Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Lincoln. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

Включены подборы, для бренда Lincoln.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2017 Lincoln MKZ

2017 Lincoln MKZ = 277 км/ч. 406 л.с. 5.4 сек.

214 л.с. / т

277 км/ч.

5.4 сек.

406 л.с.

2956 см³

1901 кг

02 2017 Lincoln Continental

2017 Lincoln Continental = 250 км/ч. 406 л.с. 5.8 сек.

197 л.с. / т

250 км/ч.

5.8 сек.

406 л.с.

2956 см³

2063 кг

03 2010 Lincoln MKS AWD EcoBoost

2010 Lincoln MKS AWD EcoBoost = 260 км/ч. 360 л.с. 5.8 сек.

186 л.с. / т

260 км/ч.

5.8 сек.

360 л.с.

3496 см³

1940 кг

04 1970 Lincoln Continental Mark III

1970 Lincoln Continental Mark III = 209 км/ч. 370 л.с. 9 сек.

168 л.с. / т

209 км/ч.

9 сек.

370 л.с.

7544 см³

2207 кг

История автомобилей Lincoln. Сортировка списка:

05 1956 Lincoln Premiere Convertible

1956 Lincoln Premiere Convertible = 181 км/ч. 279 л.с. 11.2 сек.

133 л.с. / т

181 км/ч.

11.2 сек.

279 л.с.

6030 см³

2100 кг

06 1998 Lincoln Town Car

1998 Lincoln Town Car = 202 км/ч. 220 л.с. 9.6 сек.

121 л.с. / т

202 км/ч.

9.6 сек.

220 л.с.

4601 см³

1817 кг

07 1974 Lincoln Continental Mark IV (65А)

1974 Lincoln Continental Mark IV (65А) = 188 км/ч. 223 л.с. 11.9 сек.

92 л.с. / т

188 км/ч.

11.9 сек.

223 л.с.

7536 см³

2432 кг

Lincoln Navigator Concept – очень большая чайка

Комментарии: 6

Lincoln Continental Hardtop Coupe: престижная альтернатива мускул-кару

Комментарии: 8

Lincoln

— Автомобиль оснащён мотором Lincoln Y-Block V8. КПП - 3-ступенчатый автомат Turbo-Drive. На момент старта продаж стоил этот автомобиль 4,601 доллар. Сейчас это примерно 40 тысяч долларов. Дизайн позаимстован у двух непохожих концептов: Mercury XM-800 и Lincoln Futura. Автомобиль был известен стильным экстерьером, высококачественным интерьером и некоторыми уникальными наворотами. Опционально комплектовался кондиционером. Передняя подвеска независимая.

Lincoln

— Я свободный человек. Если захочу, то вообще в GM письмо напишу и выскажу все, что о них думаю. У машин того же класса от немецкой тройки есть V8, на Лексусах и Инфинити тоже. Так почему американцы стали так бояться многоцилиндровых моторов?

Lincoln

— Симпатии вызывает. Салон неплох. Но какой-то он скучный. При беглом взгляде напоминает Ягуары. Зад интересный. Но в моих глазах лучший дизайн Линкольна - период 70-90ых. Хотя Навигатор и МКХ в 2000-ых были хороши.

Lincoln

— Сам автомобиль понравился. Красивый и стильный. Напоминает немного Rolls-Royce Ghost. Единственное что - он как-то не сразу цепляет. Какой-то сдержанный. Нет того американского пафоса, как у старых Линкольнов.

Lincoln

— Все-таки считал и буду считать, что американские машины в 90-х были невероятно скучными. Хотя нельзя не признать, что Таун Кар (один из немногих того периода) по крайней мере имеет чисто американский облик.

Lincoln

— Американский "гроб" на колёсах. Закрытые фары только усиливают "могильный" эффект. Если покрасить в белый цвет будет холодильник:))

Lincoln

— V8 от Мустанга действительно мелковат для такой машины. В принципе если Линкольн решился возродить свой флагман, то хотелось бы, чтобы они убедили больших дядек из Форда раскошелится на разработку нового мотора. Подойдет восьмерка большего объема или, чем черт не шутит, V12. Тем более в свое время Линкольн был одним из двух в Америке производителей двенадцати цилиндровых двигателей

Lincoln

— Конечно он далек от своих роскошных предков из 60-х, но по сравнению с Таун Карами из 80-х (да простят меня фанаты "Бригады") и 90-х более чем неплохо, мне нравится.