Land Rover. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

  С Эвока началась новая страница в истории Рейндж Ровера - старый стиль нужно было менять, осовременить чтоли. Вот и получилось то, что получилось, на мой взгляд неплохо. И ничего он не растерял кроме лишних килограммов, которые у него были в избытке.

  Прогнозы Ильи продолжают сбываться. По-видимому, Порше искренне обиделись на рекорд заносчивого британца на национальном треке и стали один за другим гонять туда Кайенны. Сначала GTS, теперь Turbo, который обошел-таки толстозадого - 8:13. Ждем испытания Turbo S.

  Hahulin: Благодарю. А ведь отлично. Ну что, держись Porsche Cayenne Turbo S.) Но честно говоря, мне этот Range Rover Sport R-S в плане внешнего вида как то не очень. Данный Range Rover на мой взгляд покрасивее будет. Но это я так полагаю пока только эскизы. Всяко что нибудь в Range Rover Sport R-S изменят.

  Ну вот этот, который на фото, вроде как обычный, а не длинный, а места в салоне всё равно как у лимузина. Так что тут определяющее значение имеет именно сама версия SVA, а короткая или длинная - уже не суть.

  "Рэндж Ровер Спорт и Гелик - вообще не сопоставимы. Первый - куйня типа МЛ и БМВ Х5." Я могу сказать, что мл и ровер спорт - вещи не совместимые. А ровер спорт - далекоооо не "недоджип" - спорт - самый настоящий вседорожник (даже проходимей старшего брата - проверено.)

  И это, Мойша. Насчёт Кайенн Турбо S. Вот он как раз на бездорожье среди всех Кайеннов лучший. Спасибо активной пневмоподвеске. И с бездорожьем он справляется не сильно хуже того же Рэнджа. Но это относится к 955 и 957. Насчёт более новых не совсем уверен.