Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Subaru. Самый дорогой автомобиль. Цены и рейтинг стоимости Subaru.

Включены подборы, для бренда Subaru.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2017 Subaru WRX STi Type RA NBR Special

2017 Subaru WRX STi Type RA NBR Special = 310 км/ч. 600 л.с. 3.3 сек.

400 000 $

310 км/ч.

3.3 сек.

600 л.с.

1998 см³

1350 кг

Бля, Сергио специально изголялся, чтоб можно было двойные пометки ставить, а ты все портишь:)). Это не разделы. Это просто пометки. И при постановке двух машина будет в обоих таких разделах отображаться. Какие проблемы?

02 2010 Subaru Cosworth Impreza STi CS400 (GRB)

2010 Subaru Cosworth Impreza STi CS400 (GRB) = 250 км/ч. 400 л.с. 3.7 сек.

80 000 $

250 км/ч.

3.7 сек.

400 л.с.

2457 см³

1505 кг

Ураган, несмотря на то, что (насколько помню) там такая турбояма, что туда и пару рядом проезжающих автомобилей засосать может.

03 1998 Subaru Impreza 22B STi

1998 Subaru Impreza 22B STi = 252 км/ч. 280 л.с. 5.4 сек.

80 000 $

252 км/ч.

5.4 сек.

280 л.с.

2212 см³

1347 кг

Очень впечатляющий автомобиль. Точнее я место слово автомобиль скажу лучше - ЛЕГЕНДА! Это вечность как - забытая правда. Очень похож на Скайлайн Гтр р34. Мне нечего больше сказать...

04 2019 Subaru WRX STi S209

2019 Subaru WRX STi S209 = 255 км/ч. 346 л.с. 4.5 сек.

60 000 $

255 км/ч.

4.5 сек.

346 л.с.

2457 см³

1585 кг

Не скрою, что всегда был фанатом Impreza WRX. И хотя наследник потерял заветное слово в имени, но дух Импрезы всё ещё жив. И это радует. Эта версия выглядит гармонично и красиво, в меру агрессивно.

История автомобилей Subaru. Сортировка списка:

05 2016 Subaru WRX STi S207

2016 Subaru WRX STi S207 = 247 км/ч. 328 л.с. 4.7 сек.

50 000 $

247 км/ч.

4.7 сек.

328 л.с.

1998 см³

1585 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

06 2018 Subaru WRX STi S208

2018 Subaru WRX STi S208 = 247 км/ч. 332 л.с. 4.6 сек.

50 000 $

247 км/ч.

4.6 сек.

332 л.с.

1998 см³

1585 кг

Всё ещё бомбит из-за отсутствия в названии заветного слова Импреза. Но в остальном, пожалуй лучшая из нынешних WRX. Правда, цена смущает. Высоковат немного. Это точные цифры или от балды?

07 2016 Subaru Levorg STi 2.0 Sport

2016 Subaru Levorg STi 2.0 Sport = 242 км/ч. 300 л.с. 5.1 сек.

40 000 $

242 км/ч.

5.1 сек.

300 л.с.

1998 см³

1640 кг

Мойша Вейцман, вот ты все правильно написал, поддерживаю коммент, только не согласен в одном, считаю самым дизайн был 2004 модельного года

08 1992 Subaru Alcyone SVX

1992 Subaru Alcyone SVX = 240 км/ч. 240 л.с. 7.7 сек.

40 000 $

240 км/ч.

7.7 сек.

240 л.с.

3319 см³

1620 кг

Действительно, с антикрылом-спойлером форма кормы становится более удачной и завершенной, и не кажется настолько массивной.

Страна производства - Япония.
Смотри все Японские автомобили в рейтинге!

09 2017 Subaru WRX STi

2017 Subaru WRX STi = 250 км/ч. 305 л.с. 4.8 сек.

40 000 $

250 км/ч.

4.8 сек.

305 л.с.

2457 см³

1525 кг

Изменения косметические, но, как и на обновленном BRZ, отразились явно в лучшую сторону. Вид теперь более грозный.

10 2008 Subaru Impreza WRX STi

2008 Subaru Impreza WRX STi = 250 км/ч. 300 л.с. 5.4 сек.

40 000 $

250 км/ч.

5.4 сек.

300 л.с.

2457 см³

1600 кг

В 2008 году была выпущена ограниченная серия из 300 автомобилей версии Impreza WRX STI 20-th Anniversary : ( 308 л.с./6400 и 422 Нм/4400). Снаряженная масса - 1480 ( 1555) кг, полная - 1755 кг. Дорожный просвет - 145 мм. Покрышки - 245/40R18.

11 2014 Subaru WRX STi

2014 Subaru WRX STi = 250 км/ч. 305 л.с. 4.9 сек.

30 000 $

250 км/ч.

4.9 сек.

305 л.с.

2457 см³

1525 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

12 2006 Subaru Impreza WRX STi (GDB)

2006 Subaru Impreza WRX STi (GDB) = 255 км/ч. 280 л.с. 5.7 сек.

30 000 $

255 км/ч.

5.7 сек.

280 л.с.

2457 см³

1495 кг

Вот она, красивейшая из Импрез! Моя любимая Субару. Вот в 2005-ом году я бы конечно отдал предпочтение ей нежели Лансеру Ево.

2013 Subaru WRX concept - первая ветвь Impreza

Комментарии: 8

Subaru

— Очень впечатляющий автомобиль. Точнее я место слово автомобиль скажу лучше - ЛЕГЕНДА! Это вечность как - забытая правда. Очень похож на Скайлайн Гтр р34. Мне нечего больше сказать...

Subaru

— 22B - среди "субароводов" одна из самых желанных Импрез. И не только благодаря ограниченному 400 штук количеству (хотя по некоторым данным их выпущено немного больше - 426). По сравнению с иными поколениями, внешность этой Импрезы ничем не отторгает: не образец красоты, просто привлекательная. Кузов - двухдверный + специально разработанный вайд-боди. Ну и, разумеется, синяя окраска кузова с золотистыми дисками - фирменный узнаваемый стиль Subaru.

Subaru

— Ностальгия, однако. По тем временам, когда Импреза еще выпускалась в кузове купе. Классная машина, прямой конкурент Ская GT-R. Но я бы без вопросов выбрал из всех Импрез хэтчбек 2008 года. Кто знает, 22В - ограниченная серия? Что-то она слишком уж быстрая для обычной.

Subaru

— Модернизация на первый взгляд (да и на второй тоже) практически незаметна, это всё та же WRX STi, первая, которая не носит имя Impreza. До планового рестайлинга это была самая яркая, самая быстрая и самая совершенная из всех WRX, а после него лишь стала ещё чуть-чуть лучше. Достойное продолжение самого, пожалуй, легендарного спорткар-седана на планете.

Subaru

— Легенда, WRX STi, с детства знал эту машину. Всегда нравилось это сочетание-синий кузов и золотые диски. Двигатель не плох для тюнинга, можно и под ралли собрать и под дрифт. Машина для непростой езды. Мне лично она очень нравится, на много больше, чем новые Subaru WRX.

Subaru

— Первая STi в кузове седан, которая мне безоговорочно нравится. Прошлые слишком короткие и высокие, а седан предыдущего поколения вообще страшный. Здесь же всё идеально, теперь внешность не только грозная, но и красивая, чего у более ранних Импрез не было.

Subaru

— Симпатичное авто. Но я так понимаю, что это что-то сугубо для Японии, максимум - для Юго-Восточной Азии (Малайзия, Индонезия, Сингапур). Ибо вообще не встречал в Европе такую модель.

Subaru

— О, да она прекрасна и идеальна, если выбирать между Lancer и Impreza прошлого покаления, то они обе одинаково прекрасны, но новые поколение этих моделей, совсем другое дело. Сейчас я за Imreza!