Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Porsche. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

Включены подборы, для бренда Porsche.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C.2)

2020 Porsche 718 Cayman GT4 (982C.2) = 304 км/ч. 420 л.с. 4.4 сек.

297 л.с. / т

304 км/ч.

4.4 сек.

420 л.с.

3996 см³

1415 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

02 2020 Porsche 718 Spyder (982.2)

2020 Porsche 718 Spyder (982.2) = 301 км/ч. 420 л.с. 4.4 сек.

296 л.с. / т

301 км/ч.

4.4 сек.

420 л.с.

3996 см³

1420 кг

Купил бы, если бы были деньги, корветы не в моём вкусе, я как пещерный турбонаддувшик (ненавижу атмосферники за не эффективность, есть исключения) решил бы "благородной" атмосферности сразу после покупки.

03 2019 Porsche 911 Carrera 4S (992)

2019 Porsche 911 Carrera 4S (992) = 306 км/ч. 450 л.с. 3.4 сек.

288 л.с. / т

306 км/ч.

3.4 сек.

450 л.с.

2981 см³

1565 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

04 2010 Porsche 911 Carrera GTS Coupe (997)

2010 Porsche 911 Carrera GTS Coupe (997) = 306 км/ч. 408 л.с. 4.4 сек.

287 л.с. / т

306 км/ч.

4.4 сек.

408 л.с.

3800 см³

1420 кг

Я уже начинаю путаться во всех этих модификациях 911го. Ни у одного другого спорткара современности, да и вообще за всю историю автопрома, не было такого количества различных вариантов. Рябит в глазах да и только.

История автомобилей Porsche. Сортировка списка:

05 2016 Porsche Cayman GT4 (981C.2)

2016 Porsche Cayman GT4 (981C.2) = 295 км/ч. 385 л.с. 4.4 сек.

287 л.с. / т

295 км/ч.

4.4 сек.

385 л.с.

3800 см³

1340 кг

Мощность - 385 л.с./7400, максимальный крутящий момент в 420 Нм развивается в диапазоне 4750-6000 оборотов. Сухая масса - 1340 кг, снаряженная - 1415 кг, полная - 1640 кг. Можно ли считать версию GT4 заменой экстремальной R-ке, или самое интересное еще впереди?

06 2017 Porsche 911 Targa 4 GTS (991.2)

2017 Porsche 911 Targa 4 GTS (991.2) = 306 км/ч. 450 л.с. 3.7 сек.

280 л.с. / т

306 км/ч.

3.7 сек.

450 л.с.

2981 см³

1605 кг

В июле 2017 года, во время очередного Sport Auto Supertest, 911/991.2 Carrera GTS ( не Targa, а обычное купе) под управлением тест-пилота Кристиана Гебхардта, на трассе Nürburgring Nordschleife смогла завершить зачетный 20,6-км круг за 7 минут и 23,77 секунды.

07 2016 Porsche Boxster Spyder (981.2)

2016 Porsche Boxster Spyder (981.2) = 290 км/ч. 375 л.с. 4.5 сек.

280 л.с. / т

290 км/ч.

4.5 сек.

375 л.с.

3800 см³

1340 кг

Ух... Бокстер борзеет, наглый просто жуть! Когда-то 10 лет назад мы восхищались над простым, тихим Бокстером, но этот просто бросает вызовы американцам, баварцам, да и нескольким японцам! Я его полюбил за наглость ну и может даже за суровость!

08 2015 Porsche 911 Carrera S (991.2)

2015 Porsche 911 Carrera S (991.2) = 306 км/ч. 420 л.с. 3.9 сек.

277 л.с. / т

306 км/ч.

3.9 сек.

420 л.с.

2981 см³

1515 кг

А ещё турбоямы появляются, хотя думаю этот вопрос решаем. На 911ГТ2 их почти не было, как нет и на Калифорнии Т. Но вот ресурс движка уменьшается, да и обслуживание становится сложнее и дороже с турбинами. Атмосферным остаётся только ГТ3. Эх...

Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!

09 2008 Porsche 911 Carrera S Coupe (997)

2008 Porsche 911 Carrera S Coupe (997) = 303 км/ч. 385 л.с. 4.5 сек.

270 л.с. / т

303 км/ч.

4.5 сек.

385 л.с.

3800 см³

1425 кг

Снаряженная/ полная масса Porsche 911/997 Carrera S Coupe - 1425/ 1830 кг ( с PDK - 1455/ 1860 кг). Porsche 911/997 Carrera S Cabriolet - 1510/ 1890 кг ( с PDK - 1540/ 1920 кг). Porsche 911/997 Carrera 4S Coupe 1480/ 1880 кг ( с PDK - 1510/ 1910 кг). Porsche 911/997 Carrera 4S Cabriolet - 1565/ 1940 кг ( с PDK - 1595/ 1970 кг). Porsche 911/997 Targa 4S - 1540/ 1920 кг ( с PDK - 1570/ 1950 кг).

10 2012 Porsche 911 Carrera S (991)

2012 Porsche 911 Carrera S (991) = 302 км/ч. 400 л.с. 4.1 сек.

265 л.с. / т

302 км/ч.

4.1 сек.

400 л.с.

3800 см³

1510 кг

Это потому что Астоны отличаются. А Carrera и Carrera S, кроме шильдика, внешних отличий не имеют. Я просто знаю по другим фото с других сайтов, что тот серо-коричневый автомобиль с красным салоном - обычная Каррера.

11 2015 Porsche 911 Targa 4 GTS (991)

2015 Porsche 911 Targa 4 GTS (991) = 301 км/ч. 430 л.с. 4.3 сек.

260 л.с. / т

301 км/ч.

4.3 сек.

430 л.с.

3800 см³

1655 кг

"Лучший автомобиль - новый автомобиль". Кто сказал, не помню, но идея верная. А на вкус и цвет - товарищей нет. Кто-то считает лучшим автомобилем 911 Targa 4 GTS, кто-то, например, Chevrolet Corvette Stingray Z06 (C7), а кому-то всех милей старый добрый McLaren F1.

12 2018 Porsche 718 Cayman GTS (982С)

2018 Porsche 718 Cayman GTS (982С) = 290 км/ч. 365 л.с. 4.1 сек.

260 л.с. / т

290 км/ч.

4.1 сек.

365 л.с.

2497 см³

1405 кг

Вроде как разгон у Порше выше с роботом, чем с механикой, разве нет? Как и у большинства остальных. Механика по факту медленнее робота работает. Ну, если речь конечно о секвентальной КПП. А не о каком-то рядовом автомате.

Porsche Mission E Concept – это как Tesla, только Porsche

Комментарии: 6

Долгожданный дебют Porsche 918 Spyder состоялся!

Комментарии: 3

Porsche 924 Carrera GTP/GTR: овечка, обернувшаяся волком

Комментарии: 2

1967 Porsche 911 S 4-door by Troutman & Barnes - забытый предок Porsche Panamera

Комментарии: 11

Porsche 909 Bergspyder: легкий на подъем

Комментарии: 7

1972 Porsche 917/30 Can-Am Spyder: легендарная “убийца Can-Am” (продолжение)

Комментарии: 10

1972 Porsche 917/30 Can-Am Spyder: легендарная “убийца Can-Am”

Комментарии: 20

Porsche Panamericana: яркий, как... Porsche

Комментарии: 14

Porsche 356 Roadster №1: корень родословного древа

Комментарии: 7

Porsche 911 Roadster by Bertone - немецкое сердце под итальянским соусом

Комментарии: 10

Шедевр дизайнерской и инженерной мысли - Porsche 918 Spyder пойдет в серию!

Комментарии: 4

Porsche

— Безусловно, это самый красивый 911 из всех (для меня). Плавные, стремительные линии кормы выглядят шикарно, и придают этому Порш некую аристократичность. Малейшие изменение сделали автомобиль безумно притягательным.

Porsche

— Тот случай, когда Бокстер (хоть уже и не Бокстер) не меркнет в тени Каймана, а реально цепляет. Выглядит красиво и грозно, да и едет достойно: если в полутрековом Каймане с антикрылом ещё можно ожидать 4-литровый атмосферник на 400+ коней, то в маленьком "прогулочном" родстере это совсем уж внезапно.

Porsche

— Я уже начинаю путаться во всех этих модификациях 911го. Ни у одного другого спорткара современности, да и вообще за всю историю автопрома, не было такого количества различных вариантов. Рябит в глазах да и только.

Porsche

— Наиболее лёгкий Порше на сегодняшний день. Это было достигнуто путём установки вручную убираемого верха, 20-дюймовых специальных лёгких колёсных дисков, изьятия аудиосистемы и кондиционера (но их можно установить в виде бесплатной опции), установкой алюминиевых дверей и крышки моторного отсека. Тормоза от 911 Carrera S. От Cayman GT4 здесь мотор, дизайн переда и зада, дифференциал повышенного трения.Единственная доступная КПП - 6-ступенчатая механика.

Porsche

— 911 для спорткара слишком массовый, чтобы позволить себе быть технически однообразным. Да и потом, больше версий - больше сегментов, значит, и доход больше.

Porsche

— Единственный Кайман, который смотрится не хуже 911. Просто дрожать начинаю от бампера в стиле 911 GT3 и украсившего короткий зад антикрыла. Он великолепен внешне, он отлично едет, и он олицетворяет собой стопроцентно верное направление развития бренда. Не какое-нибудь там маленькое нечто пониженного класса, а расширение существующей модели вверх.

Porsche

— "Правильная версия открытого 911-го", это Cabriolet, а Targa, это компромиссное решение, между открытой и закрытой версиями. Причем, уже достаточно давно Targa доступна только в полноприводном варианте. А Boxster, это для утешения тех, кому не по карману 911-ый.:)

Porsche

— Ух... Бокстер борзеет, наглый просто жуть! Когда-то 10 лет назад мы восхищались над простым, тихим Бокстером, но этот просто бросает вызовы американцам, баварцам, да и нескольким японцам! Я его полюбил за наглость ну и может даже за суровость!