Ultima. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

Включены подборы, для бренда Ultima.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2020 Ultima RS

2020 Ultima RS = 402 км/ч. 1217 л.с. 2.4 сек.

1309 л.с. / т

402 км/ч.

2.4 сек.

1217 л.с.

6162 см³

930 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

02 2015 Ultima Evolution Coupe

2015 Ultima Evolution Coupe = 386 км/ч. 1034 л.с. 2.5 сек.

1088 л.с. / т

386 км/ч.

2.5 сек.

1034 л.с.

6805 см³

950 кг

Никакой "эволюции" не было и нет у Ультимы. Кроме характеристик, ничего другого они не сделали. Да и они не очень такие изменились с 2006 года. С виду такой и осталась, просто её слегка обновили, вот и вся "эволюция".

03 2006 Ultima GTR 720

2006 Ultima GTR 720 = 372 км/ч. 720 л.с. 2.6 сек.

727 л.с. / т

372 км/ч.

2.6 сек.

720 л.с.

6653 см³

990 кг

Twenkey, при использовании тех пружин/амортизаторов, что поставляются в комплекте для сборки клиренс должен быть 12 см: ссылка

Black Falcon SBC TT1750 - румынский суперкар

Комментарии: 18

Ultima

— Я в Киеве на автошоу такую видел. Тоже красная. Народ ее обступил со всехмстарон. Фоткались с ней. Салон в стиле ЭТО СПАРТА!!! Но машинка мне понравилась. Интересно, кому принадлежит.

Ultima

— ТТХ впечатляют, а особенно её возможности на треке! Но вот дизайн мне не по душе. Я её в живую видел в Киеве. Выглядит эффектно, но не особенно красиво. Перед бы ей сделать более гармоничным.

Ultima

— Рецепт уже стал классикой и не меняется веками, почти как у Порше 911. На самом деле, кто бы что ни говорил, но этот кузов считал и считаю одним из самых удачных в ту и уже в эту, получается, эпоху. По сути, обновления одной только оптики было достаточно, чтобы актуализировать автомобиль на 2019 год. Внешне - классный, салон - консервная банка, но уже с минимальными удобствами. Зато мы получаем 1200-сильный корч с весом менее тонны, на заднем приводе, и это просто жесть.

Ultima

— Внешность толком не изменилась. Но стоило поменять оптику на современную диодную, и что мы видим? Автомобиль смотрится современно, поболее, чем некоторые авто, дизайн которых разрабатывался в последние лет пять. Так что смело можно сказать, что дизайн этого авто действительно вне времени.

Ultima

— За эти деньги это лучший вариант) Не этично выглядит из-за столь огромных фар, убрать в каждой фаре по два нижних рассеивателя и авто преобразится. Хотя так тоже очень неплохо смотрится

Ultima

— Внешне ничего не изменили. Кузов Ультимы мне нравился всегда. Про техническую часть многого говорить не стану. Все выполнено по высшему классу. Клиентам будет доступен выбор из 15 моторов мощностью вроде бы от 350 до 1020 л.с. Также можно будет выбрать тип кузова: купе или родстер. Но главное отличие помимо технической части заключается в салоне, который наконец-то оббили кожей, оснастили кондиционером, стереосистемой, парктроником, мультимедией и прочими полезными штуками. И все это делает Ультиму одним из самых перспективных суперкаров нашего времени.

Ultima

— А то!!! Уникальный суперкар за невысокую плату, причём управляется он превосходно и как по мне,то намного лучше своих конкурентов душевно.

Ultima

— И всё же она страшная. Можно сколько угодно восхвалять её характеристики (в которых нет ничего сверхъестественного - большая мощность плюс максимальное облегчение, рецепт прост), но внешность по-прежнему повторяет лемановские болиды десятилетней давности. С таким дизайном не видать ей активных продаж.