Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Volkswagen. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

Включены подборы, для бренда Volkswagen.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2017 Volkswagen Golf R360S

2017 Volkswagen Golf R360S = 265 км/ч. 360 л.с. 4.7 сек.

258 л.с. / т

265 км/ч.

4.7 сек.

360 л.с.

1984 см³

1395 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

02 2016 Volkswagen Golf GTI TCR

2016 Volkswagen Golf GTI TCR = 250 км/ч. 330 л.с. 5.2 сек.

254 л.с. / т

250 км/ч.

5.2 сек.

330 л.с.

1984 см³

1300 кг

Не скажу, что передний привод выигрышнее с точки зрения управляемости. Разве что на маломощных компактных машинах и на низких скоростях. В серьёзных соревнованиях на извилистых трассах он не очень подходит.

03 2017 Volkswagen Golf R360S Variant

2017 Volkswagen Golf R360S Variant = 265 км/ч. 360 л.с. 4.8 сек.

248 л.с. / т

265 км/ч.

4.8 сек.

360 л.с.

1984 см³

1450 кг

прощу прощения за свой комментрарий, похоже он был написан не в адекватном состоянии. не седан- а универсал. Да, Фольксу идет стиль и имидж диких хэтчей- лучших в своём классе, но так же и этот экземпляр очень не плох! Я бы даже сказал - очень хорош!

04 2017 Volkswagen Golf GTI Clubsport S

2017 Volkswagen Golf GTI Clubsport S = 265 км/ч. 310 л.с. 5.8 сек.

228 л.с. / т

265 км/ч.

5.8 сек.

310 л.с.

1984 см³

1360 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

История автомобилей Volkswagen. Сортировка списка:

05 2021 Volkswagen Golf (VIII) R

2021 Volkswagen Golf (VIII) R = 270 км/ч. 320 л.с. 4.7 сек.

217 л.с. / т

270 км/ч.

4.7 сек.

320 л.с.

1984 см³

1476 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

06 2019 Volkswagen Golf GTI TCR

2019 Volkswagen Golf GTI TCR = 260 км/ч. 290 л.с. 5.6 сек.

216 л.с. / т

260 км/ч.

5.6 сек.

290 л.с.

1984 см³

1345 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

07 2017 Volkswagen Golf R 5-door

2017 Volkswagen Golf R 5-door = 250 км/ч. 310 л.с. 4.6 сек.

212 л.с. / т

250 км/ч.

4.6 сек.

310 л.с.

1984 см³

1460 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

08 2008 Volkswagen Passat R36 Sedan (B6)

2008 Volkswagen Passat R36 Sedan (B6) = 250 км/ч. 300 л.с. 5.8 сек.

206 л.с. / т

250 км/ч.

5.8 сек.

300 л.с.

3597 см³

1457 кг

Такая тачка была умаего бати, ну как такая с 2.0Т литровым двигателем V6, компютера в салоне не было, так скажем не спортивная версия, но валили на трассе за 160 км/ч даже до 200 дохадили . Эта машина у меня ассоциируется с детством.

Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!

09 2014 Volkswagen Golf R

2014 Volkswagen Golf R = 250 км/ч. 301 л.с. 4.9 сек.

201 л.с. / т

250 км/ч.

4.9 сек.

301 л.с.

1984 см³

1495 кг

Больше по душе Scirocco. Лично мне больше нравятся самые первый Гольфы, а этот совсем уже не то... Гольфы будто специально с каждым годом делают их хуже и хуже! Если честно, то не очень нравится теперь этот автомобиль.

10 2014 Volkswagen Scirocco R

2014 Volkswagen Scirocco R = 250 км/ч. 280 л.с. 5.5 сек.

196 л.с. / т

250 км/ч.

5.5 сек.

280 л.с.

1984 см³

1426 кг

Ну, тогда ладно. И если для тебя Скирокко звучит лучше, чем Сирокко, то пусть будет так. Ведь, все равно личные лингвистические наклонности и предпочтения у всех разные. А на вкус и цвет - сами знаете.

11 2009 Volkswagen Scirocco R

2009 Volkswagen Scirocco R = 250 км/ч. 265 л.с. 6.3 сек.

196 л.с. / т

250 км/ч.

6.3 сек.

265 л.с.

1984 см³

1353 кг

Конечно, он выгядит и едет поспортивнее Гольфа, но по внешности и салону я выбрал бы новый GTI. Однако Скирокко тоже очень красив, его кузов купе-хэтчбека наводит на мысли о конкуренции с Альфой Брерой.

12 2013 Volkswagen Passat Sport 3.6 V6 (NMS)

2013 Volkswagen Passat Sport 3.6 V6 (NMS) = 250 км/ч. 300 л.с. 5.3 сек.

194 л.с. / т

250 км/ч.

5.3 сек.

300 л.с.

3595 см³

1544 кг

Видимо, последний мощный Пассат. Да и тот в чисто американском кузове, которого в Европе не было. Выглядит, если честно, так себе: скучно, безлико, даже его основа В7 интереснее, молчу уже про великолепный В8 и более поздние американские NMS.

Volkswagen возвращается к идее создания «народного» родстера (VW BlueSport)

Комментарии: 5

Volkswagen

— Скирокко изначально был очень хорош, а после рестайлинга стал не только мощнее, но и красивее. Действительно, как бы ни был крут седьмой Гольф, но Скирокко всё равно смотрится более спортивным и грозным. Теоретически он более старшая модель, чем Гольф, но почему тогда Golf R полноприводный и более мощный, а у Scirocco такой модификации так и не появилось? Новый Golf R350 невероятен, но очень интересно было бы увидеть и аналогичный Скирокко, который в таком виде уже воспринимался бы не как хот-хэтч, а как полноценное спорткупе.

Volkswagen

— Пятое поколение было и остается самым красивым Гольфом. Абсолютно всей линейке Фольса пошел на пользу обновленный дизайн с измененными фарами, только не Гольфу, как мне кажется.

Volkswagen

— А по мне это самый красивый современный Вольксваген! Передок мощный, агрессивный. Даже несмотря на малое недотягивание ТТХ до Гольфа Р, я бы выбрал этот Скирокко!

Volkswagen

— Единственный Фольс последних лет, который не похож на всех остальных. Гольф не сравнится с ним ни по красоте ни по чему-либо другому. Гольф легенда, но все-таки.

Volkswagen

— Вот Сирокко мне нравится гораздо больше Гольфа. И звук выхлопа у него достаточно хорош. Особенно в данной модификации.

Volkswagen

— GTI Clubsport S - спортивная версия обычного Golf, бешеный переднеприводный хэтчбек. В этом классе он занимает одну из лидирующих позиций. Volkswagen выпускает продукты для потребителей, а не для спортивной арены. Но это в основном. Для спорта у Volkswagen ещё есть пара карт в рукаве. С такой тактикой производства моделей самое главное - не скатиться до ширпотреба, не делать модели с минимальными отличиями друг от друга. Но немцы держатся.

Volkswagen

— Дожили, самые бешеные переднеприводные хэтчбеки теперь Seat, Honda и Volkswagen. Причём Гольф одно время был быстрейшим из них, пулей влетев на Нюрбургринг и побив там признанных авторитетов в мире хот-хэтчей. Правда, сейчас первенство снова у Хонды, а Golf GTI Mk.VII, на основе которого создан Clubsport S, похоже, свой потенциал уже исчерпал. Но как бы то ни было, "семёрка" уже оставила свой заметный след в истории сложнейшего гоночного трека.

Volkswagen

— Единственный Фольксваген последних лет, который не выглядит скучным. Рад, что спустя 14 лет после снятия Коррадо с производства в свет вышел его достойный преемник.