Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Lancia. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

Включены подборы, для бренда Lancia.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2010 Lancia New Stratos

2010 Lancia New Stratos = 274 км/ч. 540 л.с. 3.3 сек.

433 л.с. / т

274 км/ч.

3.3 сек.

540 л.с.

4308 см³

1247 кг

Такое ощущение, что похмелье у некоторых посетителей сайта, которые подобные комментарии оставляют. Что вас на подобные мысли наталкивает? Есть немножко грусти и удивления в передке этого Стратоса, но вряд ли похмелье к этому приводит.

02 1953 Lancia D24 Pininfarina Spider Sport

1953 Lancia D24 Pininfarina Spider Sport = 265 км/ч. 265 л.с. 5.2 сек.

312 л.с. / т

265 км/ч.

5.2 сек.

265 л.с.

3284 см³

850 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

03 2019 Lancia Delta Futurista by Automobili Amos

2019 Lancia Delta Futurista by Automobili Amos = 250 км/ч. 330 л.с. 5 сек.

264 л.с. / т

250 км/ч.

5 сек.

330 л.с.

1995 см³

1250 кг

А ты хотя бы курс доллара видел? Вдобавок, вероятнее всего, он будет продаваться на аукционе, а там цена может подскочить еще в разы. Его точная стоимость неизвестна, поэтому, как правило, выставляют рандомное число.

04 1992 Lancia Hyena Zagato

1992 Lancia Hyena Zagato = 240 км/ч. 250 л.с. 5.5 сек.

217 л.с. / т

240 км/ч.

5.5 сек.

250 л.с.

1998 см³

1150 кг

WTF???777 Откуда у такой компании как Lancia мог появиться гадкий утёнок? Хотя это дизайн загато, но характеристики очень впечатлили. Но название... Такая машина с таким названием у нас в России не прижилась бы.

История автомобилей Lancia. Сортировка списка:

05 1985 Lancia Delta S4 Stradale (SE038)

1985 Lancia Delta S4 Stradale (SE038) = 209 км/ч. 248 л.с. 5.7 сек.

207 л.с. / т

209 км/ч.

5.7 сек.

248 л.с.

1759 см³

1200 кг

Вот, моя любимая Дельта! Как и с прошлой Дельтой, о ее легендарности никто не поспорит. Но в отличии от своего наследника, С4 выглятит намного лучше, и в техническом плане она превосходит даже топовый Evoluzione.

06 1973 Lancia Stratos HF

1973 Lancia Stratos HF = 230 км/ч. 190 л.с. 6 сек.

194 л.с. / т

230 км/ч.

6 сек.

190 л.с.

2419 см³

980 кг

Стратос Зеро от Бертоне был концептом для этой Лянчи. Ну лично мне эта больше нравится и новая Стратос. Но тот Концепт был в те годы одним из самых футуристичных. Бертоне всегда к футуризму тяготели.

07 1982 Lancia Rally 037 Stradale

1982 Lancia Rally 037 Stradale = 226 км/ч. 205 л.с. 6.3 сек.

175 л.с. / т

226 км/ч.

6.3 сек.

205 л.с.

1995 см³

1170 кг

А мне понравилась, очень даже. Поставлю 10 за дизайн. Характеристики тоже хороши. Да и красный цвет к фарам, вообще красный цвет всем Лянчам подходит, самая любимая из всех Лянч. Замечательная машина!

08 1993 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II

1993 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II = 220 км/ч. 211 л.с. 6.6 сек.

158 л.с. / т

220 км/ч.

6.6 сек.

211 л.с.

1995 см³

1340 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

Страна производства - Италия.
Смотри все Итальянские автомобили в рейтинге!

09 1989 Lancia Delta HF Integrale 16v (831)

1989 Lancia Delta HF Integrale 16v (831) = 216 км/ч. 193 л.с. 6.7 сек.

154 л.с. / т

216 км/ч.

6.7 сек.

193 л.с.

1995 см³

1250 кг

Ну если ты живешь в крупном городе, то да. Можно встретить, но если в в городе средним или даже сказать,мелком, как я ,то встретить практически невозможно. У меня в городе одни Тойоты, Ниссаны и KIA. Я сейчас никого не осуждаю.

10 1986 Lancia Thema 8.32

1986 Lancia Thema 8.32 = 240 км/ч. 215 л.с. 6.8 сек.

154 л.с. / т

240 км/ч.

6.8 сек.

215 л.с.

2927 см³

1400 кг

А мне нравится сочетание скромного внешне кузова с движком от Ferrari, всегда уважал такие сюрпризы как у Lotus Carlton, Sunbeam Tiger или же на худой конец наши догонялки. Ощущение приятной неожиданности бесценно.

11 1969 Lancia Flaminia Marica

1969 Lancia Flaminia Marica = 193 км/ч. 148 л.с. 9.8 сек.

106 л.с. / т

193 км/ч.

9.8 сек.

148 л.с.

2775 см³

1400 кг

кто вечно догадывается приборку целиком или главные показатели смещать аж на центр? почему бы на задней панели не установить и смотреть обороты или скорость в зеркале заднего вида, или оборачиваясь назад?

12 1953 Lancia Aurelia GT Coupe 2500

1953 Lancia Aurelia GT Coupe 2500 = 180 км/ч. 118 л.с. 11.8 сек.

101 л.с. / т

180 км/ч.

11.8 сек.

118 л.с.

2451 см³

1170 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

2010 Lancia New Stratos: возрождение итальянской раллийной легенды

Комментарии: 5

Lancia

— Эта модель ещё и в гонках принимала активное участие, хотя по её виду никак не подумаешь. Насколько мне известно, В20 Aurelia GT в свой дебютный год (то есть 1951) добилась победы в классе в 24 часах Ле-Мана (в классе 2-litre, так как на тот момент оснащалась 1.991-литровым V6) и вырвала второе место в Mille Miglia. Правда, я не нашёл, были ли это купе (точнее, фастбеки) или кабриолеты. Скорее кабриолеты, конечно.

Lancia

— Ну как сказать. В гоночной версии он мне несильно нравиться, но в обычной - довольно симпатичный. А главное, что он в стоке прокатит тебя (как и Lancia) по раллийной трассе ровно настолько, насколько у тебя хватит опыта.

Lancia

— Одна из самых ярких звезд мирового ралли! Всегда нравился этот стеклопластиковый автомобиль, особенно её клиновидная форма, выступающие колесные арки. Обращает на себя внимание лобовое стекло на манер гоночных катеров. Спасибо Далларе за такое творение техники. Характеристики очень хороши, хочу отметить максимальную скорость, для начала 70-ых приличный показатель. Особенно хорошо справились с весом. Не удивительно что автомобиль оставался конкурентоспособным до начала 80-ых.

Lancia

— Лянча Хуена?))) или как это правильно прочитать?) как ни странно нет характерной для загато гробовозной задницы

Lancia

— Delta достойна такого воплощения! Вот как должны выглядеть осовремененные классические машины. К работам Singer с их 935-ыми Porsche сложно приблизиться, но сим товарищам так не кажется. Лянча смотрится круто, хотя, я в курсе что не все любят такой "коробочный" дизайн. Но ведь это автомобиль легенда и нам он всем нравится (в первую очередь) за свою значимость. Я фанат оригинальных Лянч, и оценивать трезво эту машину я не могу. Слишком греет мое сердце наличие New Stratos-а и вот этого автомобиля. Я очень хотел бы встретить Лянчу во всей своей красе хоть когда-нибудь еще.

Lancia

— А мне нравится сочетание скромного внешне кузова с движком от Ferrari, всегда уважал такие сюрпризы как у Lotus Carlton, Sunbeam Tiger или же на худой конец наши догонялки. Ощущение приятной неожиданности бесценно.

Lancia

— В те годы, данный автомобиль был конкурентом БМВ М5. Да, внешне особых изменений в сравнении с базовой версией нет. Кроме антикрыла. Мойша, в смысле "ни размера"? Она не такая уж и маленькая. В классе среднеразмерных седанов находилась. Так что размер там нормальный. Крутого обвеса не хватает. Только антикрылом и ограничелись.

Lancia

— Вот не нравится мне Integrale. При всей своей крутости и легендарности она не выглядит спортивной, Delta S4 удалась куда лучше, она воспринимается практически как трёхдверный суперкар. А вот Integrale выглядит как обычный хэтч. Да что там, даже Пежо 205 мне куда больше импонирует, там мощь выпирает из каждой чёрточки.