Koenigsegg. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

  К сожалению, кроме всем известных общих слов, по-разному повторяющих одни и те же данные официального пресс-релиза, более конкретной информации по этому автомобилю практически и нет. Или, у кого-то есть? :)

  ссылка - давно есть нормальные фото красной машины, включая варианты аватара, какого чёрта до сих пор салонные снимки стоят?

  Больше слушай трёп Горацио. Он еще больший любитель иносказательных выражений и рекламы собственной продукции, чем Кристиан, который по моему сугубо личному мнению, сложившемуся за время сбора и обработки материала, в плане техническом, стоит по крайней мере на шаг выше.

  Впрочем, о будущем наследнике лучше будет говорить тогда, когда он появится, а здесь больше внимания уделить всё-же последнему автомобилю из Agera, и по-настоящему финальному из на треть скукожившейся ради большего эксклюзива в численности, версии Agera Final.

  Но, и вокруг курорта было вполне достаточно живописных мест, где можно не только полюбоваться природой во время неторопливого движения по извилистым дорогам, но и прохватить с ветерком на прямых, или порадоваться за разрекламированную управляемость, на виражах.

  Я например не знаю машины , сильнее этой. Это не просто суперкар - это настоящий мегакар ! Даже крутящий момент соответствует мощности . Очень классный салон и передняя часть , за это респект разработчикам :) Просто суперская расцветка , над этим тоже постарались .

  Кроме того, само по себе, наличие турбины после катализатора усиливает нежелательное давление в системе, ведущей к нему, и поток выхлопных газов при этом оказывается тем нежелательным фактором, который на самом деле вызывают преждевременную детонацию и стук в двигателе.

  " Прежде чем стать SR-71, проект самолета для ВВС успел примерить " имена" AF-12, F-12, R-12, RS-12 и RS-71." Мне, что, по каждой из этих машин отписываться? Так, у нас автомобильный, а не авиационный форум.

  Ну, как-же, это, ведь, автомобиль самого Мэнни Хошбина - знаменитого писателя, бизнесмена, автоколлекционера и блогера. Вдобавок, построенный взамен феерично разбитого в Трольхеттене своего предыдущего шасси Agera RS 131 Gryphon. Как отказать такому в добавлении.

  Ярко-бордовый с оранжевым салоном Koenigsegg Regera Aero Package из комментария 59 ( условный номер 10), заказанный Мохаммедом бин Сулайемом, это шасси 227? А, ярко-бордовый с бежево-черным салоном из комментария 36 ( условный номер 7), заказанный Райаном Оккеем из Калгари, это шасси 174 ( или 177)?

  Конечно получится. У Bugatti же получилось. Правда, теперь соискатели рекордов (Koenigsegg, Hennessey, Devel(?), SSC) замахнулись на преодоление 500 км/ч. Не сомневаюсь, что и этот рубеж будет преодолён. Причём очень даже скоро.

  @tzrlgh - это тот самый Чарли Ли, о котором я говорил. И не такое уж неизвестное это шасси. Номер 188. Изначальный - 144(так мне говорили), но может ошиблись. Его видели осенью на тестах. Насколько знаю, автомобили до Китая добрался. Но фотографий нет. Ну, кроме тех, что с тестов.