Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Lotus. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

Включены подборы, для бренда Lotus.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2016 Lotus 3-Eleven Road

2016 Lotus 3-Eleven Road = 280 км/ч. 416 л.с. 3.4 сек.

450 л.с. / т

280 км/ч.

3.4 сек.

416 л.с.

3456 см³

925 кг

М-м-м. Я любил второй Елевен. Этот мне приглянулся еще больше. Что не говори, а выглядит он завораживающе. Ну а для приличия могли еще десятку км/ч накинуть. Так было боы просто идеально.

02 2018 Lotus Exige Cup 430

2018 Lotus Exige Cup 430 = 290 км/ч. 436 л.с. 3.3 сек.

399 л.с. / т

290 км/ч.

3.3 сек.

436 л.с.

3456 см³

1093 кг

Это все прекрасно, но Geely, где новые Europa, Elan, Esprit мать вашу!? ><yлu вы постоянно обновляете одно и тоже, без особых изменений в дизайне!? Знаете, за 10 лет блRть поднадоело! Мощность прибавляете, и на том спасибо. Но где syk@ что-то новое!!!???

03 2018 Lotus Exige Sport 410

2018 Lotus Exige Sport 410 = 290 км/ч. 416 л.с. 3.5 сек.

395 л.с. / т

290 км/ч.

3.5 сек.

416 л.с.

3456 см³

1054 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

04 2017 Lotus Exige Race 380

2017 Lotus Exige Race 380 = 280 км/ч. 380 л.с. 3.4 сек.

381 л.с. / т

280 км/ч.

3.4 сек.

380 л.с.

3456 см³

998 кг

Вроде всё тот же Эксайдж, но карбоновые элементы и чёрные колпаки вместо фар дают впечатление очень мощного и недружелюбного автомобиля. Собственно, именно таким и является этот трековый болид.

История автомобилей Lotus. Сортировка списка:

05 2007 Lotus 2-Eleven

2007 Lotus 2-Eleven = 241 км/ч. 252 л.с. 3.9 сек.

376 л.с. / т

241 км/ч.

3.9 сек.

252 л.с.

1796 см³

670 кг

Миловидный трековый щенок. За его-то цену характеристики весьма годные. Видок - "бодрый, стильный, молодёжный". Поднимающаяся от переднего до заднего колеса линия кузова ему к лицу.

06 2017 Lotus Exige Cup 380

2017 Lotus Exige Cup 380 = 282 км/ч. 380 л.с. 3.6 сек.

348 л.с. / т

282 км/ч.

3.6 сек.

380 л.с.

3456 см³

1091 кг

Выглядит очень круто и агрессивно! И расцветка супер. Хотя видел и в других вариантах. Тоже круто выглядели! При сравнительно небольшой мощности ТТХ на уровне крутых суперкаров, ну кроме максималки. Но динамика отличная. Спасибо невысокой массе, что стало визиткой Лотуса.

07 2011 Lotus Evora GTE

2011 Lotus Evora GTE = 295 км/ч. 443 л.с. 4.2 сек.

347 л.с. / т

295 км/ч.

4.2 сек.

443 л.с.

3456 см³

1277 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

08 2018 Lotus Evora GT430

2018 Lotus Evora GT430 = 305 км/ч. 436 л.с. 3.8 сек.

347 л.с. / т

305 км/ч.

3.8 сек.

436 л.с.

3456 см³

1258 кг

Официальный сайт предлагает топовую Evora не только в версии GT430, но и GT430 Sport. Насколько я понял, отличается она только отсутствием антикрыла, судя по снижению массы (на 10 кг), прижимной силы на максимальной скорости (100 кг против 250)

Страна производства - Великобритания.
Смотри все Английские автомобили в рейтинге!

09 2016 Lotus Exige Sport 380

2016 Lotus Exige Sport 380 = 286 км/ч. 380 л.с. 3.7 сек.

342 л.с. / т

286 км/ч.

3.7 сек.

380 л.с.

3456 см³

1110 кг

Почему-то не обращал раньше внимания, что у Лотуса стоит суперчарджер. Красив, эффектен и уж точно эффективен. И синий цвет ему очень идет. Да и решетки воздухозаборников неплохо оформили. В общем, ребята из Норфолка не сидят сложа руки.

10 2012 Lotus Exige V6 Cup

2012 Lotus Exige V6 Cup = 275 км/ч. 350 л.с. 3.8 сек.

324 л.с. / т

275 км/ч.

3.8 сек.

350 л.с.

3456 см³

1080 кг

В зелёном цвете выглядит очень патриотично! Это же как красный для Ferrari! И ещё те две жёлтые полоски... Прям как на гоночных Лотусах тех годов! Лотус в нём смотрится очень красиво!

11 2018 Lotus Evora GT410 Sport

2018 Lotus Evora GT410 Sport = 305 км/ч. 416 л.с. 4.2 сек.

321 л.с. / т

305 км/ч.

4.2 сек.

416 л.с.

3456 см³

1297 кг

Увы, это именно 410 Sport. Насколько мне удалось понять, версии Sport отличаются только отсутствием антикрыла, которое и обуславливает сниженную массу и увеличившуюся скорость.

12 2017 Lotus Evora Sport 410

2017 Lotus Evora Sport 410 = 299 км/ч. 416 л.с. 4.1 сек.

314 л.с. / т

299 км/ч.

4.1 сек.

416 л.с.

3456 см³

1325 кг

Красивая внешность и не плохая мощность. Приемлемое сочетание. И кстати, если посмотреть на модели "Эворы" и "Эксийджа" 2009 года, то дизайны разные, а если посмотреть на новые версии моделей, то можно заметить куда больше одинаковых черт!

Lotus

— Технически это лучший из всей линейки Exige. Если Sport 380 не так уж сильно отличается от предшественников меньшей мощности, то Cup 380 можно назвать дорожной версией трекового Exige Cup. Это машина для тех, кому по душе бешеный "якобы дорожный" 3-Eleven Road, но хочется машину с окнами и крышей. Правда, для полноценной альтернативы ему мощности не хватает - но вряд ли хоть кому-то он покажется медленным. А представленное сочетание цветов делает его не просто красивым, а совершенством.

Lotus

— Красивая внешность и не плохая мощность. Приемлемое сочетание. И кстати, если посмотреть на модели "Эворы" и "Эксийджа" 2009 года, то дизайны разные, а если посмотреть на новые версии моделей, то можно заметить куда больше одинаковых черт!

Lotus

— Терпеть не могу Лотусы (кроме самых новых), но этот понравился. Сзади хорош. Лобовуху бы ему еще, и было бы вообще на десяточку.

Lotus

— Если рассматривать легендарный завет Колина Чепмена — "упростить, а затем добавить лёгкости", — то да, 3-Eleven Road, возможно, плоть от плоти настоящий Лотус. Почему "возможно"? Опять же, вспоминается один из первых Лотусов, созданный самим Чепменом: Elan S1... Интересно, дождёмся ли когда-нибудь от Lotus классического британского родстера, конкурента Мазде MX-5.

Lotus

— Ему лобовое стекло и уже будет немногим на exige лучше убрали бы большой спойлер, могли бы поменьше поставить

Lotus

— С новой моделью Lotus Exige, компания вновь покорила сердца поклонников небольших, но очень достойных английских спорткаров с легендарной историей. Для наиболее заряженной модификации Sport, предложены яркие варианты расцветки с алыми окантовками аэродинамических элементов и зеркал. В этом Лотусе, спартанский но удобный салон, с качественной отделкой,

Lotus

— А Лотус все повышает планку, правда медленно, но верно. И агрессивность автомобилей тоже растет. Как это сказывается на ездовых качествах, непонятно, потому как нигде пока Лотусы не светятся, даже тесты встречаются редко, не говоря уж о заездах на каких-либо трассах.

Lotus

— Автомобили Lotus всегда ориентированы на управляемость и результат, поэтому, разумеется, в модельном ряду британской фирмы всегда найдётся место для спорткаров исключительно под трековое использование. И конечно же, основой для такой модели должен был стать именно Exige, мини-суперкар с компрессорным V6 Toyota, самый быстрый среди "гражданских" Лотусов. В трековой версии он ещё круче, ещё легче и ещё быстрее.