Jaguar. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

  Кому нужен СЕДАН у которго нет второго ряда сидений...но есть (вроде) нормальное тропедо и приборка.если превращать авто в гоночный/трековый то и приборы должны быть соответствующие

  Ребята, хватит бред нести. Почему что-то должно прибавляться относительно параллельной модели, появившейся одновременно с этой?

  Очень красивый автомобиль. Никаких лишних линий, всё в нём сочетается. Сзади похож на Me Gusta)Больше всего мне нравится в оранжевом цвете.

  Потрясающий дизайн, лёгкий алюминиевый кузов и техническое совершенство обещают начало новой эры в истории Jaguar. Он по-прежнему роскошен.

  А версия XKR-S с двумя хлыстами что ли? A версия GT с двумя хлыстами, да и еще без лифчика. Не самое удачное сравнение, не правда ли? За удачными сравнениями обращайтесь к Кларксону. У него ключи от каламбурошной.

  Мне показалось примечательным то, что объем двигателя и мощность, как, в принципе и остальные характеристики, идентичны таковым у БМВ М5 2007 года. Спереди немного, но напомнил Бентли Континентал ГТ.

  Красивый, однозначно. Если абстрагироваться от всего остального, кроме визуальной составляющей, то это лучший Ягуар последних лет пятнадцати, наверное.

  По сравнению с обновленной версией 2009 года первый ХК нынешнего поколения какой-то мультяшный, неживой. Если дизайн того Ягуара я оцениваю на десятку, то этому только 8.

  Либо у тебя вместо головы ещё одна жопа))) Ты точно туда смотришь? Ибо у XKR капот другой, и сдвоенные патрубки выхлопной системы. Но я видимо про обвес когда говорил, то думал об XKR-S.)))

  Жесткость кузова хуже чем у тройки XXX. Тормозные диски по 325 мм. Ну и добивает внешность гибрида Mitsu Lancer и Mazda 6. Единственные плюшки - inControl и прекрасный автомат.