар по крайней мере красивый. Впрочем, исходный кузов мне больше нравится, при всей его старомодности на тот момент. Кстати, на свой год машина очень мощная и быстрая.

Lister

— Лично мне он кажется каким-то обычным. Нет в нем той харизмы, которая есть во многих Феррари того же времени и особенно в американских машинах конца 50-х. Но характеристики поразительные, сразу видно, что Листер поработал.