Bentley. Самый дорогой автомобиль. Цены и рейтинг стоимости Bentley.

  Я сравнивал её с Феррари чисто технически. А цена её вроде 3 млн фунтов стерлингов была. Я имел ввиду, что и Феррари СП12ЕС, и эта Бентли - автомобили сделанные на заказ. Оба стоили примерно одинаково в своё время каждый. Но для этой Бентли такая высокая цена более оправдана.

  Могли бы и лучше с двигателем поработать, удивительно, что Bentley что-то сделал без компрессоров! Могли бы и цвет получше выбрать, да и дизайн не удивляет, просто дали начало Conti 2003

  Подходит или нет, увидим совсем скоро, потому как первые фото кроссовера от Бентли в сети появились уже, правда пока еще в камуфляже, но некоторые выводы по дизайну сделать можно.

  Мне понравился. Пусть его агрессивный перед не особо сочетается с более консервативным задом. Буду надеется, что серийная версия избавится от этого недостатка. Салон - канфэтка)))

  А что, интересно было бы подобную машину от Бентли увидеть в серии. Только с нормальным W12 под длинным капотом, а не электровеник. И с мордой поприятнее, эта какая-то слишком уж страшная.

  Привет вам, из 50-х, жители XXI века! Кому еще не заметна фирменная задница от Zagato, как морилка дереву, придающая автомобилю дополнительные 30 лет? Современный, вроде бы автомобиль, а выглядит, как бабушкин сундук.

  "никакая из новых Бентли не смогла и не сможет сравнится с теми которые делали в 40-х и 50-х годах" - категорически не согласен. Современные Bentley превосходят своих предков решительно по всем критериям. "И эта Бентли пример тому." - да неужели? Ну, давай подискутируем. :)

  Вся фишка в том, что купив обычный Continental ты был-бы одним из сотен владельцев подобных авто. Купив же этот эксклюзивный автомобиль, ты будешь ЕДИНСТВЕННЫМ человеком на земле, владеющим таким Бентли.

  В профиль он безподобен. А в 3/4 этот "бегемот" еще и улыбается!!! Про массу могу сказать следующее: " Носорог плохо видит, но при его массе - это не его проблема!"

  Катафалк какой-то. Модную идею "шутинг-брейк из купе" можно было реализовать и более изящно, а не лепить на исходный кузов задницу в стиле старых американских универсалов.