Логин: Пароль:

Maserati. Удельная мощность автомобиля. Рейтинг отношения мощности к весу.

Включены подборы, для бренда Maserati.
2015 Maserati Ghibli ASPEC PPM500 = 300 км/ч. 500 л.с. 4.4 сек.
Переднемоторная компоновка. Полный привод. V6 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
267 л.с. / т 
 300 км/ч.  4.4 сек.  500 л.с.
 2979 см³   1870 кг
  Ты меня не верно понял. Я имею в виду, что тюнинг, по своей сути, индивидуализация автомобиля. А потому, должен быть в разных стилях и под разные нужды. На любой вкус. Нужно же не забывать, что у всех вкусы разные.
1998 Maserati 3200 GT (AM 338) = 280 км/ч. 370 л.с. 5.1 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
233 л.с. / т 
 280 км/ч.  5.1 сек.  370 л.с.
 3217 см³   1590 кг
А что вы скажете про этот автомобиль?
2002 Maserati Coupe 4.2 V8 GT (M138) = 286 км/ч. 385 л.с. 4.7 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Атмосферный двигатель
231 л.с. / т 
 286 км/ч.  4.7 сек.  385 л.с.
 4244 см³   1670 кг
А что вы скажете про этот автомобиль?
2018 Maserati Ghibli S Q4 GranSport (M157) = 286 км/ч. 430 л.с. 4.7 сек.
Переднемоторная компоновка. Полный привод. V6 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
230 л.с. / т 
 286 км/ч.  4.7 сек.  430 л.с.
 2979 см³   1870 кг
А что вы скажете про этот автомобиль?
История автомобилей Maserati.   Сортировка списка:
1989 Maserati Shamal (AM 339) = 270 км/ч. 322 л.с. 5.3 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
227 л.с. / т 
 270 км/ч.  5.3 сек.  322 л.с.
 3217 см³   1417 кг
  Перед похож на Лянча 037. Интересное авто. Я его впервые увидел в журнале в начале 90х. Мне лет 6 было. Я тогда уже машины полюбил. Ностальгия! Мускулисто выглядит. В чёрном смотрится лучше чем в красном.
2014 Maserati Ghibli S Q4 (М157) = 284 км/ч. 410 л.с. 4.8 сек.
Переднемоторная компоновка. Полный привод. V6 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
219 л.с. / т 
 284 км/ч.  4.8 сек.  410 л.с.
 2979 см³   1870 кг
  Тот-же Maserati Quattroporte, только маленький и без "восьмерки". Большая удельная мощность - потому что ТУРБО. А почти 200 л.с./ литр у RX-7, правильнее делить надвое, что объясняется особенностями рабочего цикла РПД. Да и обороты, тоже.
1973 Maserati Bora 4.9 (AM117/49) = 285 км/ч. 334 л.с. 6.7 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Атмосферный двигатель
208 л.с. / т 
 285 км/ч.  6.7 сек.  334 л.с.
 4930 см³   1610 кг
  Прекрасный образец итальянского дизайна способный тягаться с Ferrari и Lamborghini. Но, по моему мнению, он является промежуточным звеном между ними, что неудивительно ведь заводы Ferrari, Maseratti и Lamborghini расположены в одной местности в центре Италии.
1992 Maserati Ghibli II (АМ 336) = 248 км/ч. 280 л.с. 5.2 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V6 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
195 л.с. / т 
 248 км/ч.  5.2 сек.  280 л.с.
 2790 см³   1435 кг
  Что-ж, этот Ghibli хотя бы остался купе, как первое поколение, в то время как нынешний автомобиль третьего, с тем-же именем превратился в седан. Тем не менее, сохранив практически все свои характеристики на уровне предка полувековой давности.
1973 Maserati Khamsin (AM 120) = 262 км/ч. 315 л.с. 5.8 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V8 - V-образный
Атмосферный двигатель
188 л.с. / т 
 262 км/ч.  5.8 сек.  315 л.с.
 4930 см³   1680 кг
А что вы скажете про этот автомобиль?
1984 Maserati BiTurbo S (АМ 331) = 226 км/ч. 205 л.с. 5.8 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. V6 - V-образный
Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)
184 л.с. / т 
 226 км/ч.  5.8 сек.  205 л.с.
 1996 см³   1112 кг
  185-сильный автомобиль мог разогнаться до сотни за прежние 6,7 секунды, но максимальная скорость возросла до 215 км/час, а при сохранившемся 6,0-секундном разгоне 223-сильная версия теперь могла достичь 234 км/час.
1976 Maserati Merak SS (AM 122A) = 245 км/ч. 220 л.с. 7.5 сек.
Среднемоторная компоновка. Задний привод. V6 - V-образный
Турбонаддув, турбина (Turbocharger)
163 л.с. / т 
 245 км/ч.  7.5 сек.  220 л.с.
 2965 см³   1350 кг
  Илья, мне лично понравился сам автомобиль как таковой. Правда трубы надо подпилить чуток, а то боюсь споткнуться об них, когда буду обходить её сзади. А на характеристики мне пох в большинстве случаев.
1958 Maserati 3500 GT Berlinetta by Carrozzeria Touring (Tipo 101) = 230 км/ч. 223 л.с. 7.6 сек.
Переднемоторная компоновка. Задний привод. R6 - рядный (Straight, Inline)
Атмосферный двигатель
157 л.с. / т 
 230 км/ч.  7.6 сек.  223 л.с.
 3485 см³   1420 кг
А что вы скажете про этот автомобиль?
Maserati
— Автомобиль, достойный уважения. Как я уже писал в статье, автомобиль стал спасательным кругом для Мазерати. Дизайн весьма привлекательный, виден стиль 50-х годов. Кроме того,что он спас компанию от банкротства ничего такого выделяющегося в нем нет.
Maserati
— Перед похож на Лянча 037. Интересное авто. Я его впервые увидел в журнале в начале 90х. Мне лет 6 было. Я тогда уже машины полюбил. Ностальгия! Мускулисто выглядит. В чёрном смотрится лучше чем в красном.
Maserati
— На лицо сходство с Ягуаром, видимо в моде были в то врем подобные дизайнерские решения. Еще бы задние фары не такие вычурные, на Лагуновские от Рено похожи немного, самую малость.
Maserati
— Спереди какой-то сом, а в профиль вообще ни рыба, ни мясо. Взгляд ласкают только диски, а в остальном так себе. Да и двигатель по потенциалу слабоват: при битурбо реализация слабовата.
Maserati
— Небольшой, но роскошный двухдверный седан, созданный под крылом "De Tomaso" как младший брат Quattroporte III. Наличие битурбированного V6 столь малого объёма объясняется тем, что в Италии автомобили с двигателями объёмом свыше двух литров облагались большими налогами. Настолько большими, что те ощутимо "ударяли по карманам" даже обеспеченных людей. Достойная в целом альтернатива "баварцам" того времени.
Maserati
— Внешне напоминает скорее БМВ, а не Мазерати. Хотя в целом достаточно привлекательно, получше большинства старых Бэх. А движок с двумя турбинами на средненьком спорткаре начала 80-х - очень неожиданное и оригинальное решение.
Maserati
— Неплохая работа, на первый взгляд. Но стоит быть осторожным. Всё это должно быть грамотно проведено. Иначе мотор долго не проживёт. Когда речь о пакете от зарекомендовавшей себя известной конторы, установленном её спецами - это одно. А здесь я бы сразу стал на диностенд, ещё бы на графики момента и мощности глянул бы, померял бы температуру выхлопа, напряжение в моторе. Про ретарды не забыл бы)). А еще широкополосный лямбда-зонд нарулил бы.
Maserati
— Очень красивая машина. В те времена Мазерати покупали шейхи и голливудские звезды и она к тому же очень быстра, но красота ее главное преимущество!
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2020 Lamborghini SC20
2021 Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2 (LB724)
1991 Chrysler 300 Concept
2020 Lamborghini Sian Roadster
2021 Lamborghini Huracan STO (LB724)
2021 Volkswagen Touareg R
2020 McLaren Sabre by MSO
2022 Ferrari 812 Competizione A
2021 Ferrari 812 Competizione
2021 Cadillac Escalade Sport Platinum
2022 Cadillac CT4-V Blackwing
2021 Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo
Последние добавленные (на модерации) :    
1995 SARD MC8 Road Car
1998 Ascari Ecosse
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777