Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Ford. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

Включены подборы, для бренда Ford.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2019 Ford GT Mk.II

2019 Ford GT Mk.II = 330 км/ч. 710 л.с. 3 сек.

540 л.с. / т

330 км/ч.

3 сек.

710 л.с.

3496 см³

1315 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

02 1986 Ford RS200 Evolution

1986 Ford RS200 Evolution = 190 км/ч. 588 л.с. 3.4 сек.

498 л.с. / т

190 км/ч.

3.4 сек.

588 л.с.

2137 см³

1180 кг

Да неужели? Я-то думал, что этот сайт посвящен спортивным машинам и их обсуждению, а теперь выясняется, что главное здесь - автобитвы? Какая разница, есть ли конкуренты. Если нет, значит, машина уникальна и тем более должна быть добавлена.

03 2013 Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake Widebody

2013 Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake Widebody = 330 км/ч. 850 л.с. 3.7 сек.

486 л.с. / т

330 км/ч.

3.7 сек.

850 л.с.

5812 см³

1750 кг

Здесь норм только мощность и внешний вид, все остальное в Форде пока нормально делать не научились. Засуньте в него хоть сто тысяч лошадей, какой-нибудь спринтер из Европы или Японии его все равно уделает.

04 2012 Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake 50th Anniversary

2012 Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake 50th Anniversary = 330 км/ч. 800 л.с. 3.8 сек.

466 л.с. / т

330 км/ч.

3.8 сек.

800 л.с.

5812 см³

1717 кг

Очень классная тачила. Особенно 3 фотка понравилась, агрессивно выглядит потому что. Да и вообще мне мустанги очень нравятся. Они почти все агрессивно выглядят. Мне это очень нравится. И при всем при этом очень даже недорого.

История автомобилей Ford. Сортировка списка:

05 1966 Ford GT40 Mk II

1966 Ford GT40 Mk II = 346 км/ч. 485 л.с. 5.2 сек.

464 л.с. / т

346 км/ч.

5.2 сек.

485 л.с.

6997 см³

1046 кг

В 1966 г. 19-июня бил 24-чесавой гонок Le Mansa первие три машини каторие добралис финиша били Ford gt40 (1966). У него класний дизайн Ford тагда пабидил ferreari. Гаварят что будет новий суперкар Ford gt 0-100 3с., максимальная скорость 320 км/ч.

06 2019 Ford Mustang Shelby Super Snake Widebody

2019 Ford Mustang Shelby Super Snake Widebody = 340 км/ч. 811 л.с. 3.5 сек.

461 л.с. / т

340 км/ч.

3.5 сек.

811 л.с.

5038 см³

1760 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

07 2015 Ford Mustang RTR Spec2

2015 Ford Mustang RTR Spec2 = 325 км/ч. 725 л.с. 3.7 сек.

456 л.с. / т

325 км/ч.

3.7 сек.

725 л.с.

4951 см³

1590 кг

Он создавался с целью показа своего видения Мустанга глазами некогда чемпиона по дрифту Вон Гиттина младшего) Это своего рода Шелби,только уже руками более молодого парня с огромным опытом дрифта и в целом в делах с мустангами.

08 2017 Ford GT

2017 Ford GT = 348 км/ч. 655 л.с. 3.1 сек.

444 л.с. / т

348 км/ч.

3.1 сек.

655 л.с.

3496 см³

1474 кг

Насчёт подвески - нет. Многие современные суперкары имеют вполне годную подвеску и душу из тебя она не вытрясет не только на автобане, но и на брусчатке. Феррари, МакЛарены, Бугатти. Да и Ламбо тоже. И другие.

Страна производства - США.
Смотри все Американские автомобили в рейтинге!

09 2015 Ford Mustang Shelby Super Snake

2015 Ford Mustang Shelby Super Snake = 335 км/ч. 760 л.с. 3.7 сек.

432 л.с. / т

335 км/ч.

3.7 сек.

760 л.с.

4951 см³

1760 кг

Ну, для меня форма важнее циферок:)). Форма даёт другое впечатление. А сколько там лошадей, 750, 760, 800. Один хрен. Ехать лучше он не станет. Вот 1000 - уже повлечет изменения в циферках. Ладно, но чтоб фотки добавили. Смотрится он гораздо лучше.

10 2017 Ford Mustang Shelby Terlingua

2017 Ford Mustang Shelby Terlingua = 335 км/ч. 760 л.с. 3.7 сек.

432 л.с. / т

335 км/ч.

3.7 сек.

760 л.с.

4951 см³

1760 кг

Из истории этого ребячества: ссылка или http://terlinguaracingteam.com/limited-edition-shelby-terlingua-mustang-returns/. P.S. Вторая ссылка почему-то не хочет компактно "сворачиваться".

11 1970 Ford Torino King Cobra Prototype

1970 Ford Torino King Cobra Prototype = 248 км/ч. 710 л.с. 5 сек.

415 л.с. / т

248 км/ч.

5 сек.

710 л.с.

7030 см³

1712 кг

О, нашел нормальную фотку: ссылка. И фон нормальный, и фары опущены, и ракурс более-менее. Можно на аватар поставить.

12 2013 Ford Mustang Shelby GT500 NFS Edition

2013 Ford Mustang Shelby GT500 NFS Edition = 304 км/ч. 671 л.с. 3.4 сек.

407 л.с. / т

304 км/ч.

3.4 сек.

671 л.с.

5812 см³

1650 кг

Красиво, но не более, чего кипятком-то ссаться? А гундеть за зря в фильмах любят: тут у них 900 сил, там полторы тысячи, а на деле все настолько скромно, что немного обидно. А здесь, согласитесь, скромно в некоторых смыслах даже по меркам Штатов.

Ford GT 2016 - потомок легендарного GT 40

Комментарии: 6

Ford Mustang 2015 - Шестое поколение легендарного маскл-кара

Комментарии: 8

Galpin GTR1 - Эксклюзивная модификация Ford GT

Комментарии: 9

Ford

— Если найти водителя, который с ней справится, то эта машина и вправь будет показывать невероятное время круга. И цена у неё нормальная. Гоночная Легенда как никак...

Ford

— Отличная машина все в лучших традициях американского автопрома чистый масл-кар с большим мощным движком и агрессивной внешностью да и характеристики отменные. Арессивная с виду машина, хорошее цветовое решение, а более широкие задние шины придают ей дополнительную брутальность.

Ford

— Очередной пример того, как вмешательство власти и стремление все регламентировать только все портит. А машина великолепная. Жаль, что она так и не увидела настоящего гоночного овала.

Ford

— Машина прервала победную серию Феррари в Ле-Мане. Форд же уступил затем первенство лучшему спортивному автомобилю в истории и самому знаменитому Порше - модели 917

Ford

— Вот это настоящий Супер Снейк! Дорестайлинговый кузов не очень хорошо смотрелся в этой версии - слишком интеллигентно он выглядел, так что сделать из него брутального динозавра не вышло. А здесь - совсем другое дело. Рестайл сам по себе производит впечатление очень суровой и брутальной машины, так что и традиционная топ-версия от Шелби со "злой" мордой и расширенным кузовом оказалась очень кстати. Идеально для любителей грубой мощи, прекрасный соперник для Challenger Hellcat.

Ford

— Технически это уровень Уракана, хотя и мощность выше. И тут упор явно на максималку, как мне кажется. Те же Феррари и Маки при схожих ТТХ разгоняются ощутимо быстрее. Хотя максималка у них меньше. Дизайн конечно супер. Производство будет строго лимитировано. А клиентов выбирает сама компания. Кстати, не успел он толком в серию выйти (только первые несколько экземпляров для клиентов из США сошли со стапелей), а уже появилась его более облегченная версия, типа заточенная под трек - Ford GT Competition Series.

Ford

— Это лучшая классика таго времени и многие согласяться что этот авто опережал свое время по технологиям 346км это не мало даже для сегодня

Ford

— Меня расстраивает слово "Prototype" в названии данного автомобиля. Очень жаль что в серию авто не запустили. Сглаженные линии передней части, удачное решение. Задняя часть Torino без изменений, но она мне тоже нравится. По поводу конкурентов в лице Dodge Charger Daytona и Plymouth Road Runner Superbird, я бы отдал предпочтение Форду. Характеристики в сравнении с другими мускул карами удивляют, особенно мощность. Охотно верю цифрам. При таком объеме, еще и с наддувом, вполне реально получить такую мощность. Хотя конечно для 1970-го года цифра заоблачная.