Из-за пробуксовки на старте вследствие малой массы и заднего привода вероятно и получается такое значение разгона. А максималка такая возможно из-за того, что развить большую не позволяет конструкция КПП.
Это Lotec Sirius, с 6-литровым V-12, от "шестисотого", за счет двойного турбонаддува KKK K 27, с давлением наддува 0,85 и 1,2 бара, и двойным интеркуллером, мог развивать мощность 1000 и 1200 лошадей при 6300, и момент 811 и 974 Нм, при 3400.
Lotec
— Хорошая машина, мне вообще очень нравится Lotec с их мощными двигателями и необычным дизайном.
Lotec
— Как только это авто вышло я сразу начал мечтать о нем! отличный автомобиль! слов нет! данные выдающиеся для 2003 года!
Lotec
— Похоже что это самый первый тысячесильный дорожный суперкар. На видео конечно впечатляет! Чувствуется сила мотора, жаль что так и не разогнали его как следует по прямой. Но на заявленную скорость 431 км/ч. машина не потянет, даже и на указанную 405. В одних источниках пишут о 420 км/ч. как официальная скорость.
Lotec
— Я бы не сказал что кул. Мощность есть, малый вес есть, но скорости и разгона нету... Бугатти лучше намного!
Lotec
— Заказать разработку самого быстрого дорожного автомобиля в мире у мало кому известной фирмочки - лихо, ничего не скажешь. Арабский шейх или прозорлив, или осведомлён. Как бы там ни было, Курт Лоттершмидт со товарищи постарались на совесть. И если судьба оказалась бы благосклонной к этому суперкару, ещё не известно, кто кого: Lotec C1000 vs. McLaren F1.
Lotec
— Разработать "суперкар мечты" - сложная, но почётная миссия. Сразу после отгрузки заказчику уникального Lotec C1000, немецкий мечтатель Курт Лоттершмидт засел за проектирование нового дрим-кара, и уже к 1995-му году проект Sirius был готов (на бумаге). Однако только к 2003-му году его удалось подготовить к серийному производству. К сожалению, толстосумам Lotec Sirius не приглянулся, а зря: на дороге эффектный суперкар словно НЛО на бреющем полёте.
Lotec
— Машина не самая привлекательная внешне, однако с неплохими характеристиками. Жалко, что всего одну сделали
400 км/ч. 
3.8 сек. 
1200 л.с.
5987 см³
1280 кг
Из-за пробуксовки на старте вследствие малой массы и заднего привода вероятно и получается такое значение разгона. А максималка такая возможно из-за того, что развить большую не позволяет конструкция КПП. 
