BMW. Самый дорогой автомобиль. Цены и рейтинг стоимости BMW.

  Вам не кажется, что лепить на опытные концептуальные образцы суперкаров совместной разработки BMW и ItalDesign Giugiaro при содействии Alpina пометки One-off, Coachbuilt и т.д. - как-то неуместно? Я все убрал. То же касается и Lamborghini Cala. Это просто концепты и все.

  А мне нравится его дизайн (как и всей тройки концептов Nazca). Автомобиль очень узнаваем (хотя и есть некоторое сходство с Bugatti ID90). На мой взгляд, 90-е года - это период самых красивых и технически интересных суперкаров.

  Благодаря таким машинам и возродилась послевоенная промышленность не только в Германии. Немцы знали, что автомобиль такого класса опережает спрос на него, что выпуск будет изначально убыточным, но, рискнули.

  Странный автомобиль. Вроде по отдельности есть оригинальные элементы,а вместе как то они не собираются. Жабры на капоте и форма спойлера как то не сочитаются с общим видом автомобиля и мешают распознать в нем BMW.

  ссылка - конкурент для этой Бэхи. Не совсем, но по параметрам подходит, концепт, внедорожник, гоночный/спортивный.

  Интересно было бы посмотреть, в случае запуска её в серию, какие были бы показатели этого автомобиля, после вмешательства Alpina. Можно предположить 600 л.с./ 7000, 650 Нм/ 5000, 360 км/час и 3,1 секунды до сотни, и 350 л.с./ тонну.

  Учитывая то, что автомобиль 2002-го, он мне нравится. Только тем, что они почти угадали с дизайном будущего. А так дизайн нынешних авто (2016,2017) - по-моему не очень. Фары начинают сдавать позиции... Правда миллион - явно перебор.

  У него на шильдиках в салоне Ultimate написано. :) Впечатляет. В кои-то веки G-Power сделали красивую машину. Причём из того поколения М6, которое я ненавижу. Мощность внушает уважение, но реализована хреново в сравнении с другими работами ателье.

  К своему комментарию № 9. Они, все-таки сделали это: ссылка. В честь 30-летия. Но, тестов, похоже, не было.