Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Nissan. Самый дорогой автомобиль. Цены и рейтинг стоимости Nissan.

Включены подборы, для бренда Nissan.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1997 Nissan R390 GT1

1997 Nissan R390 GT1 = 280 км/ч. 550 л.с. 3.9 сек.

2 100 000 $

280 км/ч.

3.9 сек.

550 л.с.

3495 см³

1098 кг

А вот это вообще без комментариев: ссылка ссылка

02 2010 Nissan GT-R Nismo GT1

2010 Nissan GT-R Nismo GT1 = 310 км/ч. 600 л.с. 3.2 сек.

1 500 000 $

310 км/ч.

3.2 сек.

600 л.с.

5552 см³

1250 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

03 2021 Nissan GT-R50 Italdesign

2021 Nissan GT-R50 Italdesign = 330 км/ч. 720 л.с. 2.6 сек.

1 100 000 $

330 км/ч.

2.6 сек.

720 л.с.

3799 см³

1650 кг

Ты про что? Если про автомобиль, то, возможно, здесь: ссылка. А, если про презентационную фотогаллерею, то это вопрос риторический...

04 2018 Nissan GT-R50 Concept

2018 Nissan GT-R50 Concept = 330 км/ч. 720 л.с. 2.6 сек.

1 000 000 $

330 км/ч.

2.6 сек.

720 л.с.

3799 см³

1650 кг

Ну что тут сказать? Эдакая футуристическая интерпретация Nissan GT-R. Мне пришелся по вкусу. Ещё и с динамическим антикрылом. Внешность своеобразная, но она цепляет и не оставляет равнодушным. Надеюсь, выйдет ограниченная серия.

История автомобилей Nissan. Сортировка списка:

05 2013 Nissan GT-R Nismo GT3

2013 Nissan GT-R Nismo GT3 = 310 км/ч. 550 л.с. 2.6 сек.

600 000 $

310 км/ч.

2.6 сек.

550 л.с.

3799 см³

1300 кг

richick05 , Twenkey. Я разве говорил что она создана для дрифта? Я думаю вы потратили бы не много времени ,прочитав слово "обычно". А интеркулер находится под радиатором. Что б уж наверняка то это белый параллелепипед находящийся под эмблемой.

06 2005 Nissan Skyline GT-R Nismo Z-Tune (R34)

2005 Nissan Skyline GT-R Nismo Z-Tune (R34) = 290 км/ч. 500 л.с. 4 сек.

540 000 $

290 км/ч.

4 сек.

500 л.с.

2771 см³

1600 кг

Третья фотография - что то за пластины на днище? Не рессоры ли часом? Если да, то что они здесь делают? Разве нельзя было обойтись обычными амортизаторами? То есть пружинами. Жаль, что ту область не прикрыли бампером - смотрится не эстетично.

07 2013 Nissan GT-R Switzer R1K-X Red Katana

2013 Nissan GT-R Switzer R1K-X Red Katana = 400 км/ч. 1400 л.с. 2.5 сек.

270 000 $

400 км/ч.

2.5 сек.

1400 л.с.

3799 см³

1786 кг

"Да о чем речь вообще, форсонутый по самое не могу движок - это по любому значит одноразовый как презерватив." - боюсь, что не все на сайте понимают глубинный смысл этой фразы, выпускной ещё не скоро))).

08 2011 Nissan GT-R AMS Alpha 12

2011 Nissan GT-R AMS Alpha 12 = 370 км/ч. 1500 л.с. 2.4 сек.

260 000 $

370 км/ч.

2.4 сек.

1500 л.с.

4000 см³

1687 кг

Да я не про это.Прочитай внимательнее!!! Я сказал,что только один Ниссан стоит 2 ляма дооларов и это только R390 GT1,так как её заслуживает. А у этого 15000 сильного монстра цена уж больно низкая,и это на плюс,так как его конкуренты стоят дороже его.

Страна производства - Япония.
Смотри все Японские автомобили в рейтинге!

09 2012 Nissan Juke-R

2012 Nissan Juke-R = 257 км/ч. 550 л.с. 3.7 сек.

250 000 $

257 км/ч.

3.7 сек.

550 л.с.

3799 см³

1806 кг

Кстати, у серийного Джука под капотом отнюдь не 485 сил, а целых 550!!! Поэтому здешний Джук Р в самом деле является прототипом. А стоимость в 600 тысяч была установлена как раз для этих двух прототипов. А для серийных вариантов цена составляет 150 тысяч.

10 2009 Hennessey GTR800 Nissan GT-R

2009 Hennessey GTR800 Nissan GT-R = 314 км/ч. 813 л.с. 2.6 сек.

250 000 $

314 км/ч.

2.6 сек.

813 л.с.

3799 см³

1700 кг

Жесткость кузова как раз говорит о достаточно высокой технологичности. Высокие технологии - не то, что применялось к машине при разработке, а сама ее конструкция. Вот Вейрон высокотехнологичен, а ВАЗ нет. Ну это простой пример:-)

11 2019 Nissan Leaf Nismo RC

2019 Nissan Leaf Nismo RC = 230 км/ч. 326 л.с. 3.4 сек.

200 000 $

230 км/ч.

3.4 сек.

326 л.с.
Электромотор

1220 кг

Нде... Очень неожиданная работа от Nissan и Nismo. Многое от них ожидал, но не гоночный болид на базе мирного городского электрокара. Это они меня уже второй раз удивили. Первый раз было с тем переднеприводным гоночным прототипом.

12 1996 Nissan Skyline GT-R Nismo LM (R33)

1996 Nissan Skyline GT-R Nismo LM (R33) = 272 км/ч. 300 л.с. 4.8 сек.

200 000 $

272 км/ч.

4.8 сек.

300 л.с.

2569 см³

1580 кг

Помню по игре Гран Туризмо 2. Поражало, что авто был в разделе специальных. Стоил пол-лимона. А мотор скромный. Но он тюнился. Не помню насколько, но лошадей 550-600. Выглядит грозно. Более грозно, чем его ТТХ. Хотя, на то время ТТХ вполне приличные.

Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo – GT-R будущего

Комментарии: 4

Nissan Gripz Concept – проходимый не значит медленный

Комментарии: 11

Nissan BladeGlider Concept - хрупкий драгстер, работающий на электричестве?

Комментарии: 1

Team Galag TG1 - прокаченный Nissan GT-R с новым дизайном

Комментарии: 5

Nissan

— Жесть. Такой агрегат да за такие деньги. Еще раз убеждаюсь, что GTR просто не имеет потолка в тюнинге. Не удивлюсь, если и до 2000 л.с. раскачают!

Hennessey

— Кроме максималки ниссан страдает еще излишним весом, сбрось он пару другую сотен кило, летал бы как ошпаренный, хотя и при своем нынешнем весе летает не слабо

Nissan

— От Ниссана давно требуют преемника GT-R. Справедливо, ведь GT-R и впрямь подзадержался на рынке и его пора отправлять на покой, или хотя бы кардинально обновить. Ответ нежданно-негаданно пришёл от про-VAG'овского ателье Italdesign. Непонятно, какой им от этого профит, но по крайней мере в виде мелкосерийного (говорят о 50-ти экз.) суперкара модель интересна. А если Ниссан примет этот проект во внимание и преемник будет таким, то вообще замечательно.

Nissan

— Отменный Nissan! Я всегда уважал эту машину. Она самая любимая у меня. А теперь более крутая версия от Nismo, правда, предназначенная для Gt3. Жалко...

Nissan

— Самый крутой Ниссан в мире. Мощность отличная, разгон очень хорош, скорость очень хорошая. Можно сказать, что авто достоин похвал и уважения.

Nissan

— Умопомрачительные показатели! При таких цена просто смешная - ведь это дешевле Ламборгини Авентадор! А что гораздо смешнее - этот GTR быстрее его!

Nissan

— Всегда любил Скайлайны. И этот - не исключение. Этот последний, так сказать, прощальная версия. Замечательное авто. Хоть и дорого для Ская 170 килобаксов.

Nissan

— Как уже понятно, данный автомобиль (по крайней мере, планировался) из лимитированной серии, основной причиной появления которой была необходимость омологации гоночной версии. В середине 1994 года, как раз пользуясь удобным поводом смены поколений R32 на R33, японская компания заявила о своей новой трехлетней гоночной программе штурма легендарной трассы Сарте...