Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Gumpert. Самый дорогой автомобиль. Цены и рейтинг стоимости Gumpert.

Включены подборы, для бренда Gumpert.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2016 Apollo Arrow Concept

2016 Apollo Arrow Concept = 360 км/ч. 1000 л.с. 2.9 сек.

800 000 $

360 км/ч.

2.9 сек.

1000 л.с.

3993 см³

1300 кг

02 2017 Apollo N

2017 Apollo N = 360 км/ч. 700 л.с. 3 сек.

800 000 $

360 км/ч.

3 сек.

700 л.с.

4163 см³

1200 кг

03 2012 Gumpert Apollo R

2012 Gumpert Apollo R = 354 км/ч. 860 л.с. 2.9 сек.

650 000 $

354 км/ч.

2.9 сек.

860 л.с.

4163 см³

1100 кг

04 2012 Gumpert Apollo Enraged

2012 Gumpert Apollo Enraged = 330 км/ч. 780 л.с. 2.9 сек.

570 000 $

330 км/ч.

2.9 сек.

780 л.с.

4163 см³

1175 кг

История автомобилей Gumpert. Сортировка списка:

05 2011 Gumpert Tornante

2011 Gumpert Tornante = 350 км/ч. 700 л.с. 2.8 сек.

500 000 $

350 км/ч.

2.8 сек.

700 л.с.

4163 см³

1300 кг

06 2011 Gumpert Apollo S

2011 Gumpert Apollo S = 360 км/ч. 750 л.с. 3 сек.

500 000 $

360 км/ч.

3 сек.

750 л.с.

4163 см³

1200 кг

07 2007 Gumpert Apollo Sport

2007 Gumpert Apollo Sport = 360 км/ч. 700 л.с. 3.1 сек.

330 000 $

360 км/ч.

3.1 сек.

700 л.с.

4163 см³

1200 кг

08 2005 Gumpert Apollo

2005 Gumpert Apollo = 345 км/ч. 650 л.с. 3.3 сек.

300 000 $

345 км/ч.

3.3 сек.

650 л.с.

4163 см³

1100 кг

Gumpert Explosion - новый, послекризисный автомобиль от немецкого производителя суперкаров

Комментарии: 3

Gumpert

— Жесть! Ферарри 599ХХ на нордшляйфе явно обойдет и вплотную должен приблизиться к Зонде Р. Отличный трек-кар за сравнительно скромную цену.

Gumpert

— Ну не знаю. Нервишки то он всем лидерам подпортит, но вот только у Роланда есть более быстрые версии Аполло. Более быстрые на треке. Хотя мне больше всего хочется увидеть именно эту версию в деле - это мой любимый Аполло.

Gumpert

— На 360 ограничитель стоит полюбому. По её корпусу понятно что прижимной вес большой и проедет вверх ногами она на скорости 260-280 думаю.

Gumpert

— А Гумперт-то, родненький, жив-здоров, избежал банкротства. В Женеве выставил новинку, правда не такую бешеную, как все предыдущие работы Роланда Гумперта, но не менее от этого интересную.

Gumpert

— Народная мудрость гласит: - больше газу, - меньше ям. Вот и осмельтесь кто-нибудь проверить ее на гумперте. Тогда и узнаем, практичен ли он на дорогах общего пользования.

Gumpert

— Да, выглядит угрожающе, не в последнюю очередь благодаря светодиодам и «боевой» черно-серой раскраске. И, по-моему, он стал чуть длиннее. А максималка так вообще несерьезная для Гумперта.

Apollo

— Дизайн хорош, пусть что-то и перекликаеться с другими марками. А в целом, все это развитое оперение настраивает на нужный, задорно-агрессивный, лад. Как и положено трэковому авто... Только вот интересно - чью это "восьмерочку" они так разогнали???

Apollo

— Самые запоминающиеся элементы это профиль и незаконченные передние крылья, которые выглядят в форме прямой горизонтальной полосы. Это очень необычно и красиво. Но все мне кажется дизайн Gumpert Apollo был куда удачней.