Логин: Пароль:

Самый дорогой автомобиль. Цены и рейтинг стоимости

подбор автомобиля по цене
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S) = 284 км/ч. 310 л.с. 7.4 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. R8 - рядный (Straight, Inline)
Атмосферный двигатель
140 000 000 
 284 км/ч.  7.4 сек.  310 л.с.
 2982 см³   1117 кг
  Переписал ценник в бОльшую сторону. Повод вот какой: ссылка
1995 McLaren F1 LM = 362 км/ч. 680 л.с. 2.9 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
60 000 000 
 362 км/ч.  2.9 сек.  680 л.с.
 6064 см³   1062 кг
  Это самая лучшая машина, и я думаю со мною многие согласны, ведь дело в том, что если и есть машина лучше, то может в ее разгоне и максималке, но никак не в управлении, а также самое главное в том, что Макларен Ф1 является самым быстрым безнаддувным автомобилем за всю историю.
1962 Ferrari 250 GTO = 280 км/ч. 302 л.с. 6.1 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
52 000 000 
 280 км/ч.  6.1 сек.  302 л.с.
 2953 см³   1100 кг
  Магия марки Феррари наверное. Кобра Дайтона один раз выиграла Ле-Ман (на следующий год машина оказалась неконкурентоспособна), чемпионат мира в классе гранд туризмо тоже.
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Roadster Mille Miglia (W196S) = 300 км/ч. 310 л.с. 6.5 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. R8 - рядный (Straight, Inline)
Атмосферный двигатель
43 500 000 
 300 км/ч.  6.5 сек.  310 л.с.
 2982 см³   900 кг
  Так вот на кого оглядывались дизайнеры, рисуя Mercedes-Benz McLaren SLR Stirling Moss (2009). А предок эстетически кажется даже более гармоничным, нежели потомок. Одним словом: великолепен.
1937 Bugatti Type 57SC Atlantic = 208 км/ч. 213 л.с. 9.8 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. R8 - рядный (Straight, Inline)
Механический нагнетатель, компрессор (Supercharger, SC)
40 000 000 
 208 км/ч.  9.8 сек.  213 л.с.
 3257 см³   1300 кг
  Автомобиль в 2010 выставляли на конкурсе в Пеббл-Бич. Увы, призы он не завоевал, ибо его классифицировали как реплику. Увы, много оригинальных деталей он потерял в аварии и после, когда гнил на свалке.
1956 Ferrari 290 MM Scaglietti Spider = 280 км/ч. 320 л.с. 4.8 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
28 050 000 
 280 км/ч.  4.8 сек.  320 л.с.
 3490 см³   880 кг
  Какого какого Мазерати? Однако здраститя! Он тоже гоночный был. То, что он потом и по дорогам ездил, ничего не меняет. Ferrari FXX тоже сейчас нормально себя на дорогах чувствуют.
1966 Ferrari 365 P Berlinetta Tre Posti Speciale = 245 км/ч. 380 л.с. 4.9 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
23 500 000 
 245 км/ч.  4.9 сек.  380 л.с.
 4390 см³   1020 кг
  Да, машина огонь. Красивая, мне нравится больше всех дорожных Феррари 60-х. Ну, в самом деле, это шедевр! Она реально выглядит как суперкар, в отличии от многих Феррари 60-х (еще раз повторю, дорожных). Низенькая, тонкая, длинная - ну прям фото-модель!)
1954 Jaguar D-Type = 261 км/ч. 250 л.с. 4.9 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. R6 - рядный (Straight, Inline)
Атмосферный двигатель
21 780 000 
 261 км/ч.  4.9 сек.  250 л.с.
 3442 см³   875 кг
  Трек-кар - это Катерхам какой-нибудь, а D-type всё-таки нечто большее. Легенда Ле-Мана, к примеру. Один из самых культовых Ягуаров, но мне не нравится совершенно. Некрасивый он, как по мне.
2019 Bugatti La Voiture Noire = 410 км/ч. 1500 л.с. 2.8 сек.
Среднемоторная компоновка. Полный привод. W16 - W-образный
4 Турбины, турбонаддув (Quad-Turbo)
18 700 000 
 410 км/ч.  2.8 сек.  1500 л.с.
 7993 см³   2000 кг
  Как они додумались назвать это творение наследником атлантика-он же тяжёлый и не самый быстрый в мире, и ещё не использует сверх крутой композит первыми в мире-этот автомобиль плевок в лицо атлантику.
2018 Pagani Zonda HP Barchetta = 355 км/ч. 800 л.с. 3.1 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
18 000 000 
 355 км/ч.  3.1 сек.  800 л.с.
 7291 см³   1250 кг
  Да ну не. Имейте совесть, зачем прикрывать колеса этими щитками? Все равно, что в офисе строительной компании в каске ходить. К тому же и съем колеса затрудняет. Бяка, в общем.
1963 Ferrari 250 LM = 295 км/ч. 320 л.с. 4.5 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
17 600 000 
 295 км/ч.  4.5 сек.  320 л.с.
 3286 см³   920 кг
  Красиво. Очень хорошая. Типичный дизайн ferrari тех времен. Нестандартная форма кормы, и очень завидные характеристики. Дизайн было создано ателье pininfarina, и поэтому машина вышла очень красивая. Выпускалась 3 года, но было выпущено всего 32 экземпляра.
1960 Ferrari 250 GT SWB California = 240 км/ч. 281 л.с. 8 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V12 - V-образный
Атмосферный двигатель
17 160 000 
 240 км/ч.  8 сек.  281 л.с.
 2953 см³   1200 кг
  последняя фотография очень красивая. Так интересно цвет выглядит и ракурс фото + жесткая крыша... тем более на темном цвете (синим назовем) хром лучше контрастирует чем на красном, но и не такой мрачный как черный.
Ferrari
— Машина для богатых коллекционеров. 250 GTO был создан в период становления марки Ferrari как не только покорителей Формулы 1, но и производителя рафинированных GT авто. 12-горшковый двигатель от Тестароссы и удачное шасси помогли итальянцам сокрушить конкурентов на Mille Miglia и Ле-Мане 24
McLaren
— Это первый суперкар , сделанный из карбона , он был самым лёгким из своих конкурентов . На сборку каждого автомобиля тратилось 6000 часов , а это 150 дней . Компания понесла колоссальные расходы на его разработку . По этому и цена такая ,
Ferrari
— Такие автомобили сейчас все чаще покупают не только чтобы похвастаться, что у тебя есть какой-то раритетный экземпляр в гараже, которого больше нету ни у кого, но и как вложение денег. Сейчас этот автомобиль стоит 28,5 млн., а через 10 лет будет стоить уже млн. 32-35, и чем больше времени пройдет, тем больше будет цена, конечно если при этом еще и киллометраж не будет намотан.
McLaren
— На прямой Мак Ф1 разорвет ЛЮБУЮ модификацию Зонды. Если речь о Маке Ф1 и ГТР Лонг Тейл. Ф1 ЛМ может и не обгонит Зонду Р. У них близкие максималки. Но это касается ПРЯМОЙ.
Mercedes-Benz
— Еще одна легенда на сайте. Странно, что только сейчас автомобиль был добавлен. Сразу и не обратил внимания, что на фото Хэм стоит. Не он ли его купил на последних торгах?
Mercedes-Benz
— Так вот на кого оглядывались дизайнеры, рисуя Mercedes-Benz McLaren SLR Stirling Moss (2009). А предок эстетически кажется даже более гармоничным, нежели потомок. Одним словом: великолепен.
Jaguar
— Трек-кар - это Катерхам какой-нибудь, а D-type всё-таки нечто большее. Легенда Ле-Мана, к примеру. Один из самых культовых Ягуаров, но мне не нравится совершенно. Некрасивый он, как по мне.
Ferrari
— Очень нравятся многие дорожные модели Феррари 50-60-х, в отличие от гоночных и около-гоночных. Этот кабриолет просто шедеврален, особенно в чёрном цвете. Его морда смотрится как живая, с грозным взглядом круглых фар и изящно полуприкрытым ртом-решёткой. Ну и какая же Феррари без V12? В наше время 12 столь маленьких цилиндров смотрятся очень непривычно.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2022 BMW X7 M60i xDrive (G07)
2022 Ferrari SP48 Unica
2022 BMW iX M60 (i20)
2021 Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda
2022 Ferrari 296 GTS (F171)
2020 Maserati Ghibli Trofeo ( М.157)
2022 Audi RS3 Sedan
2022 Audi RS3 Sportback
2020 Genesis GV80 AWD
2020 Gordon Murray Automotive T.50 (SP1)
2023 Maserati Grecale Trofeo (M182)
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777