Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

GMC. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

Включены подборы, для бренда GMC.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1991 GMC Syclone

1991 GMC Syclone = 203 км/ч. 284 л.с. 4.7 сек.

174 л.с. / т

203 км/ч.

4.7 сек.

284 л.с.

4300 см³

1632 кг

02 2016 GMC Sierra 1500 Denali Ultimate

2016 GMC Sierra 1500 Denali Ultimate = 210 км/ч. 420 л.с. 6.8 сек.

165 л.с. / т

210 км/ч.

6.8 сек.

420 л.с.

6162 см³

2550 кг

03 2019 GMC Sierra Denali Crew Cab

2019 GMC Sierra Denali Crew Cab = 210 км/ч. 420 л.с. 6.8 сек.

165 л.с. / т

210 км/ч.

6.8 сек.

420 л.с.

6162 см³

2550 кг

04 1992 GMC Typhoon

1992 GMC Typhoon = 201 км/ч. 284 л.с. 5.5 сек.

164 л.с. / т

201 км/ч.

5.5 сек.

284 л.с.

4300 см³

1734 кг

История автомобилей GMC. Сортировка списка:

05 2017 GMC Sierra 2500 HD All Terrain X

2017 GMC Sierra 2500 HD All Terrain X = 190 км/ч. 451 л.с. 7.7 сек.

133 л.с. / т

190 км/ч.

7.7 сек.

451 л.с.

6619 см³

3384 кг

06 2001 GMC Yukon Denali

2001 GMC Yukon Denali = 190 км/ч. 325 л.с. 6.6 сек.

125 л.с. / т

190 км/ч.

6.6 сек.

325 л.с.

5967 см³

2609 кг

GMC

— Предок нынешних зализанных кроссоверов. Угловатость "Тайфуна" сегодня умиляет. При длине 4.33 м вполне может считаться компактным. И он по-честному двухдверный, никаких маркетинговых лишних дверей в нём нет - и хорошо, что нет. Потому что спроектирован "Тайфун" для водителя, который будет "рвать" на светофорах зазнавшихся водителей иных спорткаров, ведь динамика у него будь здоров. Редкий зверь, ввиду нетривиальности выпущенный небольшим тиражом.

GMC

— Пикапы в США чуть ли не народные автомобили. И как бы ни повышалась цена на бензин, эти прожорливые гиганты по-прежнему на верхних строчках продаж. Традиционные бестселлеры - Ford F-Series и Chevrolet Silverado. Silverado под видом GMC Sierra позиционируется как полу-премиальный пикап. Казалось бы, зачем утилитарному грузовику роскошная отделка интерьера? А что тут такого? По деньгам-то всё равно выходит не дороже многих вседорожников.

GMC

— Ничем не впечатлил, кроме разгона, уж очень он быстро разгоняется для своей массы. Правда зачем он здесь? Ничем не выдающийся джип.

GMC

— Наверное, самый брутальный пикап из всех, что я видел. Тот же Dodge Ram смотрится на его фоне автомобилем для девушек. Огромная решетка радиатора, квадратный бампер и воздухозаборник на капоте, в сумме дают понять, что перед нами настоящий зверь. А огромный дизельный V8 со зверским крутящим моментом гарантируют отличные показатели на бездорожье.

GMC

— Большие роскошные пикапы - это относительно новый тренд, и концерн General Motors в лице "джип-бренда" GMC с удовольствием воспринял модное веяние. Модель Sierra для этого подошла просто идеально: ведь это и изначально была более дорогая альтернатива шевролетовскому Silverado, так что осталось лишь добавить ей люксовую версию Denali, и "понтомобиль" готов. Ну а в новом кузове, конечно, у машины ещё больше электроники в салоне и хрома по кузову.

GMC

— Видимо, концерну GM не дают покоя лавры Форда и Доджа, потому что вдогонку к F150 Raptor и Ram Rebel недавно появился Sierra All Terrain X. Правда, в его случае не стали гнаться за мощностью, так что эта модификация не получила даже топового 6.2 литрового мотора, ограничившись 5.3-литровым на 365 сил. Но вид у машины довольно грозный, так что можно надеяться на внедорожное оснащение соответствующего уровня.

GMC

— Безтолковый, некрасивый и безсмысленный, правда весьма неплох в характеристиках, которые кажутся мне завышеными.

GMC

— GMC мы знаем как производителя мощных утилитарных машин, а также престижных джипов и (в последние годы) пикапов. Тем не менее, в начале девяностых эта ничем не примечательная фирма отметилась, ни много ни мало, первым в мире спортивным пикапом, не считая ютов. Да этот грузовик в разгоне до сотни рвал все серийные Мустанги, выпущенные до него! Причём уступая в мощности. Наверно, самый примечательный из GMC, наравне с эпичным 2500 HD All Terrain X.