Регистрация

	Электромобиль Lotus Emeya

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Nissan. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

Включены подборы, для бренда Nissan.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1997 Nissan R390 GT1

1997 Nissan R390 GT1 = 280 км/ч. 550 л.с. 3.9 сек.

501 л.с. / т

280 км/ч.

3.9 сек.

550 л.с.

3495 см³

1098 кг

02 2010 Nissan GT-R Nismo GT1

2010 Nissan GT-R Nismo GT1 = 310 км/ч. 600 л.с. 3.2 сек.

480 л.с. / т

310 км/ч.

3.2 сек.

600 л.с.

5552 см³

1250 кг

03 2021 Nissan GT-R50 Italdesign

2021 Nissan GT-R50 Italdesign = 330 км/ч. 720 л.с. 2.6 сек.

436 л.с. / т

330 км/ч.

2.6 сек.

720 л.с.

3799 см³

1650 кг

04 2013 Nissan GT-R Nismo GT3

2013 Nissan GT-R Nismo GT3 = 310 км/ч. 550 л.с. 2.6 сек.

423 л.с. / т

310 км/ч.

2.6 сек.

550 л.с.

3799 см³

1300 кг

История автомобилей Nissan. Сортировка списка:

05 2017 Nissan GT-R Nismo

2017 Nissan GT-R Nismo = 320 км/ч. 600 л.с. 2.6 сек.

364 л.с. / т

320 км/ч.

2.6 сек.

600 л.с.

3799 см³

1650 кг

06 2014 Nissan GT-R Nismo

2014 Nissan GT-R Nismo = 320 км/ч. 599 л.с. 2.6 сек.

363 л.с. / т

320 км/ч.

2.6 сек.

599 л.с.

3799 см³

1650 кг

07 2017 Nissan GT-R

2017 Nissan GT-R = 320 км/ч. 573 л.с. 2.7 сек.

324 л.с. / т

320 км/ч.

2.7 сек.

573 л.с.

3799 см³

1769 кг

08 2012 Nissan GT-R

2012 Nissan GT-R = 315 км/ч. 550 л.с. 2.7 сек.

314 л.с. / т

315 км/ч.

2.7 сек.

550 л.с.

3799 см³

1750 кг

Страна производства - Япония.
Смотри все Японские автомобили в рейтинге!

09 2005 Nissan Skyline GT-R Nismo Z-Tune (R34)

2005 Nissan Skyline GT-R Nismo Z-Tune (R34) = 290 км/ч. 500 л.с. 4 сек.

313 л.с. / т

290 км/ч.

4 сек.

500 л.с.

2771 см³

1600 кг

10 2011 Nissan GT-R Egoist

2011 Nissan GT-R Egoist = 310 км/ч. 530 л.с. 3.2 сек.

306 л.с. / т

310 км/ч.

3.2 сек.

530 л.с.

3799 см³

1730 кг

11 2012 Nissan Juke-R

2012 Nissan Juke-R = 257 км/ч. 550 л.с. 3.7 сек.

305 л.с. / т

257 км/ч.

3.7 сек.

550 л.с.

3799 см³

1806 кг

12 2008 Nissan GT-R

2008 Nissan GT-R = 310 км/ч. 480 л.с. 3.9 сек.

274 л.с. / т

310 км/ч.

3.9 сек.

480 л.с.

3799 см³

1750 кг

Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo – GT-R будущего

Комментарии: 4

Nissan Gripz Concept – проходимый не значит медленный

Комментарии: 11

Nissan BladeGlider Concept - хрупкий драгстер, работающий на электричестве?

Комментарии: 1

Team Galag TG1 - прокаченный Nissan GT-R с новым дизайном

Комментарии: 5

Nissan

— Отменный Nissan! Я всегда уважал эту машину. Она самая любимая у меня. А теперь более крутая версия от Nismo, правда, предназначенная для Gt3. Жалко...

Nissan

— Не сравнится с Корветом, пусть на старте корвет всегда не много замешкивается, но потом у ниссана и шансов нет. Ниссан это спокойная машина но с резкой реакцией для начинающих гонщиков.

Nissan

— Японцы не торопятся представлять свежее поколение GT-R и предпочитают постепенно улучшать нынешнее. Надо признать, выходит у них отлично. В новом облике он выглядит значительно лучше и дороже, интерьер приобрёл больше дорогих и качественных материалов отделки, а технически машина вообще прыгнула на два шага вперёд: в очередной раз поднявшаяся мощность вкупе с иными доработками позволила на национальном треке Цукуба обойти даже прошлый GT-R Nismo.

Nissan

— Разгон мерится с одним человеком в салоне, и со спец. оборудованием, а в этом тупом видео вдвоем да еще и с такими замерами! Ведущие несут чушь, послушайте сами! А отрицать что GTR действительно очень технологичный автомобиль просто глупо! С его ценой у него нет конкурентов!

Nissan

— И всё-таки он стал серийным. Жаль. Вот серьёзно, жаль. Лучше бы итальянцы поделились эскизами с Ниссаном, потому что именно таким хотелось бы видеть новое поколение GT-R, которое всё никак не появится. Ну а что, общий стиль безусловно сохранён, но при этом машина выглядит совсем другой: стильный и красивый суперкар, не производящий впечатление чего-то бюджетного, и наконец-то задница без целлюлита. Для выбранной модели и выбранного стиля внешность буквально идеальная.

Nissan

— Ниссановское ателье-отделение Nismo давно занимается мощными топ-версиями моделей Skyline и Z-серии, так что появление супер-GT-R было лишь вопросом времени. Но поначалу ребята осторожничали, ограничиваясь косметическими пакетами. Зато когда GT-R Nismo наконец появился, он превзошёл все ожидания в плане ходовых качеств, став одним из быстрейших суперкаров. Разумеется, Nismo не забыли и про внешность, сделав её куда более грозной.

Nissan

— Для полноты картины вполне достаточно и первого серийного GT-R. Меня вот очень удивило, что на всех гоночных треках он оказался быстрее, чем настроенная и мощная версия SpecV.

Nissan

— Слегка изменили внешность спереди. Салон улучшили. А так - ничего нового больше. Надежда на то, что усовершенствовали КПП и подвеску. Не надо заливать о возросшей мощности. Он весит в районе 1800 кг!!! А мощность возросла на 20 лс. Рост не почувствуешь. Весил бы он килограмм 400 хотя бы. Если бы накинули 200 сил - то это да, другой разговор. Надеюсь, что в деталях обновили заметно.